E71 X6 5.0I Нужен совет.

Был на чипе е71-хорошо ехал для своего объема

 

Тож вот котнул в Крым не давно,тож гнал Qx56 на все деньги,Штрафы на 10т.р

 

ТС бери и не парься,но к ремонту надо быть готовым..
Как бы я вот размышляю так:я бы Брал или с n55 или хМ..
Так как е71 с n55 на чипе едет хорошо..хМ это отдельный разговор
А n63 как бы промежуток между ними..

 

1000 или 1500 в 2 конца
ЯН и стрелка в паре.

 

Номера надо норм маскировать и в путь

 

Мне не сложно чуть оттормозиться перед камерой

 

Ну я тормозил как мог

 

Я Вам написал отзыв владельца мотора 2011 и 2012 года) По сути несмотря на рейсталиг tu я так понимаю там проблемы все те же, просто чуть реже встречаются...

 

есть










купить дизель

 

Все косяковые !) Если сток и ничего не делалось то все-таки очень вероятно наверное , что приплывете ..., у всех страшно высокая температура рабочая, отсюда все проблемы. Если купить и сразу же поставить туда холодные термостаты, понизится температура может и избежите проблем каких-либо, но в данным случае лучше конечно со специалистами проконсультироваться.

 

Жестокие вы, дайте человеку шанс, он уже все решил

 

Напиши в гугле n63 и читай .Инфы море,вот там черпнёшь статистики

 

N63 итого 3 версии, на обозначенном авто первая - N63TU

 

Можно и tu добавить.Но и без этого почитать можно много

Менял у себя форсунки и всервисе стояли 2шт х6 и 2шт бмв 7 ки с n63 все на капремонте двигателя ..вот и статистика

 

У меня 7 ка с этим мотором проехала 207к, сейчас разобрал, блок в норме, ремонт около 260р выходит

 

Если задиры в цилиндрах, то намного дороже

 

Всего лишь на 45 тыс....

 

Никаких, ну дымит естественно из-за масла.

 

На 40-60 смотря где гильзовать

 

Тут у товарища на 700тр набралось, сметы приложены https://www.drive2.ru/l/498020494339997778/

 

В сервис в куртке от Пронина зашёл...

 

При желании можно и дороже сделать

 

Ага,бывает.он бы еще в HPC заехал,там ценник 1млн за капиталку вроде как.
Ремонт полного тотала n63/s63 столба с завернутым коленом,гильзовки,пары поршней с шатунами и части навески выходит в 400к рублей с гарантией в 1 год.если надо-ткну пальцем куда ехать

 

он коробку сделал уже? Я ему за 500 сделаю

 

Если у тебя ещё такие товарищи есть, пускай обращаются, можем и дороже сделать, если надо

 

Что значит «пары поршней и части навески» ?

 

При клине n63 обычно заворачивает одну шатунную шейку на которой два поршня находится,при этом поршни враскоряку становятся и дерут цилиндры и свои юбки,поэтому менять приходится как правило 2 шатуна и 2 поршня.
"Часть навески" это трубки охлаждения турбин,вентиляция,трубки маслоподачи и слива с турбин...как необходимый минимум.