Наши самолёты самые...

захотят - найдут. и главноетам же объемы нужны большие...

если трамп договорится с си, то на нас положат с прибором.

 

Не положат. Потому что если нас придушат, то китайцам придется в одиночку противостоять гегемону, и они это прекрасно понимают.
Ну, или лечь под него, чего они точно не сделают. Неслучайно Си назначил специального заместителя по снятию проблем в совместных проектах.

 

ну посмотрим... пока мне от китайского банка пришел свифт, что подпишите бумагу о том, что то что вы оплачиваете не входит в список санкционный правительтва сша и не двойного назначения...

 

Но на амбразуру за нас китайцы точно не кинутся. Где смогут скрытно торгануть, там сделают, а на санкции пиндосов нарываться не будут. Порка ZTE была вполне показательной...
Но если реально нам с МС-21 крылья обломают в прямом и переносном смыслах, то надо ответку давать, например, с титаном. Иначе так терпилами и будем.

 

Юрий Слюсарь отметил, что работа по созданию отечественных аналогов японских и американских композитных материалов ведётся с 2014 года. В этой работе задействованы ведущие специалисты отрасли из Росатома, ВИАМ, учёные Московского государственного университета, специалисты ряда частных компаний.
"Эти решения находятся на стадии перехода к серийному производству, соответствующие образцы проходят испытания, их внедрение в программу МС-21 будет пошагово реализовано после завершения основных сертификационных испытаний в рамках общей программы импортозамещения".

 

Чтобы композитный МС-21 взлетел, России придется построить аналог японской корпорации Teijin
О композитах с санкциями ((.
К большооому сожалению, похоже запуск в серию уезжает на 1,5-2 года в 2021 год (.
https://svpressa.ru/economy/article/221720/?utm_referrer=https://zen.yandex.com

 

Пьеса "Валенки против педерастов", акт второй, сцена третья.

 

Дело в том, что самолет - это не только изделие, это еще достаточно специфическое обслуживание. Когда даже очень экономически выгодный самолет, давит бетон из за отсутствия запчастей, что происходит с ссж, то все черные крылья, передовые двигатели и удобный салон, уже не имеют никакого значения. На ссж сейчас выявили брак камеры сгорания в сам146, движки уходят на ремонт, ремонт 2,5-3 месяца, а подменного фонда просто нет, вот и стоят самолетки и бетон давят. Вот и зачем такой самолет, пускай даже на 15% меньше потребляющий топлива, что очень много для авиации. Как себя покажет в эксплуатации пд14 еще баааааааальшой вопрос.

 

Кстати уже пошли конспиверсии об том, что дефекты в горячей части СаМ146 заложены французами чуть не намеренно, ибо в других их движках все гладко. Но в отсутствии резервного запаса ничьей заслуги, кроме ГСС, таки нет (. О чем даже Сатурн неоднократно выражал недоумение.

 

Этот Суперджет на диверсию спланированную тянет уже. Убытки одни.

 

Да ладно заливать, Лика писала, что у нас все есть, где-то в Татарстане есть чудо-завод, где все уже делают.

 

Изначально было понятно, что сразу за ним очереди не будет. Сегмент далеко не самый востребованный. Ведь пробовали иностранные эксплуатанты его, но сервис должный обеспечить не смогли. В целом то самолёт не плохой, может недостатки пофиксят, сервис наладят, да и полетит. Но это ж работать надо, репутацию надо восстанавливать.

 

МС окупится после продажи 800-го борта
Все посчитано

 

Тайна «Суперджета», или история госизмены

Вот такое мнение. Кругом измена, предательство и распил (.
Лично скорее не разделяю, но вдруг кому будет интересно.
http://argumenti.ru/society/2019/01/599044?typelink=openlink&utm_referrer=https://zen.yandex.com

 

Авиакомпания "Ямал" обратилась в арбитражный суд Москвы с иском в отношении "Государственной транспортной лизинговой компании". Из материалов суда следует, что авиакомпания хочет отказаться от аренды некоторых самолетов. Речь идет о лайнерах типа Sukhoi Superjet 100, которые "Ямал" арендует в лизинг у ГТЛК.

