Авиапроисшествия (единая)

коротко и ясно ... Хорошо там сказал пилот из ассоциации - типа дома на диване хорошо разглагольствовать что правильно . А в кабине восприятия немного другие ... Здесь можно констатировать - Боинг всетаки пошел по пути аэрбаса в области протекшенов и первые шаги неособо удачные .

 

Одноклассника кто тронет румпелем на переход крыла проснется. вкусили?

 

Пишут, наш самолет захватили . Аэрофлот из Москвы в Сургут
https://govoritmoskva.ru/news/186404/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

 

Пассажир рейса Сургут — Москва, требовавший развернуть самолет в Афганистан, задержан после посадки в Ханты-Мансийске. По данным СМИ, задержанный пьян и без оружия

Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/society/22/01/2019/5c4702019a79470d8787a474?from=main

 

бухарик ....считал наверно что удачно пошутил

 

а вот про военную авиацию

В Мурманской области во время учебно-тренировочного полета совершил жесткую посадку бомбардировщик Ту-22М3, сообщает Минобороны. По информации ведомства, бомбардировщик «разрушился после касания взлетной полосы» на аэродроме полка дальней авиации в Оленегорске.

 

В Шарике АФЛ выкатился. На целых 1,5 метра.

 

я по аэродрому естественно не ездил, но вечером в мск реально дороги были скользкие, в некоторых поворотах было так скажем неуютно))

1.5 метра - минус передняя стойка, а может что-то ещё, вскрытие покажет

 

Когда слышу про "выкатился", всегда вспоминаю "Аэропорт" А.Хейли )))

 

ужас

 

это скока перегрузка была ? 5-6 ? Он вообще не выравникал - как шел так и вошел не выравнивая ... Причем вертикальная была итак огромная - он видимо подныривал идя хорошо выше и пытался попасть в торец ... Ну что сказать - пилотирование на оценку кол .... Называется не можешь какать не мучай это самое ...
Всплывает давняя проблема наших военных - второй пилот должен быть полноправным членом экипажа , а не слугой командира ... И тут он наверняка видел , что творил придурок слева ... Думаю должны сделать выводы ... СУ34 также угробили - я понял потерял из вида ведущего и пытался догнать без визуального контакта , вместо того чтоб сразу доложить ....
ПС - погода судя по видео сносная - больше километра видимость и вертикальная метров 100 ,,,

 

А наше МО как всегда наврало ... В снежный заряд попал ... Нуда - заряд - тока не на аэродроме а в голове полоумного командира ...Экипаж жалко дико - командира нет .

 

Вертикальная скорость неадекватная. Давление неправильно выставили?

 

Мне Крепкий орешек 2 напомнило, когда им там «землю» приподняли.

 

Диверсия на базе ДА?

 

Скорее - ошибка

 

Угу щасс они тебе выводы сделают ...
Как всегда выводы и реалии будут идти разными путями

 

Если идти по глиссаде 3 градуса без выравнивания - тоесть ничего не делать перегрузка будет около двух ... Это укладывается в нормы боинга и аэрбаса - 2,2 . На Ту134 лет 20 назад помню один не выровнял вообще - 2,5 с копейками было - самолету ничего ... Здесь же вертикальная просто дикая ... около 10 метров в секунду если не больше ... Тоесть он когда увидел полосу решил попасть в торец , видимо потомучто шел высоко , поднырнул и не выровнял ... Это называется нестабилизированный заход . Тоесть он когда увидел полосу и определил что высоко должен был прекратить заход и уйти на 2 круг ... Я так понял минимум там был 300/3000 ... А облачность явно была ниже 300 метров ...

 

это не дивервия - мы сами себе диверсанты к сожалению .
это называется низкие профессиональные навыки . С такими педаляторами еще комуто угрожать пытаться просто глупо ... За неделю угробить три самолета ...

думаю процесс должен както пойти . Хотябы нормальные тренажеры сделали ... Такие вещи надо на тренажере отрабатывать . Но кто видел тренажеры образца совок ... у которых по паспорту 55 процентов имитации ... В отличие от импортных - у которых 98 процентов ...

 

тут гдето промелькнуло в прессе - вертикальная была 12 метров перегрузка 8,3 ... Очень похоже на правду .

 

В комментариях на Ютюбе проскочило, что один из трёх вроде как выжил.

 

Уверен, что как -то пойдет, но реалии будут печальными и дальше..
Дело ведь не в симуляторе, а в глобально-комплексныой проблеме увы

 

да - пресса говорит штурман . Повезло просто несказанно . Будем надеяться что выкарабкается .

 

В соседней теме.
КВС не имел допуска к таким условиям и не должен был сажать самолёт.

 

это да - тут всю систему менять надо - как говорил сантехник в анекдоте , пришедший в кремль менять унитаз . Техника нормальная нужна , современные системы посадки , тренажеры и т д . Но на это нужны деньги ... У тех же пиндосов истребители Ф35 на палубу авианосца в автоматическом режиме садятся ... А у нас все по старинке - на военных аэродромах в лучшем случае катет стоит - жалкое подобие системы ИЛС - ато и просто два привода ...

 

Надеюсь, РП помнит, где ПМ лежит

 

РП как раз дал команду уйти на запасной.
КП там похоже вмешался.(

 

Почитай цитату и ссылку, РП отправил на запасной.

 

Да, всё верно, КП