Infiniti Почему все так брызжат слюной и изрыгают нездоровую агрессию к Infiniti ?

Ладно, более конкретный ответ :

Инфинити, не гамно - просто машина, железка, стоящая своих денег.
Эмоций не вызывает, никаких - ни отрицательных, ни положительных.

Ездил на FX-45. Машина "не моя". Т.е. не куплю ни при каких обстоятельствах. Без объяснений.

БМВ - совсем другое дело. Тут даже не в "душе", харизме автмобиля дело - про что многие фаны БМВ пишут.
Просто машина устраивает многими-многими мелочами. Она не просто "рулится хорошо", а "рулится инфомативно". Всё в салоне на своих местах. Больше от машины - ничего и не хочется.
Ну мне на 318 - движка маловато - а 330 - М3 в Е46 - идеальная машина - буду ездить на таких, пока они хоть как-то будут находиться живые на рынке

Без смайлов улыбающихся.

 

точна! Одна из самых редких!

 

И еще автору топика : я сам ни разу не видел - и не слышал, чтобы владельцы БМВ на других форумах как-то активно защищали БМВ.

Похоже, комплексов на эту тему - не испытывают

А здесь, на бмвклабе - владельцы других марок, не только Инфинити - полный ...

Может, "в консерватории что-то подправить"(с) ??

 

мне, если честно, вообще забавно наблюдать за этим)
почему я не доказываю всему свету что круче БМВ машины нет? потому что мне срать что думаю о это владельцы других марок ) да, жестко, но правда
Нитро,я ездил на многих машинах, боюсь на гораздо большем кол-ве чем ты
я прошу заметить уважаемый, что ты намеренно создаешь провокации, чтобы потом при любом случае упрякнуть БМВистов в неадекватности. тебе это так сильно волнует? ты рад инфинити - вот и катайся. а тебе я ничего обхяснять не думаю. ты неадекват. даже шутку, которая была направлена на разряжение разгвоора и то в штыки воспринял. катайся на инфе и не е*и людям мозги своими выкладками почему БМВисты плохо относятся к инфинити .это не так. мне не нравится марка инфинити, просто хорогая машина, но эмоции не вызывает, я ее даже с 325 сравнить не могу..не надо тебе логику улавливать . ее тут нет. это у вас там в стане инфинити логика и "здравый смысл". а личноя машину душой покупаю а не с прагматическим расчетом...
вам даже "неадекваты" свой раздел на бмвклабе открыли...а все неимется..ну чтож. я офф из этого разговора) лично для себя давно выводы сделал. бмв вне конкуренции для инфинити. уровень не тот. имхо

 

NiTr0, а зачем БМВистам пробовать Инфинити?????? Неужели Инфинити плохо продаецца??? Я бы не сказал.... У каждой марки есть свои поклонники... Мне, например, любителю ФХ, непонятно зачем вносить раздор между клубами... Лучше женский конкурс красоты между клубами провести, а потом водки попить....шашлыков, накрайняк, пожрать... непонимаю, Миша, извини...

 

NiTr0, насчет людей которые ходят и засирают другие марки????? Ну так что???? В семье не без уродов...

 

Извини - через "и" пишется, только..

Да, то что ниже 330 - овощи, по большому счету

Но тут работает такой принцип - если надо просто машину ездить по городу - человек не будет анализировать, на сколько десятых долей секунды 325-330 отстает от G35 - а просто возьмет то, что нравится. Цена даже - как видим далеко не всегда главный параметр - т.к. БМВ тоже покупают - и покупают немало

А если нужен бескомпромиссный драйверский авто - возьмут "М"-ку ( 3,5,6.. ) - тут у Инфинити опять нет вариантов.

Т.е. можно сказать, что Инфы - авто с претензиями, за вменяемые деньги - но почему-то до этих самых "претензий" в каких-то мелочах не дотягивают Отсюда - и постоянные попытки различных персонажей - доказать, что G35 - не хуже "гольф-класса" 335...

 

Господа, о чем вы? Вы серьезно собрались сравнивать Инфинити (Ниссан) и БМВ. По-моему это машины абсолютно разных ценовых категорий. Это не значит, что Инфинити плох, в конце концов его покупают. Но это разные автомобилиИнфинити хорош за свои деньги. Тойота тоже хороша за свои. И Лексус не плох. Но это то-же, что сравнивать Роллс-Ройс и Ауди. Совершенно иные подходы к конструированию. У Япов подход создать подешевле, с минимальным запасом прочности, с неважной звукоизоляцией, и секономив на всем, что по их мнению не важно. У немцев подход абсолютно другой. И запасы по прочности другие. А если брать Роллс-Ройс или Феррари, то там о бюджете вообще не думают, важно достингуть лучшего.

 

да в том то и дело, что мне пойуху на афто не маструбирую

 

ладно. зайду с другой стороны. знаешь такую вещь, как психология? область человеческих симпатий например. у тебя бывало так,что твой друг видит красивую девушку, говорит "о...какая девочка..ух я бы ее"...а ты смотришь и видишь ну 3 из 5 балоов..средненькую девочку...а друг "ты что!! посмотри какая""...скажи, как ты будешь оценивать человека? по размеру ее груди? по форме попки? росту? ну и что? а друг скажет " не люблю 3 размер!"...и спор этот бесконечен.
есть вкусы и симпатии на уровне подсознания. это все на 100% относится к автомобилям, Мотоциклам итд. и с практической точки зрения это врят ли объяснить.

