Автомобильные перевозки

))) даже там куча страйкбрейкеров, а тут про 70% перевозчиков ))
только реальные профсоюзы могут качать рынок, слово "реальные" ключевое.

 

Согласен полностью. Нет таких у нас. Но надо же к этому как то идти, хоть что то делать, а не просто вот так смотреть со стороны и охать.

 

При чем здесь проблемы индейцев? Пусть продают, хоть на споте, хоть по форварду. В необходимости поднятия или отказа от норм весовой нагрузки меня это совершенно не убеждает. И в случае с зерновозами единственное, чего может добиваться реальный профсоюз, так это строгого соблюдения ппг, а не поднятия ставок. Успех, конечно, сомнителен, но другие варианты вообще комичны.

 

Был запрос "аргументов по тоннажу". Я их привел. При том что из реального сектора. В ответ получил контраргументы "При чем здесь проблемы индейцев?" и "меня это совершенно не убеждает". Интересная беседа получается, правда? )))

 

у нас в регионе тоже за овощи платят руб/тонна , но става от этого не перестает прыгать в ДВА раза порой. все идет от государства. захотела навести порядок с перегрузом машин стразу не хватает ставка подпрыгнула, чуть возжи отпустила народ сразу 25-35 тонн хапать начал и ставка мгновенно свалилась как в пирамиде первые урвали а остальные с ...носом. Все знают была тема с бананами в Питере евроконтейнер 24 тонны м естественно его целиком в машину ну а зачем же лишнее платить. как только весы на выезде из порта поставили все как миленькие 20 и не больше... (сейчас как обстоят дела не знаю в Питер ни ногой). так что руб/км нормальное ценообразование главное понятно просто как и во всем с головой надо дружить. (а для подстраховки нужен весовщик неподкупный с дубиной что если шо сразу штраф)
п.с я бы денег дал бы на постройку весовой в регионе если бы гарантировали что будет честно работать и без взяток.

 

ну наверное он покувыркается а потом сколотит базу данных по направлениям и по ценам. он же не будет во все направления платить одну ставку руб/тонна. ? например Краснодар Москва одна (2руб тонна) а вот я думаю Краснодар Оренбург дай бог за 4 руб тонна найти желающего) все не так просто руб/тонна руб/км... есть рынок ....

 

ЦФО
тут таких проблем нет
радиус от завода 300-500 км
все что больше кладется на вагоны

 

а что 700-1000 везти на вагонах дешевле?

 

от 700 км - да
грузится целый маршрут

 

от 700 км - да
грузится целый маршрут

 

ну что, у кого рефы 20 в МО свободные стоЯт?

 

У нас гоняют,простоев нет

 

Что нужно? Пиши в личку

 

Невъездное съестное
Новые правила движения грузовиков по Москве грозят перебоями с продуктами
Газета "Коммерсантъ" №17 от 31.01.2019, стр. 1


Ужесточение правил передвижения грузовых автомобилей по Москве грозит подорожанием продуктов и перебоями с их поставками. Как стало известно “Ъ”, об этом транспортники, производители и розничные сети уже предупредили мэра города Сергея Собянина. Власти не учли риски, так как изменили правила без консультаций с бизнесом, возмущаются участники рынка.

Союзы транспортно-логистических, производственных и торговых компаний предупредили мэра Москвы Сергея Собянина о рисках ужесточения правил движения грузового автотранспорта. Письмо (копия есть у “Ъ”) подписали руководители Ассоциации компаний розничной торговли, Национального союза экспертов в сфере транспорта и логистики (СЭЛ), «Руспродсоюза» и др. Изменения касаются порядка оформления пропусков для грузовых автомобилей и правил их движения. Соответствующее постановление правительства Москвы вступило в силу 14 января 2019 года.

Документ не только усложняет процедуру подачи заявки на получение разрешений, но и запрещает оформлять разовые пропуска для грузовиков сроком на пять дней чаще двух раз в месяц, говорится в письме союзов.
По словам исполнительного директора СЭЛ Ольги Федоткиной, процедура получения разового пропуска проще, чем постоянного. Компании прибегали к этому способу, когда не могли в течение определенного времени оформить годовой пропуск на транспортное средство, теперь же простой грузовиков возрастет, беспокоится она. К тому же, говорится в письме, срок рассмотрения заявки на разовый пропуск увеличился с трех до восьми часов.