Некоторые из лайнеров оказались неисправны и отправились на ремонт, тем не менее поставщик требовал оплату за их использование, ссылаясь на то, что за работоспособность техники ответственность несет только производитель. Таким образом, ГТЛК ранее подал два иска в отношении "Ямала" на общую сумму 730 млн рублей. Авиакомпания выдвинула ответный иск с целью расторгнуть договор аренды.

Отметим, что "Ямал" является одним из главных клиентов "Государственной транспортной лизинговой компании". На данный момент перевозчик арендует 13 самолетов марки Sukhoi Superjet 100. Ранее планировалось увеличить их количество до 25.

Напомним, ранее эксплуатанты Sukhoi Superjet 100 (SSJ100) сообщили, что не могут увеличить количество часов налета самолетов данного типа из-за проблем с надежностью двигателей и трудностями при их ремонте.
https://www.aviaport.ru/digest/2019/01/16/571649.html
Вот такой вот самолет.

 

Тасс сообщает, что на Дальнем Востоке в воздухе столкнулись 2 Су-34.
По заявлениям в прессе - одна из машин упала в море в Татарском проливе. При этом наблюдались 2 парашютных купола. Про второй экипаж информации нет, как и о том, выжили ли летчики успевшие катапультироваться.
МО РФ уже подтвердило столкновение двух машин.

UPD: МО РФ сообщает, что экипажи обеих машин катапультировались. Су-34 выполняли плановые тренировочные полеты без боекомплекта.
В тоже время "Интерфакс" сообщает, что одна из машин смогла дотянуть до базы и сесть с отказавшим двигателем.

 

Блин, Су-34 - мой любимый самолет ((
По концепции, красоте.

 

Одного летчика спасли.

 

Да уж... У нас емнип чуть больше сотни 34х, так что считай 2% потеряли за одну секунду. Пилотам похоже трибунал светит...

 

Двух нашли. ПИшут что вторая сушка села на одном двигателе...странно, причем тут двигатель?

 

Ну, может при столкновении попало что в двигатель . А может и не приземлялся никто . Писателей-неадекватов много сейчас, желающих хайп поймать . Высосут из пальца " по словам наших источников" и пошло по сети .

 

ну видимо отказ по второму

 

— Предварительная причина столкновения — ошибка пилотирования, — сказал собеседник агентства.

 

На авиафоруме вообще пишут, что упали 2 самолета, а на одном двигателе сел третий. А спасли по 1 пилоту из каждого экипажа. Но это такое, как всегда "позвонил друзьям, они рассказали что на самом деле".

 

https://www.instagram.com/p/BsxCtJBnv8d/

• rodrigobenasio
  @fighter_bomber_ как так? Двое столкнулись и третьему обломок в воздухозаборник попал чтоли, вызвав отказ двигателя? Так может быть? Хотя что здесь гадать...
• fighter_bomber_
  @rodrigobenasio примерно так

 

Вертолет Минобороны РФ спас второго летчика истребителя-бомбардировщикаСу-34, потерпевшего аварию в Японском море. Об этом в пятницу сообщили журналистам в российском военном ведомстве.

«Вертолетчиками Восточного военного округа обнаружен второй пилот. С первого захода экипаж вертолета завис над индивидуальным спасательным плотом, и летчик был поднят на борт вертолета. Состояние летчика удовлетворительное», — сказали в российском военном ведомстве.

 

МиГ-29 ВВС Сербии и российский Борт №1 (Ил-96-300ПУ).

 

Нашли тело пилота

 

в программе время сказали, что нашли одного живоголетчика и одно тело

 

нет, я понимаю, отказ двигателя, или боевые действия. но, чтобы на ровном месте потерять два новых самолета.