нужно ли прописать форсунки, m57tu

обычно это из-за отмотки пробега происходит, нельзя прописать форсунки...
поставьте средние значения и все
в любом случае, ничего из-за этого отключаться не может, ищите причину в другом

 

То, что пробег мотали знаю, а вот как обратно все вернуть не знаю. Средние значение, значит будем ставить.

 

Доброй ночи. Хочу прописать 2 форсунки.

Поясните - как считать номера?

У меня еуро4 dde5
M57TU

 

в инпе тоже можно прописать без проблем

 

Ответ супер. Спасибо

А если по теме как считать номера в DIS после установки?

 

Ну так никто не напишет как считать номера форсунок в дисе?

 

Так код же на самой форсунке написан.
http://tis.bmwcats.com/doc1049450/
Или я не понял вопрос.

 

А как Вы собираетесь считывать то, что не прописали?максимум Вы увидите значения старых форсунок (если они прописаны, если нет, то универсальный код).
По теме: сервисные функции-двигатель (DDE)-программы коррекции, там увидите старые и пропишите новые.

 

А если установить форсунки б/у оригинал, то их надо тоже прописывать или прописывают только новые форсы?
И еще вопрос: поскажите, нужно ли при установке форс, менять на новые, нижнее уплотнительное медное кольцо и резиновое верхнее

Прописываются только новые форсы или при установке одной или двух б/у форс их также надо прописывать?
И еще, нужно ли при замене форс, обязательно ставить новые уплотнительные кльца(нижнее медное и резиновое верхнее) или это не принципиально, если они без видимых деформаций?
Если уж обязательно их нужно менять, то ставить только оригинал, который под заказ или можно подобрать любой аналог в наличии и не париться?

 

Медные шайбы менять. Форсунки прописывать. Можно еще свозить на стенд. Там с учетом износа сгенерируют новый има код.

 

Только если они живые.

 

Да, я как раз перед установкой свозил все форсы на стенд и мои родные, и приобретенные б/у, там сказали, что все форсы в отличном состоянии! А что такое има код и как он выглядит(в виде цифр или букв или еще как)? После стенда на каждую форсунку дали распечатку параметров проверки, может там со всеми параметрами указан и има код, если так, то на какие цыфры или буквы смотреть, т.е. как он должен выглядеть, и что потом с этим новым има кодом делать, куда его прописывать?
Заранее Спасибо за ответ!

 

Ух капец. У меня мозг взорвался с этими форсунками и кодами. Вы разобрались?

 

Апну тему.
для чего нужен IMA код и на сколько он принципиален на M57N рестайл?
на что он оказывает влияние: работа на ХХ, на плавный запуск или еще на что?
Если нет IMA кодов, но остались от старых форсунок, можно каким-то образом узнать при помощи компа IMA что прошиты после ремонта в форсах?

 

Была такая проблема не мог прописать форсы новые и так же не сохранял стандартный значения ААА.... Пытался прописать Rheingold. После отвёз на сервис машину и там объяснили что машина шилась на отключения егр и сажевого - зашили стокувою прошивку прописали форсы потом зашили обратно прошивку с отключённой экологией. Коррекция выровнялась, форсы прописались.

 

на количество впрыскиваемого топлива.

 

Ок. А в каких режимах и на сколько критично, если код форсунки не совпадает с кодом в компе?