F15 Прохождение ТО у оф.дилера

Всем добрый день! Наверное плохо ищу, но не могу найти такую тему, поэтому спрошу здесь.
Подскажите, кроме официалов есть нормальные сервисы, которые на БМВ специализируются? Желательно север Москвы.
Надо масло поменять и ошибки по движку глянуть. Гарантия кончилась, не охота официалам переплачивать, но и в шарашке обслуживаться тоже не хочется.

 

HPC, но они совсем не на севере.

 

Спасибо, не знал про таких. А тут на форуме, вроде раньше, если не ошибаюсь, сис моторс, как партнера клуба рекламировали, как они, норм, обслуживался кто? И еще на Мичуринском вроде некий БМВ сервис центр есть.
И, позволю себе еще, наверное тупой вопрос, когда масло у неофициалов меняем, соответственно они ничего в комп машины о сервисе прописывать не могут, так?

 

НРС могут.

 

Я как то обращался в одну неоф. контору. Сказали, за 6тыр сделают запись в сервисную историю.

 

Ахахаха )) шариковы )) За такие деньги уже и обслужиться можно по-человечески ))

 

поиск места для замены колодок привел в меня в никуда - цена, если делать запись о работах в машину, в серых сто была как у дилера. но по совокупности факторов, если бы поехал в «гараж», то в бмв запад https://bmw-zapad.ru

 

Покурил эту ветку, воспользовался поиском по форуму, но ответа не нашел...
Вопрос такой: подходит время первого ТО, машина показывает, что 1е ТО с заменой масла будет в июне (брал в феврале прошлого года). Выложенные здесь регламенты изучил. Но, вроде, менять реже одного раза не правильно, ведь так?...
Звонил за советом умным людям))):
БРТ настаивает, что всё нужно делать только по команде автомобиля.
В Авилоне два мастера говорят по-разному: один уверяет, что дольше года ждать не нужно, а второй - что нечего устраивать самодеятельность и до июня спешить не стоит...
Позвонил еще в Автодом на Зорге: там мастер ужаснулся: ждать до июня безумие, сказал он!!! Но, в принципе, можно и подождать)))
Сейчас пробег около 12тыс. Езжу по Мск (30-40км/день) и на дачу по Новой Риге. Пробег смешанный (поровну).
Кого слушать? Кто как поступает? Поделитесь, пожалуйста, или ткните носом в тему, где обсуждалось.
PS: Это не первый мой дизель. На первой, Вольво, форумчане советовали менять масло/фильтр каждые 7-8тысяч вместо рекомендованных 15ти, но мне не удалось дилеров (Коптево и М1) уговорить сделать это! Отказали!! Мол не рекомендовано производителем...

 

Делать так, как просит машина.

 

да я делаю как просит машина, а зная, что она просит раз в 14 тыс км дела промежуточную смену масла с фильтром между регламентными заменами, незаметно для машины. Все счастливы)

 

Какими соображениями руководствуетесь? Просто уже прочёл столько источников, что голова кругом... Склоняюсь к тому, что немцы не дураки, и плохого не посоветуют...

 

Почему только 1 в промежутке, а не 3?☺️☺️

 

все верно, когда дороги и топливо в РФ будут такими же как в Германии, я тоже буду менять масло по регламенту производителя. У од знаете ли иногда только на бумаге делают то, поэтому я 100 процентов уверен, что хотя бы раз в 14 тыс км у меня в моторе свежее масло и фильтр

 

При всём уважении, хочу заметить, что на первой странице этой темы приведены регламенты работ по ТО. Так вот, в Европе его (масло) меняют через 30 тысяч, а в странах с тяжелыми условиями/низким качеством топлива - через 15 тыс (это у нас). Или Вы считаете, что и это слишком редко? Почему?