 

ну это же ты начал про ведра) вот и я подумал ,что для тебя фетиш, когд у кого то машина хуже твоей) решил узнать

 

Вождь ты не туда попал, адназначна

 

Ну - я таких фанов - тоже не люблю - и не считаю достойными. Владеешь маркой - защищай её на своем форуме ( если уж так это сильно хочется ) - зачем в "чужую избу" идти - и там плеваться ??

Я FX ни с каким Х5 не сравнивал. Я сравнивал с ощущениями - "нужна ли мне такая машина" - и всегда только так подхожу к анализу тех авто, на которых ездил. НЕ сравниваю - а именно "Да, моя" vs "Нет, не моя"
Ответ - НЕТ. Нет тех мелочей, которые радуют. Дизайн - вообще противен.
Точно так же, для примера - Е90 - никогда не куплю, а Е92 - очень может быть. Из-за набившей уже всем оскомину задницы Е90. Не потому, что так все считают, а потому, что действиетльно фонари на Е90 смешные какие-то, не по этой машине...

Могу сказать ( уже неоднократно писАл об этом ) - что радикально не устраивает в дизайне G35: выпученные глаза-фары ( как расплавившиеся от лампочек ), волнистая форма капота, задние фонари. Даже эти, вроде бы мелочи - катастрофически отталкивают от машины

А на Х5 - ездил на 4,4 Е53. Рулится - точно как Е60. Чем, опять же. полностью устраивает

 

Главное, чтобы теоретический диспут в интернете не перерос в противостояние на дорогах.

 

Бабы на базаре...

 

Клуб инфинитиводов закрыли чтоль? Во попёрло...

 

там ругаться не с кем
сплошное благолепие и никто не "изрыгает нездоровой агрессии"

 

Инфин Инфиныч, я не молчу, я высказываю свою точку зрения, в Украине это разрешаеЦЦа.

 

+1.
Нужно оставацца людьми независимо в какой стране мы живем, и независимо на каких машинах мы ездим.

 

Это ты расскажи нашему лучшему другу "михасику".

 

Драйв - это не только двигатель.
Двигатель - это драг.

НЕ буду говорить за всех - но для меня в БМВ важнее всего:
1) Полная информативность от дороги - на руль. Ни в каких других гражданских машинах - этого не встречал. При желании - чувствуется мелкий камешек, попавший под колесо на чистой гладкой дороге.
2) Идеальная развесовка 50\50. Как следствие - в поворотах машина ведет себя полностью понятно, нет преждевременных сносов морды, или зада. Про любой возникающий занос - можно успеть сказать заранее "А вот сейчас понесет так-то и так-то ". И выправить - немного прибрав газ и чуть шевельнув рулем "против и по направлению заноса"
3) Линейная реакция авто на руление. Я не скажу точно, чем обеспечивается, ИМХО очень немалую роль играет кастерный угол наклона передних стоек - но, опять же. в любой момент времени - точно предскажу, как авто поведет себя на мои действия рулем - без вариантов, без ошибок вообще !! Совершенствоваться в рулежке - можно до бесконечности !
4) Тормоза. Здесь даже скучно долго расписывать. Скажу просто: У БМВ тормоза есть - у других гражданских авто - их нет.

А двигатель/подвеска....
Будет такое острое желание совсем быстрее всех ездить ( Меня и на 318 очень редко кто обгоняет - потому как рабочие обороты мои - 5500-6200 , а на 180 среди машин маневрировать - не так много умельцев на дорогах... ) - тогда опять же, М3.

Как резюме: для меня драйв в городе - безопасное маневрирование в потоке на скоростях + 60-80 к потоку, безопасное торможение, полная предсказуемость авто. Со светофора- не гоняюсь, даже если еду на какой-ниубдь совсем мощной машине - не интересно это мне.... В медленной пробке - тоже среди машин никак не дергаюсь - спокойно еду, как все...

 

а у тебя вообще пятилитровое ведро, которое сливает простой Турбе по всем показателям, кроме вместимости... рулежка, динамика, максималка, престижность.
На кой нужен пятисотсильный мотор, если на маленький седан им оборудованный не может выехать из 5 секунд, свои басни, про «дышать начинает после 200 км/ч» расскажи москвичам и питерчанам… они стоя в пробках оценят твое мегабыстрое гуано ))))

 

Я Михасика ваабще не знаю!!!!!!! И, опять же, в семье не без уродов.

 

што ты куришь????

 

Ну я тогда составлю список утверждений инфинитиводов (по мотивам их аргументов):

1. Инфинити ФХ - супер. Почему? Потому.
2. Инфинити QX - лучший представительский джип всех времён и народов. Кайенн, Х5, GL, RR - недостойные внимания грузовики. Почему??? Потому, что на разницу в цене можно переделать салон у QX до неузнаваемости...
3. Инфинити G - лучше, чем любой европейский седан. Почему? Потому, что стоит дешевле, а наворотов в нём немеряно. А ещё??? - А зачем?.
4. И только инфинити М как-то потерялась...


ЗЫ. Замечу, что ГЛАВНЫМ аргументом ВСЕХ спорящих является утверждение - в российской версии всё исправлено. И то, что там у них в америке происходит - нам пох.

Ну как-то так...

ЗЫЗЫ. Замечу - я не являюсь фанатом какой-либо марки, мне пофиг бмв/не бмв - но относить японские автомобили к категории премиум - лукавство.

Щас начнЁЦЦа...