E65/E66 Бесплатно поменяли мехатроник в ZF мастерской, рывки остались

Добрый вечер.

Машина БМВ Е65 2002г. пробег 55,000 км. Последние 3 года машина стояла.
На прошлой недели был у БМВ диллера, так как есть рывки спри переключения с первой на вторую и немного с 2-ой на 3-ую. Так этот горе диллер порекомендовал обратитиься в ZF так как они меняют масло коробки передач и также несколько резинок и пластмасовые "очки".

Ну позвонил, через 2 дня поехал. Там кстати есть коробка б разрез, смотри фото. Они протестировали, проехались пол часа и диагноз был: надо менять масло и резинки/пласмассы. Также посоветовали менять масло диференциала. Я их попросил чтоб когда фильтр и мехатроник снимут то позвали меня, интересно было что это за коробка такая.

Позвали, я смотрю на мехатроник, вужу отломаннык кусок пластмассы, где болт втягивается. Спрашиваю падал мехатроник, монтер: вроде нет. Его жеф сам ему не верит. Прошу дать проблеме адекватное решение. Приходит через час, мы поменяли вам мехатроник на новый, программу старого перелили. Сброс не делаем никогда, так как может вызвать поломку АКПП.

Ну а теперь вопрос:

Дерганья АКПП остались. На холостых немного плавают обороты, чуть заметно. При резком нажатии на педаль газа и после отпускания обороты не просто падаю до холостых, а вначале проваливаются, потом как-бы подлетают, потом снова падают уже до холостых. У меня две такие ступени. Иногда это проходит а потом снова появляется. При езде такое ощущение что мощность двигателя не хватает, при нашатия на педаль газа машина реагирует плохо, замедленно. Ошибок нету (только термостат глючит и что-то с CD ченджером).

Сегодня был у одного БМВ специалиста, он открул крушку моторного масла, сильно стало притягать воздух. Он мне говорит надо смотреть мембраны КВКГ. На мой вопрос не может ли он програмно понять в чем проблема, он мне говорит что не может.

Помогите разобраться, в чем проблема? Как можно продиагностировать?

 

Машина БМВ Е65 735. Нашел на востоке.

 

Трубки не поменяли, сказали они нормальны. Одна мембрана квкг была немного порванна.
Улучшение есть, но проблема скачки на холостых после отпускания педали газа не прошли.
При разгоне ощющение что мощность двигателя не 100%

 

Согласен, но какова тогда причина подлетания и падания оборотов? Да и при разгоне вибрации есть.
Все просканировали, никаких ошибок нету.

 

Показания ровные, масса воздуха где-то в раене 20 кч/час.

 

У них такая репутация что им лудше мехатроник за1300 евро чем если кто-то плохо о них выскажется.
А у мехатроника есть пласмассовая часть, этой частью крепится к корпусу.

Это оффициальный и единственный офис ZF: ZF Services Nederland B.V.
Это тебе не СНГ, У них отличный рекорд...