Какие особые зоны в Москве подготовят старым грузовикам
Кроме того, продолжают авторы обращения, по новым правиламтранспортные средства грузоподъемностью до 12 тонн с 6:00 до 22:00 не могут въезжать в пределы МКАД. Грузовикам до одной тонны, в свою очередь, запрещается на это время въезд в пределы Третьего транспортного кольца. Непонятно, как перевозчикам теперь доставлять товары в центр города, недоумевает Ольга Федоткина. Как напоминает она, разгрузка автомобилей в ночное время на большей части Москвы при этом запрещена законом «О соблюдении покоя граждан и тишины». Руководители союзов предупреждают, что изменения правил движения грузового автотранспорта негативно отразятся на логистике в столичном регионе, приведут к росту затрат на доставку и грозят перебоями с поставками.

А отсутствие части товаров в магазинах в сочетании с ростом цен грозит повышением социальной напряженности, опасается источник “Ъ” на розничном рынке.
Главы союзов просят Сергея Собянина поручить провести совещание по этому вопросу с участием бизнеса, а до тех пор приостановить действие постановления от 14 января.

В пресс-службе мэрии отказались от комментариев. В департаменте торговли и услуг Москвы переадресовали запросы “Ъ” в департамент транспорта. Там пообещали рассмотреть обращение логистических компаний и перевозчиков.

Почему логистические компании ждут быстрого развития рынка
Как отмечает собеседник “Ъ” в крупной пищевой компании, на грузовой автотранспорт приходится около 85% всех транспортных операций. При этом действующие маршруты — сложившийся оптимальный способ доставки продуктов и любые изменения приведут к росту расходов на логистику, отмечает исполнительный директор «Союзмолока» Артем Белов. По оценкам источников “Ъ”, расходы на логистику составляют 7–20% в цене продуктов в зависимости от категории. «Чем легче, дешевле и объемнее товар, тем больше в его себестоимости транспортной составляющей. К числу таких продуктов, например, относятся крупы, хлебобулочные изделия, соль»,— говорит зампред правления «Руспродсоюза» Дмитрий Леонов.

По оценкам источника “Ъ”, с учетом роста стоимости топлива, повышения НДС некоторые категории в первом полугодии могут подорожать на 3–4%.
Как напоминает господин Леонов, введение «Платона» ранее привело к увеличению тарифов логистических компаний на 10–25%, в результате чего отпускные цены выросли на 1–7%. Кроме того, добавляет собеседник “Ъ” в пищевой компании, поставщик заинтересован в максимально оперативной доставке от завода до магазина. Особенно вопрос важен для категорий fresh и ultra-fresh (мясо, рыба, овощи и пр.) с коротким сроком хранения, указывает он. Президент Союза производителей безалкогольных напитков и минеральных вод Максим Новиков ожидает, что расходы производителей на транспортировку и сроки доставки в результате новых ограничений вырастут в Москве уже в ближайшее время.

Как пишут главы отраслевых союзов, правительство не привлекало бизнес к обсуждению проекта постановления, из-за чего указанные риски были проигнорированы. Партнер юридической компании «НАФКО-консультанты» Павел Иккерт, впрочем, указывает, что правительству Москвы для издания постановлений не требуется согласия лиц, чью деятельность или интересы документ может затронуть.

 

Прощайте Фузики

 

заехали на М11 просто за въезд 850р с транспондера ветром сдуло.
01.02.2019
11:14:23
3086595000007953752
М11-58-Мск В
2 / 3
104.00
01.02.2019
11:14:23
3086595000007953752
МОСКВА - ПВП1
2 / 3
850.00
От Москвы, до пункта взимания платы 850р!

