Audi quattro vs xdrive again

1) Да што ты...
Чтобы не раскачивать, и так вокруг все не спокойно...)
2) Ну какой опыт есть..)
3) Угу.

 

кр. сес. тал.

 

Джентельмены, а вот вопрос блещущий своей новизной:

Что круче, бмв, ауди или мерседец-бенц?

 

В формате "Что круче...?" - обсуждают в Курилке.
http://www.bmwclub.ru/forums/kurilka.57/

 

без разницы: вон роллс-ройс поставки з/ч прекращает - есть о чём задуматься...

 

Судя по последним обсуждениям Wheely в тренде

 

А заехал бы в Клинику Бобби.
Он быстро и точно сориентирует по месту..)

Есть ссыл?)

 

Кто такой Бобби?

 

В тупике...
У тебя регион указан правильно?)

 

С чего вы решили что этого стоматолога должны знать все питерцы?)))

Почему только питерцы?)
И да, он виниролог...)

 

Правильно.

 

широко известен в узком кругу (С)

 

Сравнение ...

 

На этом видео однозначно водители на хд и 4м специально козлили
Ну никогда я не видел такого от хд на своем е71. Только если отключить есп. И специально в повороте подгазовывать.
Ну а последние кадры где хд не смог вывернуть и в горку заехать......
Не верю !!!!!

Я на е71 прицеп с тремя снегоходами в горки затаскивал. Такие, что зажмуриться хочется. И на горнолыжные трассы заезжал наверх.
Еще раз - постановочные видео

 

На е71 редуктор хитрый с блокировкой. Докручивает в повороте внешнее колесо. На седане нет такого

 

Все ж таки, что безопаснее и проходимее для среднего водилы: иксдрайв на икс 3(4) или кватра ультра на новом ку5?

 

Одинаково. Настоящая кваттро будет лучше

 

В итоге я купил X4)))

 

Ребята, почитал ветку-есть две марки лидеры МБ и БМВ. Ауди-это недомашина: для меня эта марка на уровне Фольксвагена или Киа или худая (для двух последних это наверно повыше6и5 по рангу ).
То есть да о6и чего то там делают и у них чего то там с кватро получается-но это недомашина.
Поясню: Ауди это чистый маркетинг-они никогда и Близко не стояли к МБ и БМВ, но научились втирать в головы людей, что это не два лидера, а три-и они в одном ряду. Но это не так.
Они пытаются делать машины того же уровня, комплектаций, оснащений, комфорта-но это как хюндай эквос или как его там-да большой, да достаточно надежный, да комфортный, да если сравнивать строчки комплектаций-оснащенный, но это хюндай.
Фольс и хюндай хоть честные и не ценят свои авто в одной линейки с лидерами-МБ и БМВ, поэтому они более честные авто. Фольс вон как проиграл со своим фаэтоном-хотя и двойные стекла и прочее, но честно проиграл.
А ауди это недомашина-я так продаванам в их салонах и говорю-как вы это можете продавать или хоть как то сравнивать с МБи БМВ, это как хюндай, но то хоть честный.имхо.

 

Накипело у человека

 

порш - всё?

 

У меня был Алроал А6. Говно подвеска.

 

Так ведь все знают, что:
порше=ваг=ауди=шкода

 

Не судите строго)
Может человек уже начал празднование...)

 

У меня тоже.
А что там с пневмой не так? И мы про какое поколение? Я вот А6С7 3,0Д катал...

 

ешшо, говорят, какая-то бэнтля есть...

 

Ага и ламбо, уж если на то пошло))

Ну и где-то там далеко сеат погоняет.. Но один фиг берешь шкоду и считай на всем этом г..не поездил

 

на С5 был ад

 

скучно в школе на перемене

 

Тут без мнения - не застал...)
Первая кваттра была зимой 12/13.
А в чем именно выражался "ад" то?))

И офф. Полторы недели товарищ на НРиге на своей 5ГТ 3,0Д пересекал снежный намет между полосами. Плавно по диагонали. На скорости под 100. Не добавлял и не сбрасывал, шел внатяг.. Парень со стажем, в т.ч. 20+ лет откатал на эндуре - Ю.Америка, Африка.. Не мальчуган ничуть, короче.
5ГТ у него с нуля больше трех лет, на память. Покупалась тут, у партнеров Клуба. Машина была обута в R2. В итоге машину дернуло. Не выправил. Размотало, оба отбойника. Перед/зад. Слава богу, никого попутно не было. Все целы. 5ГТ в тотал.
Не комментирую. А он неохотно о деталях.
Взамен был куплен не "интеллектуальный" 4М. Где тупо и постоянно 45% перед, 55% зад.