F01/F02 Рулевое управление, имеется проблема, подскажите пожалуйста что делать!

Читайте Рейном, там все будет яснее куда копать. Если по этой расшифровке, то похоже на проводку к передней рейке или саму рейку. Но сразу ещё АКБ бы поменять

 

А в подуливании задних колёс, там разве не тоже сервопривод стоит?

 

То чем он читает, коряво может переводит. Вроде пишет про сервопривод на основной рейке, который меняет передаточное число рейки. Но если перевод совсем кривой то может и заднюю имеет ввиду

 

Было такое, замена клапана серватроника на рейке

 

Загляните в багажник для начала, залезьте туда где стоит аккумулятор и блок на интегралку.
Главное что бы там было сухо и не было воды, если там есть вода то дам вам совет ))))

 

Проверьте, там пару болтов, если что пишите.

 

Если там будет вода и сырость и на блок внимания обратите, он там справа весит то я вам скажу.
А если там все сухо и чисто то не подскажу)
Как вариант блок крякнул, но в этом разобраться надо.

 

48020A

 

Да! На задней рейки все провода надо проверить и штекер там есть, его вынуть на предмет окисления глянуть и вджкой все пропшыкать.

 

И какие там болты проверять? Они что откручиваются?

 

Там 2 болта открутить надо что бы попасть в отсек где блок на интегралку и аккумулятор там же.

 

Сделайте нормальную диагностику, не стоит ворошить всю машину, дело в сервоприводе рейки, косвенная причина может быть в проводке.

 

Слушай, я через это прошел, но мне интересно какой совет, кроме замены блока, ты хочешь дать?

 

Смотря из за чего он глючить стал.
Автор темы пропал что та.

 

Автор что с авто в итоге ?

 

Смотри клапан серватроника рейки. Все тоже самое было. И проводка к рейке тоже мозги делала.

 

Там штекера могут на рейки быть их вдшкой пусть прочистят, должно уйти.
От сырости видимо

 

Приветствую, я столкнулся как раз с такой проблемой, блок отвечающий за заднюю рейку весь окислился, место где стоит аккумулятор весь в воде, про какой совет ты говорил?