 

Я сейчас сколько слышу информацию от перевозов, все продают технику. Одни и те же проблемы.
На машины от 2012 года и моложе, спроса нет вообще.
Знакомый продает ТГС 2012 года с велтоном за 3,2 млн., 700 тыс. пробег. За 3 месяца ноль звонков. Стоит в Иларе в Вешках.
Никому и ничего нах не нужно.

 

Скажи знакомому пусть скрутит пробег до 260 тысяч,и перефоткает объяву-продаст)))

 

знакомый армянин
думаю, что 700 тыс. уже скрученные

 

За 1900000 в марте уйдет тягач!

Прицеп штора или реф?

 

Не удивлен. Илар=армянская диаспора=наепон во всем.
Поэтому, Серега, не драматизируй ситуацию в целом))

 

самосвал

 

хорошо ))

 

С таким прицепом не уйдет)

Отдельно надо

 

Сага о якутских водителях

Купил я тут, как вы знаете, несколько КАМАЗов. Часть пошла грузиться на Сибирь, а три сцепки отправил в Москву, чтобы здесь они затарились и фуговали на Родину. Едут с Челнов своим ходом, пустые. Перед подъездом к Москве отзваниваются, я их ставлю на первое ТО в Подмосковье. Вроде всё нормально. Снял им квартирку, пару дней там потусовались, помылись. Настало время выезжать к месту погрузки. Днём, понятно, не сунешься на МКАД, поэтому запланировали выезд в 22. Перед этим отправил к ним своего водителя, чтобы он им всё объяснил - как и куда ехать. Распечатали для каждого подробный маршрут на несколькизх листах А4, скрепили; этакие рулоны по метру получились.

Всё поняли? - да! Тогда удачи! Водила мой уехал. Часа в 2 ночи звонок от моего бублика: двоих поймал на трёшке, третий ушёл в центр Твою ж мать, как так? Сцуко, всё же рассказали, нарисовали

Короче, эти парни, посмотрев наши листочки, нихрена не поняли и поехали по яндекс-навигатору. Ессно, он их ведёт по кратчайшему пути для легкового автомобиля Стоит отдать должное их прозорливости: когда проехали МКАД, то удивились и разбудили моего водителя. Типа, где мы находимся? А сами, матьиво, продолжают ехать. Прямо

Пока то да сё, выясняется, что они уже на трёшке в районе Москва-Сити. Мой водила охреневает, орёт им "Стоять на месте, никуда не двигаться!" Двое останавливаются, третий херачит мимо них дальше и пропадает в переулках на Беговой.

Первых двух водила нашёл, помчался за третьим. Телефон у того не отвечает. Час наворачивал круги, не нашёл. Схватил первых двух и дотащил до станции...

Утро. Двое спят в машинах, третьего так и нет. Телефон не отвечает, что делать непонятно. Часов в 12 дня звонок с незнакомого номера. Мол, я водитель третьей машины, телефон мой сломался, купил за тыщу какой-то б/у, звоню с него. Где ты, спрашиваю его? На Проспекте Мира, топливо кончилось, всю ночь катался Пляяяяяя Хорошо хоть догадался куда-то в переулок заехать, не раскорячился посреди проспекта. Мои парни заправляют канистры и едут к нему. Телефон снова не алё Еще два часа они его искали, собрав все пробки... Нашли, заправили, сказали стоять до ночи и не рыпаться. В 12 ночи за ним приедут. В 10 вечера его набирают, мол, как дела? Все отлично, говорит, я на месте, приехал. Куда ты, пляц, приехал? Тебе же сказали стоять до 12 Да я тут походил, отвечает, по улице, поспрашивал, мне объяснили как ехать, вот я и попёр. Чего вечера ждать?


Внимание, конкурс! Кто угадает, сколько мне штрафов придёт, тот получит бутылку армянского коньяка

 

4 штрафа по 5 000 рублей и за третью полосу один
и это, я пью пиво

 

Думаю, там должно быть еще пару раз по 3000 за полосу для автобусов))

По факту, конечно, они могли и пару сотен привезти таким макаром))

 

Солярку надо было ему привезти в 12 вечера! У них у всех желание реабилитироваться!