 

Везёт вам, меня авто на смену масла сама зовёт раз в 7,5-8 тыс км (интервал 15, но он мотается в два раза быстрее)

 

Мое почтение, коллега, я спецом когда-то обращался письменно в БРТ за разъяснениями, каковы регламентные сроки тех или иных работ. И получил ответ "не мешайте машине ездить, она сама позовет на ТО". Частота смены масла на мой личный взгляд должна зависеть от условий эксплуатации:
- если вы проезжаете 50 тыс км в год и больше, по трассам, а не тупите в столичных пробках, то смысла в промежутках наверное и нет никакого.
- у меня выходит 20-22 тыс км в год, характер движения смешанный, летом более трассовый из-за сезонного проживания за городом.
- машина не знает морозов(холодных пусков) - дома и на работе в ппаркингах. прогревов нет.
- до ф10 и ф15 был корейский дизель, там тоже регламент 15 тыс км, но "в тяжелых условиях рекомендовалось менять раз в 7,5 тыс км"
- бензиновые БМВ-воды также стараются менять масло раз в 6-8 тыс км, но там по другой причине (чтобы не доливать литрусю на 12-15 тыс км)) )

Качество топлива у нас на порядок хуже чем в европе и дороги гораздо грязней, значит масло однозначно быстрей изнашивается.

Никого ни за что не агитирую, можно менять "как доктор прописал", машина ездить будет, как долго и без проблем - тут уж индивидуально все)))

Мне комфортней и спокойней с промежуточными сменами, финансово не напрягает...

Александр, пробег какой у вас уже? у меня пока всего 25 ткм, на ф10 машина просилась на то раз в 10-12 ткм при пробеге +/-100 ткм.

если автозапуск конечно будет чаще проситься на то, моточасы ведь мотает движок...

 

Всего 21,3 ткм, чаще вебастой теперь пользуюсь, автозапуск редко, а все равно мотает

 

подозреваю, что не без участия человека она зовет на ТО. Поменял масло досрочно перед дальней поездкой, чтобы не заморачиваться с обслугой в пути. По гейропе накатал за месяц 13 тыс с хвостиком, один хрен по приезду написала: На ТО через год или 1200км. Как она, сука, догадалась, что у меня не швейцарский паспорт?

 

а немного подумать? машина для нашего рынка, в ней отличные от европейских нормы прохождения ТО

 

если еще раз подумать, то я об этом и говорил в своем сообщении. Не машина решает когда ей захотелось масло поменять.

 

когда пишут, что решает машина, говорят о заложенном алгоритме подсчета пробега/времени/наработке часов, и он не тупо 15/30т.км или 1 год. Рекомендую все же подумать.

 

Спасибо, за совет, вот теперь у меня точно вопросов не осталось.
Я, в прошлой жизни системный программист, зарабатывающий себе на жизнь закладкой алгоритмов во всякую хрень.
Могу, по старой памяти, тупо увеличить интервал ТО до 30 и на "российской" машине. Или чуть напрячься, подумать и, например, до 99.

 

Немцы не дураки, но дсг и многое что у них через одно место, да и на бензинках н20 изначально у меня раз в 25 тыс просилась. Алгоритмы у них для автобанов и теплой зимы. На своем тоже незаметно для машины на 8 тыс меняю и лью шелл 0-30 купленный на их заправке. Расходов тыс 6 на круг, но душе приятней

 

Я тоже меняю раз в 7,5тыс допом к ТО по компу (у меня чётко зовёт раз в 15тыс)
Знакомый моторист у ОД в разговоре в сервисе сказал, что своим всем советует менять масло максимум раз в 10тыс пробега, с учётом наших пробок и серы в дизеле. Все, что меняется раз в 15 тыс (дизель) или 25тыс (бенз) - возрастает вероятность проблем с мотором в будущем. Причём он сам сказал, что это в случае, когда масло реально меняют по такому регламенту, а не замена 2-3 литров на ТО, пока владелец кофе в баре пьёт)))

 

Принципиально слежу за действиями с моим автомобилем и не обращаюсь туда, где доступ в ремзону закрыт!
А кофе и на работе отменный
Всем ответившим спасибо!

 

Аналогично

 

Подскажите кто в теме, что входит в 6000р ?

 

Масло 5W30 + масляный фильтр + работа

 

А в честь чего такой аттракцион невиданной щедрости?

 

Или возраст машины важен или будут пихать другие работы.