Наши самолёты самые...

Бомбардировщик Ту-22МЗ потерпел крушение в Мурманской области. Об этом во вторник, 22 января, сообщает ТАСС со ссылкой на источник в силовых структурах.

По данным собеседника агентства, инцидент произошел около 13:40 по московскому времени, когда самолет заходил на посадку на аэродроме полка дальней авиации в Оленегорске.

 

Год начался круто . Пишут еще какой-то придурок самолет Аэрофлота захватил

 

В ведомстве подтвердили сообщение о гибели двух членов экипажа, ещё двое получили травмы.

Минобороны РФ подтвердило факт крушения в Мурманской области бомбардировщика Ту-22М3. В ведомстве сообщили, что авария произошла "при попадании самолёта в снежный заряд при выполнении планового полёта".

В оборонном ведомстве подтвердили, что двое членов экипажа погибли, ещё двое получили ранения. Ранее сообщалось, что выжили командир и штурман.

— По докладу с места два летчика доставлены в медицинское учреждение, где им оказывается необходимая помощь. Два члена экипажа погибли, — говорится в сообщении.

Самолёт был без боекомплекта.

Отметим, что снежный заряд — это очень интенсивный снегопад, сопровождающийся шквалистым ветром.

 

Охрененно год начался...

 

Мляяяя, у меня там однокашник командир авиабазы...

 

Неее, в НАЗе такого нет.

 

Значит это диверсантские были. Очень приятно (по авиационному) изготовлены были. И очень простые при этом.
А карамель там такая же лежит как и 30-40 лет назад? Кисленькая в белых обёртках?

 

Вот же, блин. Что-то не то творится в В"К"С.
В свое время череду летных происшествий на рубеже 80/90х кто-то из асов объяснял запаренностью пилотов бытовыми проблемами. Т.е. работа в чс не на автомате, на моторике, а задумываясь над каждым действием, загоняя себя в цейтнот.

 

На авиафоруме пишут, мимо полосы сел.
"Ракетоносец разломился пополам и лежит между 3 и 4 рулежными дорожками аэродрома. К сожалению, два летчика, командир экипажа и его помощник, оба в звании майоров, погибли сразу, третий, штурман, скончался по дороге в госпиталь."

 

Нет, сейчас карамель лежит в прозрачном пластиковом пакетике, сами "конфетки" даже без обёртки. Однако экономят...

 

Ёлки, очень похоже на наш случай с Егоровым/Воробьём в марте 2010 года, но у нас оба живы!

 

А этот снежный шторм это внезапное явление?

 

Снежный заряд это не шторм. Это как густой туман резко и не вовремя. Как пакет надетый на голову когда ты бежишь. Короче видимость ноль. Да внезапное. Возможность прогнозируется.

 

Тогда вопрос к метеослужбам.

 

Какой?
Они его спрогнозировали, передали пилотам. У тех допуск ессно СМУ. Могут летать с таким метео.

 

Возможны снежные заряды. И что?

 

А как можно мимо полосы приземлиться? Летчики же не по визуальному контакту ориентируются . Навигационное оборудование, радиомаяки и пр . Автопилот, в конце концов

 

Да уж, за три дня без всяких боевых действий потеряли шесть летчиков и три современных самолёта...

 

Наверное аналогично всем другим катастрофам на взлете и посадке, где сложные метеоусловия - дополнительный фактор. Любая авиакатастрофа являет собой роковое сочетание множества отрицательных факторов.

 

Это понятно .
пс . Читал про наш ракетоносец Т4, проект в 70-х КБ Сухого . Так там после взлета и набора скорости экипаж не мог наблюдать окружающее пространство в принципе . Остекления не было . Только на взлете и посадке, когда нос опускался . Думается, не очень уютно экипажу шарашить со скоростью в 3000 км/ч в замкнутом пространстве только по приборам . Жаль, в серию не пошел

 

Носовой обтекатель вставал в рабочее положение только на сверхзвуке, да и смотреть там некуда на таких режимах. В остальных случаях он был опущен именно для визуального наблюдения. Аналогичная история с ту144 и конкордом, вроде.

 

емнип, первый одноместный самолет, пересекший Атлантику, - "Дух Сант-Луиса" - тоже был без "лобового" стекла, правда по бокам по окошку было, но в них вперед не посмотришь.

ЗЫ

 

Не, у Ту остекление в носу было

 

Суть не меняется - в эти стеклышки нихрена не увидишь толком. На крейсерских режимах смотреть некуда.

 

не совсем так. у него не было обзора вперед. в крыше были иллюминаторы и сбоков тоже


у ту-144 и конкорда так же - поднимался нос и обзор оставался только ввверх, вперед обзора не было

 

не было - черное это краска.




обзор только вверх и вбок

 

Где здесь иллюминаторы? У него был перископ (!)

 

Три окошка ниже черного .

 

В общем смысл разговора в том, что лучше по приборами и с визуальным обзором, чем просто по приборам.