G01 Секретка, балонник, домкрат...

У меня нет секреток. Дилер сказал, что бмв больше их не ставит. Машина произведена в сентябре.

 

Странный красный колпачок. При предпродажной подготовке дилер обязан снять все временные наклейки, чехлы и по. Попробуйте аккуратно снять. По логике там должны быть обычные колесные болты.

 

Т.е. секретки стоят, но нет ключа?

 

Докупи балонник нормальный под наши болты, домкрат на 2 тонны механический в чехле, ещё балон или пару для аварийной накачки колес, сложи все в авто и все будет ок, я так и сделал запаски нет. Хотя мысли иногда посещают приобрести докатку от Ауди А8 за пятак рублей разболтовка такая же как у нас и размер r19, и при выезде на дальняк брать с собой но пока не решился.

 

Подскажите кто в курсе. Есть номера оригинального балонника и домкрата? Они же идут в комплектации с запаской. Или конкретную модель домкрата который точно подойдет и чтоб компактный был

 

С секреткой засада, особенно в деревне. Я бы самое простое, это написал бы дилеру телегу, типа стою на трассе, вокруг волки зубами клацают, шлите экспресс почтой немедленно.
Пока ковырять секретки будут, как бы диск не покоцали.

Если такая пьянка про балонник и прочее, у бмв есть "мобильные" комплекты типа таких

https://www.bmwcats.com/bmwX3/G01/60280/R:N:-/71/71_0983/
https://www.bmwcats.com/bmwX3/G01/60280/R:N:-/71/71_0976/
https://www.bmwcats.com/bmwX3/G01/60280/R:N:-/71/71_0982/

Но оригинальный балонник форменная порнография. Любой нормальный ключ.

 

Это не секретка, это колпачки, которые на сервисе одеваются на каждое колесо как свидетельство того, что проверены моменты затяжки болтов. Эти колпачки потом при выдачи авто владельцу снимает мастер-приемщик. После ТО именно так. Был в ремзоне на ТО и видел как это происходит. На мой вопрос зачем они нужны мне и рассказал мастер про это. На всех машинах проверяют и таким образом «отмечают» факт выполнения работы. Тут просто забыли их снять при выдаче авто. Есть спец «пинцеты» для снятия этих колпачков. Но думаю можно и самому снять, например, с помощью двух проволочек на конце которых согнуть маленькие крючки. Засунуть их внутрь, зацепить с противоположных сторон и главное без перекоса потянуть наружу колпачок.

 

сваливай из надыма...
и балонник не так нужен будет
севером, через НУ.
хоть и дальше, но оживлённее

 

ДД,
озадачился выбором "стационарного" гидравлического домкрата, вопрос кто в курсе, на какую высоту нужно поднять кузов g01, чтобы колесо уверенно оторвалось от земли. спасибо.

вообщем если кому интересно, то высота подьема должна быть минимум 34 см +/- 2 см

 

В ту же тему спрошу ссылку на подходящий ромбовидный домкрат что бы возить с собой, если у кого есть.

 

Вот такой у меня кетайский домкрат, площадка плотно входит в пластиковые гнезда на автомобиле. С собой не вожу, так как запаски нет.

 

На ф25 обсуждали
С тех пор ничего не поменялось.

 

Heyner 347200 артикул

 

Автодело 43115. Высоты хватает? И крутилкой такой удобно работать?
Надо возить с собой. Домкрат, компрессор, набор жгутов. Проколы на месте заделать не проблема. Докатка только на случай больших порезов и разрывов нужна.

Размеры гнезд примерно 60х32мм.

 

Спасибо, почитаю.

 

Хорошая вещь? Стоит дороже средних китайцев. Есть за что переплатить?

 

Да, хватает. Обычной крутилкой быстрее будет, но этой удобнее для меня.

 

К слову, порекомендую телескопический балонник:
http://www.delot.ru/catalog/628/628251/
628251
Самый хороший балонник которым я пользовался. И к нему головка на 17

 

Мне нравится, сделано добротно, отзывы тоже хорошие, читал когда выбирал. И сумка для хранения в комплекте

 

Так это горячая вода.

 

баллончик откровенное говнище которое сможет выдержать только 4 раза снятия 4 комплект колес, грани слизывает...

 

Себе уже 4 раза колеса перекидывал зима-лето, и приятелю 3 раза. Этим балонником. Никаких проблем если балонник держать соосно по отношению к болтам. Одной рукой держать в зоне изгиба, другой откручивать/ закручивать. Если просто его надеть на болт и не соблюдать соосность при приложении нагрузки, то грани будут страдать ( и на ключе и на болтах). Как то видел на улице как чел прыгал ногой на балоннике когда затягивал
Ну сколько тут грани выдержат такие перекосы??? А потом еще удивляться наверно будет почему плохо откручиваются, а секретки срываются колеса затягивать надо только руками!

 

Как удивятся "такие" люди, когда узнают каким моментом нужно тянуть колёсные болты и как это ощущается руками, когда затягиваешь именно динамометрическим ключом с нужным моментом
У меня отец всю жизнь тянул колёсные болты "до дури" на литых дисках (железки понятное дело сильно тянуть не нужно), а когда я ему показал сколько нужно тянуть, и он сам попробовал затянуть моментом, то никак не мог поверить, что болты не открутятся. До сих пор не верит, но чаще затягивает динамометрическим ключом, если он доступен.

 

Я как то приблизительно делал расчет требуемого усилия при затяжке руками, объяснял приятелю.
И вот что получилось:
Момент затяжки болта 130-140 Нм. 1 кг -примерно 10 Н. То есть надо приложить вес 13-14 кг на плечо 1 м. Плечо у нас меньше, длина ручки ключа где то 33-35 см, то есть 1/3 метра, соответственно массу увеличиваем тоже в 3 раза примерно, чтобы получить нужный момент. Итого к ключу надо приложить вес порядка 43-45 кг чтобы обеспечить нужный момент затяжки болта. 43-45кг- это примерно 1/2 массы человека, то есть когда давишь сверху на ключ рукой (и соответственно частью своей массы, стОя на земле) это будет как раз около 45-50 кг. А если давить ногой на ключ (при этом тело оторвется от земли), то это минимум в 2 раза бОльший момент получается 90 кг (900Н)•0,33м=297Hm (вместо требуемых 140), а то и больше, если еще попрыгать на ключе)).
Вывод: массы и силы рук среднестатистического мужика вполне достаточно, чтобы правильно затянуть болты с нужным моментом без особых сверхусилий и не испортить балонник)).

 

У меня вот такой динамометрический

Фото (open) Фото (close)

С ним усилие на рукоятке вообще смешное получается по ощущениям.