E83 форсунки НЕ ОТКРЫВАЮТСЯ

...

 

Ошибки есть?

 

Если машиной занимаетесь самостоятельно, то я бы проверил питание на форсунках. Но лучше в толковом сервисе, где занимаются только бмв. Вполне вероятно , что я не прав и им известны причины таких поломок.

 

.

 

Зря вы так написали. Что за неделю удалось проверить кроме искры и давления в рампе?
Чем то давление измеряли?
Предохранители все посмотреть, переткнуть, проверили на обрыв контролькой (не светодиодной, а накаливания)? Клемму массы на минутку отбрасывали?
Нештатная сигнализация в авто есть?

 

На М54 напряжение на форсунки с одной стороны подается через реле форсунок, с другой стороны - от реле форсунок. Вам и предлагали измерить мультиметром напряжение на одном из проводов форсунок. чтобы не заморачиваться с цветами, ищем выводы, которые все звонятся между собой в ноль, включаем зажигание и меряем на нём напряжение (равно напряженияю бортсети 12В). если его нет, проверяем реле и предохранитель F05 30А.
Результат пишем сюда, ок?

 

К6327 - реле форсунок.
Схему предохранителей надо?

https://www.bmwclub.ru/threads/pods...itelja-zadnego-dvornika.489066/#post-12993870

 

https://www.bmwclub.ru/threads/pods...itelja-zadnego-dvornika.489066/#post-12993870
здесь про предохранители.
Номинал не совпадает, странно. По схеме написано F05 30A. Возможно он в модуле, где стоит реле.

 

Может, конечно, но маловероятно. Сильно сомневаюсь, что кто то использовал её как противоугонку.
Если так, то только к электрику толковому, который пойдет по жгутам от центрального блока сиги и восстановит все штатные цепи. или купить брелок. стереть все брелки из памяти и прописать новый, дело 5 минут (если знаете где кнопка валет).
Первым делом надо определить идет ли напряжение на форсунки.
Сбросить клемму с АКБ на минутку - это даже первее нужно сделать.

 

Вторым ключем зажигания не пробовали завести?-ключ может авто "потеряла"

 

Если бы рассогласовались EWS и DME, не крутил бы стартер.
А открывание сохраняется.

 

На Е46 стартер крутил а искры не было,привязали ключ и вуаля---на бензе Е83 я ХЗ,на дизеле во всяком случае стартер крутит
Ошибки читать надо нормальным оборудованием

 

EWS - блок иммобилайзера.
DME - блок управления двигателем.

 

При потере ключа на бензе (рестайл) не крутит стартер.

 

про бензин ничего не скажу

 

Автор как дела? Выяснили проблему?

 

проверьте синхронизацию ключа с DME,как писали выше

 

Что значит сдохла окончательно? Так то она не сильно живая была, двигатель не запускался.
Что-то еще добавилось?

 

Андрей, а можешь по подробнее об этом эффекте?
Я год назад, как поменял стартер. Ну как поменял? Сделал ревизию ему полную. Причина: ключ на старт, все врубается, а стартер не крутит, щелчков я не слышал. Пару раз ключом туда-сюда поделал - завелась.
Первый раз проблема усугубилась основательно, по несколько раз на дню. После ремонта стартера проблема исчезла. Что можно считать правильным угадыванием.
Перед стартером, я спокойствия ради, заменил контактную группу замка зажигания на новую.
Через полгода небольшие "залипания" снова пришли. По гарантии исправили. Они пропали.
Через еще полгода случилось одно "залипание". Без гарантии исправили бесплатно, сказав, что втягивающее поставили оригинал из запасов своих. Но в этом случае они не нашли причины в стартере. Ну типа сделали, раз просил, но если в прошлый гарантийный случай они что-то там сказали относительно брака-поломки, то в этот раз они расписались, что проблемы не увидели.
Как ведет себя проблема с потерей ключа? У меня двери открывает и закрывает. Сейчас похожего симптома нет. Но все же хочется знать, что еще может кроме стартера на такое влиять и как это выявлять?