Наши самолёты самые...

Кстати о композитах ). СИБНИА вроде закончил цикл испытаний ЯКа-40 с новым черным крылом и амерскими движками. На две головы выше обычных 40-х ). Для регионов, где загрузки маловато на ССЖ-100, имхо самое то. Вопрос конечно в цене борта, и времени начала производства...

 

меня во всем этом празднике композитов смущает только то, что боинг с эйрбасом потыкались и в таком виде идею забросили

 

Да они же прагматики жуткие, чего им биться, когда без композитов заказы тысячные ).
А вот эти странные русские помучаются, технологию доведут, шишек набьют - потом можно и купить/украсть/скрысить (.

 

а у а-350 разве не волокнистые крылья?

 

Ну насчет украсть/скрысить не всегда работает. По РД с америкосами вон коллаборацию мутили 100 лет. В итоге у них и своего РД нет, и святой Маск назвал его "brilliant", а у нас это "говно мамонта и наследие совка". Но что у нас всегда был свой путь, спору нет

 

волокнистые, как и у В787, вопрос в технологии... у них автоклав, наши замахнулись на вакуумную инфузию, на которую все забили

 

С РД-180 был щщасливый шанс и святые 90-е. Сейчас нифига не срослось бы, пришлось бы или красть, или самим Маска напрягать на 400-тонный двигун )) Ну и бруллиант всем хорош, но дорогой и одноразовый (. 5 Мерлинов дают ту-же тягу, но и дешевле, и на несколько раз хватит.
Ну и композитный кессон клеить/мотать не совсем то, что уникальный турбонасос сварганить.

 

В твоем посте столько противоречий, что я даже не знаю. Я пожалуй воздержусь, я когда-то лыжнику (забыл ник, по фамилии, михайлов вроде) по РД давал полную хронологию, но он слился. Больше не хочу я вообще космосом не интересуюсь, в отличие от авиации, все вопросы к Рогозину

 

я вообще читаю эту тему как пьяные базары

 

Самолет радиолокационного дозора А-100 «Премьер» совершил второй полет в рамках испытаний.

 

Сань, что это у него за сковорода? Блины печь?

 

может просто биплан?

 

Тандыр!

 

Тефлоновая. Чтоб сильно не подгорало.

 

Дубль

 

Москва. 28 декабря. INTERFAX.RU - Глубоко модернизированный дальний ракетоносец-бомбардировщик Ту-22М3М впервые поднялся в воздух, сообщил "Интерфаксу" военный источник.
"Сегодня на Казанском авиазаводе (филиал "Туполева", входит в ОАК - ИФ) состоялся первый полет опытного Ту-22М3М. Он прошел штатно", - сказал собеседник агентства.
По его словам, теперь самолету предстоит пройти заводские летные испытания, а после них - государственные совместные испытания (ГСИ).

 

Первый опытный образец транспортного самолета Ил-112В совершил первую пробную рулежку по взлетно-посадочной полосе ПАО «ВАСО» в Воронеже. Первый полет самолета запланирован на январь следующего года.

 

Вроде норм получился

 

да вроде да... привет Антонову

 

Хорошо, что наконец на рулежки выкатился ). Ресурсный экземпляр по частям поехал в ЦАГИ.
Вопрос, выпустят ли в полет до прохождения основных нагрузок на стендах (.
Жаль лишь, что движки для такой размерности откровенно слабоваты, им бы еще хоть сил по 500 добавить. А то энерговооруженность считай как у АН-8 70-летней давности.

 

https://vz.ru/news/2019/1/6/958320.html ну, вот и прилетели......

 

Да это фиг с ним. От сухого уже несколько авиаконтор отказались, так как это сплошной гимор, а не самолет. Запчастей не хватает. Он стоит в ангарах значительно чаще, чем боинги и аэробасы

 

Было бы фиг с ним, если бы колоссальные бюджетные затраты на этот тупиковый проект. Всех инициаторов во главе с Погосяном надо под суд...впрочем, о чём это я...(((

 

Каковы перспективы суперджета? Так и будут клепать по 10 самолетов в год?

 

По 20-30. Сплошные убытки. По уму впору закрывать проект, но это невозможно по политическим соображениям. Перспектив не вижу.

 

Да, если бы не этот распилопроект - летала бы страна на АН-148/158 и хороводы с укродрузьями водили, завися от них по-полной ))
Другое дело конечно, что приняли кучу не лучших и притом дорогих решений. За 10+лет дрыгатель полностью так и не освоили, хотя под него давно есть минимум пара серийных потребителей, и т.д. (

 

Помнится тут клеймили тех, кто против этой поделки выступал и доказывали, что все прекрасно с ним, а Погосян гений.

 

погосян тут винтик распилосистемы.

 

Можно было довести до серийного производства ТУ-334. Собственно, пролоббированный Суперджет его и убил.