Е60/E61 Покупаю машинку, подскажите что посмотреть !

Дилерская это хорошо.
Детские болезни - кузовщина спереди и сзади (двигатель и тормоза хорошие)
Смотреть на предмет битости и пробега, на сколько реальный соответствует заявленному по косвенным признакам.

 

сейчас у дилеров когда машину принимают есть такое считывающее устройство для ключей,они туда ключ вставляют и смотрят для себя служебную инфо,типа ВИН и т.д, так вот говорят на этой штучке хорошо видно менялся пробег или нет....по своему опыту могу сказать была Е39,ключ в устройство-все ок,нет никаких проблем, сейчас Е60 -тоже все ок,а когда пробег кривой они сразу видят...

 

Ну это теоретически оно должно показывать разногласия, дельцы скручивающие спидометры говорят о 100% скрутке во всех блоках, поэтому не лишним будет перепроверить все исходные данные.
На сколько помню при последнем считывании моего ключа там считалось не так много инфы на самом деле - вин, пробег, следущий пункт для сервиса (могу ошибаться, нет под рукой распечатки), если все нормально откорректировано не вижу как это должно показываться на их оборудовании.

 

маникюр+нервы в пробке

 

скрутку на 100% распознать не удастся. тем более считывающее устройство не покажет информацию со всех блоков, поэтому ориентироваться на предмет скрутки на это устройство нельзя никак

 

Телефон и всякую мелочь там положить негде, поэтоме когда катаешься положенный предмет по лаку елозит и быстро все затирает. Такая же фигня.

 

вопрос спецам, а разве с блока ЭБУ на последних моделях возможно снести реальный пробег? Сильно сомневаюсь.
Key reader, а именно так называется этот прибор для считывания информации показывает все текущие показатели системы. Пробег до сервиса и основу заказ-наряда под этот сервис, плюс все ошибки, вплоть до отсутствия жидкости в бачке омывателя, количество топлива и окружающую температуру, наличие нового программного обеспечения. Vin, пробег, цвет, обивка салона - это само собой. Если KR подключен к серверу, то выдается комплектация. К сожалению в России нет централизованной ремонтной базы данных, если бы была, то можно было бы увидеть все заказ-наряды, которые открывались на данный автомобиль.
Вот в двух словах описание этого хитрого прибора