E83 Что за четырёхкратный писк после завода?

Похоже на писк нештатного оборудования (противоугонного).

 

Спереди парктроников нет? Звук вроде не такой как при оповещении о температуре, на передних пищалка стоит другая в отличии от задних, и вниз на кнопки посмотрите, где на панели переключатели стоят, парктроники, DTS...

 

Как же я искал причину такого вот писка...
Оказалось, пищит забытый включенным инвертор 220в. Нештатка, короче.

 

Что то типа "недобитого" Цезаря. А можт ремень непристегнутый.

 

Не должна мигать. Если мигает, то какой-нибудь из датчиков екнулся. Или проводка к нему, что скорее всего. Мог просто контакт нарушиться от грязи/сырости/удара, начни с мест соединений датчиков и проводки в бамперах.

 

Я тоже за цезарь.

Еще можете посмотреть в темноте, не мигает ли красный глаз цезаря в левом дефлекторе обдува, там где свет фар включается. Но это так, любопытства ради. Если пищит но не мигает- все равно это наверно он, гаденыш, зажмурился просто

На всех дилерских е83 уж с 2007 года точно они стоят. И даже в "спящем" режиме, не требующем метки, могут сглючить и доставить хлопот.

Проверьте ваш е83 на предмет цезаря

 

А у меня на 2008 г.в я вырубил омыватель фар как раз предохранмтелем. И ничего не жужжит.

 

Он ничего не отключал и не глушил, он просто не чинил. Так ломается насос омывателя фар. Жужит и не качает. Решается только заменой насоса. Бюджет на все 3-4тр и 30минут времени ожидания в сервисе.

 

на выходных у партнёров менял. 1800 с работой и 30 минут времени

 

Присоединюсь , он даже если не активирован все равно работает. Кстати и пишит противно в салоне , да .

 

Жесть - он меняется за 2 минуты. За такое брать 1800... Мдаа...

 

Отчего ж не брать, раз дают?

 

Это - не жесть, а типичный сервис-лохотрон.

 

Всем привет! Подскажите, пожалуйста!
После запуска двигателя раздается 3 коротких писка и 1 протяженный. Появилось после замены ГБЦ.
Все как в этом видео
Кто сталкивался - подскажите, пожалуйста!
Автомобиль 2006, Х3, М54 3.0i.
Спасибо!

 

Я слышу только один пик и этот пик про низкую забортную температуру. Вон она мигает на приборе

 

там три сигнала чуть позже

 

Похоже на Цезарь или что-то подобное...

 

Температура за бортом корректируется. Попробуй с утра сразу переменить табло на показания забортной температуры(тогда будет понятно)

 

Что такое Цезарь? Если это сигналка, то тут стоит штатная + секретка у ручки АКПП. Там штекер такой, его втыкаешь - заводится, вытыкаешь - глохнет/не заводится. В комплекте была «метка» с батарейкой, которую я два года назад положил в дальний ящик и не вспоминал. Тут решил достать, поменял батарейку - хрен знает, что это за штука. Но пищит вс равно. Может какая адаптация нужна после снятия головы? И может ли пищать межсервисный интервал?
АКБ был разряжен полностью (авто был в сервисе больше недели), заводили через пусковое устройсво. Сначала подумал, что из-за разряда аккумулятора, но по приезду домой (60км проехал), померил напряжение на не рабочем моторе - 12.9 выдало. Вроде все ок.
Это явно предупреждение какое-то, вот только какое...

 

Когда переключаю на температуру - она мигает. Но потом, проехавшись 1 минуту с этим таблом запищало вновь, а температура не мигала. За бортом -13.

 

Куплен в России у дилера первым владельцем?

 

Я склоняюсь к тому что это сигнал о корректировке температуры.
То, что это безопасно - это факт(надеюсь)

 

Такое впечатление, что это не машина пищит, а что-то нештатное.

 

Сборка Германия, остальное не помню)