E71 X6 5.0I Нужен совет.

В гараже стоял без дела прекрасный автомобиль с дизелем на каждый день... Как Купил Эмку, в тот почти не садился. 4 дня назад Продал...

 

Мка несравнимо интереснее
Если затраты на содержание и частые заправки не смущают однозначно этот вариант интереснее

 

Вот только думаю, правильно ли кайфовать ЕЖЕДНЕВНО??? Или купить попозже повседневный авто?

 

Не смущают...

 

Отобрать у себя эмоции?
Мазохизм какой то

 

На самом деле только сейчас понял, что ИМЕННО ЭТО МОЯ МАШИНА!!!
По характеру, ощущениям, удобству, универсальности!
Х6М Е71!

 

Сереж, А продал 4?

 

Да, я ж написал....
заходишь в гараж, Стоят две красотки....
Вот даже мысли не возникало в какую прыгать!

 

Керамо-бетонама!

 

Давай дизелисты налетай
Начинайте писать про то как дизель экономный едет также как бенз мка

 

Как едет интересно е71м, 0-100,200-200

 

По разному

 

ТАК, что в другие машины не тянет садится...

 

С последним владельцем на связи) последний раз с месяц назад сказал, что все норм кроме расхода масла разумеется...но он был поставлен в известность об этом до покупки. Машина начала есть масло в 42ткм и ела его до 110ткм когда и была продана, все время равное количество 1л на 2ткм, никаких проблем кроме этого не было вообще вроде ошибок, вибраций, шумов, потери мощности итд.

 

Кроме сизого дыма из труб из-за пропускающих сальников клапанов...ну или текущих турбин..вангую что и вентиляция вся развалилась.причины расхода масла на этом моторе можно пересчитать по пальцам одной руки.

 

трубки ВКГ менял , турбы сухие, дым был только после простоя на холостых...если 10-15 мин постоять и то не прям как от паровоза, а как обычно только цвет дыма был сизый с запахом характерным. Зимой под крышкой маслозаливной горловины всегда была эмульсия белая, переживал по этому поводу)) На самом деле начитался так же, как и все про N63, но то как машина едет при первом тест-драйве вызвало много эмоций, морально был готов к проблемам, но по факту оказалось что ни одна из 2-х машин с этим двигателем не принесла проблем, кроме расхода масла и частого ойл сервиса. И сейчас третья уже с этим мотором, пока расхода масла нет как и страха его эксплуатации. Вообще тех состоянию машин стараюсь уделять повышенное внимание..

 

как я и говорил : сальники клапанов. а дымила мало потому что катализаторы еще кое-как дожигали. сухие турбины-не признак того что они исправны.даже если нет люфта крыльчатки и видимых течей, то в горячей части она может выгонять масло литрами и в данном случае диагностику можно сделать только на стенде.

 

Доброго дня всем.
Вот попался мне экземпляр выпуск 19.01. 2012 x6 n63.
Скажу сразу, что присутствует масложор примерно 1л на 1500км.
Посоветуйте куда поехать посмотреть цилиндры и оценить масштаб трагедии проблем этого мотора!

 

Напишите человеку постом выше