E53 Работа webasto как автономка

День добрый.

e53 2006 дизель. Машина с webasto. Как догреватель работает стабильно. С пульта (и монитора) только несколько минуты.
Ошибок нету.

Кодировал и с 536 опцие и без,
STANDHEIZUNG_KONZEPT sh_high_ohne_sperrventil и пробовал nicht_aktiv.

сделал видео работы, вот основные моменты:

На улице -14
Включаю зажигание и подключаю комп с inpa.
Начинаем отсчет времени 0:00 Фото 1


Через inpa включаю котел на обогрев (зажигание включено , движок не работает).
Статус Glowing 6 почти сразу меняется на Pumping 2 и тут же на Pumping fuel 42
Фото 2 - 0:08


На 0:40 меняется статус с Pumping fuel 42 на Glow Plug ramp 2.
Фото 3 - 0:40


На 1:00 Меняется статус на flame detector measuring 2.
Фото 4 - 1:00


На 1:30 наконец то ожил датчик темепературы.
Фото 5.


На 1:40 меняется статус на Load change TL-VL1
Фото 6


На 1:45 меняется статус на Load change TL-VL2
Насос топливный начинает щелкать чаще, и даже небольшой гул появляется еле слышный. Наверное вентилятор воздуха начал сильнее сосать.
Фото 7


На 2:35 меняется статус на Combustion VL
Фото 8


На 4:00 стутас Burn out 11 , после этого печка отключилась и встала на продувку.
Фото 9


Были статусы Burn out 11 - 15 и потом Cooling

Т.е. тлько 4 минуты Webasto работала как обогреватель.
Ошибок нету.

В чем может быть проблема ?

 

У этих машин нет года, есть только состояние.
Но в этом ценовом диапазоне конкурентов почти нету. Современные одноразовые консервные банки за конкурентов не считаю.

Мозги смотрел, с лупой. Состояние идеальное. Ничего подозрительного не увидел.
Паять просто так жалко, как догреватель работает стабильно.

И ведь она стартует , работает, параметр более менее адекватные, ошибок нету.

WWT подключал. Сделал сброс. Как стартануть webasto с WWT не понял, кнопки для запуска неактивны.
Как я понял стартануть её должна машина IHKA , а я должен ноутом смотреть состояние. Но разъем то снят и шина подключена не к машине а к ноуту.

 

Эти варианты рассматривал, но XC90 отмел, не лёг на душу ни внешне ни за рулем.
Табурек рассматривал как запасной, если нормального икса не найду. Внешне нравится, а салон какойто дешовый.
Q7 рулит (особенно без пневмы), но в деньги не помещался.

При заведенном двигателе (штатный режим как догреватель) webasto работает стабильно.
Но как обогреватель, при запуске с ключа или меню по таймеру работает примерно 4 минуты и выключается. Ошибок нету.

Скрины я делал при выключенном двигателе, но включенном зажигании чтобы inpa видела параметры.

 

Таймер имется ввиду который родной в меню монитора встроен. Там можно поставить запуск в 7.00 утра и садиться всегда в теплую машину.

Но работает около 4 мин ((((

 

Нужно попробовать. Как я понимаю сначало перекодировать ZHZ вместо can шины на аналог ? А потом пробовать подавать +12 на 1 пин. При этом по диагностическому пину можно смотреть параметры WWT .
Такой алгоритм пройдет ?

При включенном двигетеле работает стабильно. К машине подключен ZHZ через CAN шину, по ней и с IHKA общается. 1 пин свободен.

Я уже много раз его кодировал. Хз что еще там можно попробовать.

Там фарингейты, 32F = 0C , 75F = 24C , почему то inpa начинает показывать с 32F , т.е. с 0 градусов. Может это косяк инпы может термодатчика, незнаю. За 4 минуты с -14 до 24 градусов поднимается, ну вроде нормально, но я точно не знаю.

Насос под левой фарой включается сразу, работает нормально, если приоткрыть пробку заливную, то струя хорошая. Антифриза стараюсь побольше залить, почти по отметке макс. Пробки воздушной быть не должно, т.к. во время езды Webasto всегда работает.

 

Эх сразу не обратил внимание, судя по твоей подписи под комментами, у нас с тобой машины похожи, таже конфигурация, у меня август 06 года и win близкие ))

 

Циркуляционный насос под левой фарой.
Клапана как такового у меня нету, у меня webasto с завода как догреватель, а не автономный отопитель.

 

Тут полно сообщений как люди обычные догреватели переделывают в предпусковые всего-навсего поменяв кодировки в блоке IHKA и смены SA.
Я делал все по выложенным инструкциям и у меня почемуто полный цикл не отрабатывает, хотя запускается.

У меня так и подключено с завода, электрической помпой управляет вебасто.

Ну на разъеме сидит штекер, к нему подходят кажется три провода, и 1 пин (аналоговое управление вебастой) свободен. У мееня вебасто по CAN управляется.
Работать не должен, но полно сообщений как люди переделывают догреватель в предпусковой обогреватель при помощи NSC expert.
Добавляют в SA 536 код, сохраняют новый SA в несоклько блоков, потом кодируют INKA и еще что-то.
Делал все по инструкции, пробовал менять параметры. На мониторе пункты для предпускового отопителя появились, и он даже стартует, но работает не полный цикл.
Понять не могу что её не нравится, ведь нету ошибок.

Когда webasto стартует (с пульта или по таймеру монитора) помпа начинает работать, и струйка идет приличная.

 

У меня есть ряд товарищей, купивших сиды и октавии с нуля, поцене сильно дороже икса. Когда я им дал икс покататься у них было чувство что их наипали. А уж когда у одного товарища на пробеге ~50 тыщ движок попросился на переборку, а у другого в поло на пробеге чуть за 100 просто лопнул, то говорить что новые машины надежнее у меня язык не поворачивается. А уж какие нынче коробки надежные у новых машин, я фигею. Даже механика в новых машинах уже не вечно. Лично учавствовал в переборке 2х механических и 2 автоматов у всех пробеги до 200.

Ну тут вроде все с завода есть, я не сторонник колхоза. Но запуск с телефона вещь интересная.
Не дадите ссылки или названия сих чудных девайсов?
Если я их на 1 пин повешу. То как догреватель при работе двигателя webasto будет работать ?