E71 Падение мощности

Вот это правда))

 

У него по первому рядо идет сбой, у меня такое было когда я блок спалил...

 

Блин он когда номально скинет скрин ошибок дме сразу проблема решиться,а так гадать это темный лес.....

 

Если руки не из зада то можно и лаунчем было определить ошибки...

 

С древним е71 лачуга справиться просто голова нужна точнее в ней мозг хотябы немного)

 

Там что угодно катушки а их надо все менять со свечками форсы могут турба сама клапанка посос воздуха из всех щелей в том числе и сальники колена шланги на турбу сам блок клапан вентиляции бака сам обсорбир у него еще американец

 

Клапана электромагнытные забиться грязью могут или вообще отказать ванус и бесконечно перечесляем

 

А из за лямды он в аварию падать небудет максимум ждекичан гореть будет ну чуток тяга потеряеться

 

На форсунки номер детали и последний две цифры через пробел это ревизия .03,04,05,07,08,09,10,11,12.вот какие из этих цифр

 

Там плохо видно но увидеть можно должны быть все одинаковой ревизии

 

Подключай что есть там из диагностики после того как мотр в аварию упадет и на и на циц выкинет привод ехать осторожно мощности обротитесь в стоа после этого читай ошибки или джеки загориться

 

Заведи послушай подсос воздуха

 

Просто пойми что если на бмв мотор упал в аварию и горит чек то в дме блоке полюбому есть ошибки другого быть неможет

 

Гул это вторичное, смотри все трубки и шланги.. к крышке подсоединил три трубки? Покатайся пока в аварию не выпадет...

 

Пиздец турбинам и льет форсунка какая то... смотри ревизию.. может гидроудар быть...

 

Вот где написано, это 12 ревизия самая лучшая

 

Резинку проебал где то, если ты про патрубок который в задней части мотора а не про воздухозаборник

 

Сначала посмотри, нсли они коричневые и ревизия с цифрой 6 то не стоит))

 

Тем более с твоим пробегом))

 

Нужно сначала разобраться, возможно еще где то у тебя сифонит и поэтому не достигается давление надува, если судить что ты проебал такую огромную прокладку, возможно ты еще что то проебал...