Наддутый бензин против наддутого дизеля

Ну есть щас дизель и суперчардж.
К дизелю уже дня два не подходил.
У супера есть баланс во всём, дизель тоже хорош, не спорю, но везде чисто суюъективно есть оговорки.
Мне не нравиться звук дизеля вообще субъективно, стыдно ездить даже немного, ну на диско дизель мне понятен но на Воге он даже с названием не вяжеться.
Мне не нравиться КПП на дизеле, особенно в пробках, ну хоть убейте, может машина с косяком, но факт есть факт.
Мне не нравиться разгон дизеля с места до 40-50.
Мне не нравиться решетки и 20-е диски на воге, но это конечно можно сменить.
Разница за 100 т.км вроде уже кто-то считал около 10 Кб, 100 тысяч я еще на одной авте не наезжал, рекорд - 60, поэтому 5-6 кб я готов переплатить за супер.
это всё - имхо.

 

подпишусь

 

По мне так динамика РР абсолютно никак не может волновать, потому что её там нету, без разницы дизель или СЧ

 

Андрюх, ну это тема страниц на 30
Субъективно, не чипованый дизель несколько тухлее СЧ. На чипованом еще не ездил и не хочу - сразу захочется купить.

 

не согласный
недавно тестил как раз большой РР тд8
мое имхо, не едет тд8 по сравнению с суперчарджем, по крайне мере спортом.

 

а у меня расход меньше 15 даже на трассе не падает хотя может манера езды такая но я думаю по поводу дизеля прав в том что по динамике врядли сильно уступает ему бы еще с малых оборотов тянуть получше тогдаб вообще без вопросов... по поводу шума мне кажется что СЧ пошумнее, дизель после 100 км вообще не слышно

 

каждый кулик свое болото хвалит
Не едет дизель близко к сч

 

В шашки играли
На ТД сложнее - надо четко держать обороты около 2,7-2,9 тысяч все время. Коробка тупит и едет тока в ручном режиме. Прозевал и поднял до 3,5 - до свиданья, динамика ушла.
На СЧ тупо крутим от 3 тысяч. Опять же, мозг коробки явно настроен под высокие обороты.

 

коробка едеь в спорте, в ручном гонять нереально на tdv8!

 

Не скажи. Просто на переключения надо закладывать до секунды. А в спорте вообще хрень - то при легком нажатии перескакивает на две вниз, то надо давить до кикдауна, ожидая тяги.

 

завтра с водилой поставим дизель и сч со светофора

 

из рассказов я понял что и дизель тоже не айс жрёт он не 35 литров бензина а 25 ДТ принципиальной разницы нет в экономии топлива
кстати когда рестйлинг будет угловатые формы кирпича уже лет 8 выпускают

 

Странные они, эти гонки со светофоров. Динамика дизеля раскрывается не в них, думаю.

 

Чтобы куда-то влезть, надо держать от 2,5. Если держать 3, то приходится переключаться очень быстро.

 

разница с 4,4 литра 2-3 с СЧ наверное поболее хотя тут у всех они пятнашку кушают... может не кормят их

 

Мне дизель тоже больше нравится Просто они с бензином слишком разные - надо учиться ездить заново.

 

рестай был в 2005
Бенз средний 24 дизель 16

 

ну вот не верю ниразу.
нету у него такой динамики как у СЧ ни до 60, ни с 80-120.

 

Я за турбо бенз, доказано с дизелем экономии никакой, а если нет экономии к чему все мучения с запахом и звуком.

А турбо бенз мне очень нравиться - обороты набирает с удвоенной скоростью и не надо себя ограничивать на 7,5 тысячах перейдёт на следующую передачу и всё.