E71 Решил снять двигатель N54 Какие детали уплотнителей и что нужно менять по рекомендации?

Да не надо его снимать, надо его просто весь герметиком обмазать, ну и чтоб наверняка, стрейчем сверху обмотать.
Не обижайся, просто захотелось пошутить первые строчки звучат весело

 

откуда масло то бежит?
что с турбинами, в связи с чем замена?

 

Переберите заодно мотор чтоб потом не снимать

 

Так а пробег какой?

 

если нет проблем по турбинам а они еще родные как я понимаю, не советовал бы их менять, а для замены клапанной крышки снимать двигатель не нужно.
а для начала посоветовал бы установить место течи и потом уже решать что делать.

 

Так детский пробег-то, лучше локально подойти, как и советуют, иначе пожалеть о ремонте можно. Масло жрет?

 

Если полезешь все таки,меняй прокладку поддона,сальники колена перед/зад,прокладки и колечки масло подачи турбин,колпачки м/с,2 прокладки корпуса масляного фильтра,ну и клапанную крышку с патрубком,для профилактики
Турбы я бы не трогал,т к реставрация это лотерея,может еще хуже стать
Сам готовлюсь делать профилактику на таком моторе,т к плывет прокладка поддона
Я прошерстил ЕТК и заказывал все уплотнения

 

https://www.ebay.com/itm/BMW-E60-E7...ngine-Overhaul-Rering-Kit-07-10-/162455247092 . нужно типа этого вам

 

есть такая тема тут "ошибка двигателя 335" читаешь миллиард страниц что там написано, меняешь всё и вся = радуешься жизни