Никто RRS or RR продать не хочет?

если про меня (65ткм) речь, то у меня их 2 с одинаковыми двигателями,
актуальный кузов (292 14,5MY) - действительно клина схватил на ровном месте на пробеге 65, замена шорт-блока по кулансу
НЕактульный кузов (245 13MY) - я продал на 151 тысяче месяц назад, проблем НОЛЬ с двс, как и с телегой в целом.

так что, учитывая общую статистику по себе - она скорее позитивная ))

ps я впринципе не очень понимаю как можно актуальные кузова рассматривать к покупке без гарантии, все равно с каким кузовом(рр/ррс) и двигателем - они же одноразовые ( ломается ВСЕ. из последнего - сгнила камера заднего вида на пробеге 77 ткм ))

 

мама вест с рыжим салоном и пробегом 94. 2хоз,цена пока не поменял цепи, потом оставлю себе и буду продавать по космосу
https://auto.ru/cars/used/sale/land_rover/range_rover/1082661754-5079e1/?geo_id=213

 

Всё же, статистику "стуканет на ровном месте или нет" 50% на 50%, трудно назвать позитивной))

 

профилактика или уже проблемой стало?
дорогая сейчас процедура?
кроме привода грм, есть технические проблемы?

ps\ шикарное сочетание синий на рыжем ))

 

сравнивать более корректно по пробегу - 150 + 65 / 2 = более позитивно звучит )))

еще раз говорю, мой посыл - брать современные кузова (актуальные) без гарантии - не самая лучшая идея. они разваливаются по частям, почитай соседнюю тему про актуальный спорт, у всех поголовно одни и теже проблемы, не должны у телег за 100+ евро через 3-4 года и 60-70 ткм отваливайся силовые кабеля, сгнивать камеры, разваливаться стойки и пр

 

салон как у меня, оч приятные ощущения

 

Да, я про свои тараканы) Сейчас выбираю комфортный экспедиционник, что бы и по асфальту 1000-1300 за перегон не уставать, и с асфальта (при небольших доработках) дальше, чем на 100 отъезжать. Всем нравиться диско4, но мотор...... который 50 на 50% убивает всё желание.

 

Бензин тогда.

 

У диско вроде только 5.0 бензин, как то не вписывается в моё представление о экспедиционном по расходу, даже если второй бак поставить. Сейчас в сторону рубикона смотрю, но думаю, что в длинных перегонах сильно по комфорту потеряю.

 

Вот продают. http://lr-club.com/index.php?showtopic=178762

 

Теперь я видел всё

 

А Рубикон вписывается? у меня на коротком расход 20-22 литра, на покатушках и того больше. Дизельный не стоит рассматривать, там точно никакого комфорта нет. Да и цена на врэнглеры сильно выше чем на б.у. Ленд роверы

 

Экспедиционник - это тлк, но никак не напичканный нежной электрикой компьютер на колесах, где зависший датчик вырубает всю машину.

 

Сейчас любой авто - напичканный нежной электрикой компьютер на колесах, в т.ч. и ТЛК200

 

А тлк, при этом, еще должен быть на 36-х колесах, с передней и задней лебедками, шноркелем, двумя запасками и тремя люстрами?)
Я это проходил, сейчас другие "экспедиции", и в них меня, даже стоковый лтк200 не устраивает по комфорту, не то, что с подготовкой.

 

Ненене, это перебор. Защит достаточно.

 

Впихнуть в Диско 4 М57/N57 и цены бы ему не было ) ТОлько лотерея с клином и останавливает пока идею этой универсальной повозки..

 

А ещё лучше tdv8 4,4 )

 

JLR слишком долго избавлялись от наследия бнв, чтобы вот так просто всё испортить.

 

А при чём тут 2.7 и 3.0? Лично я голосую за 5.0 с компрессором.

 

Разговор идет про машины для экспедиций,5 с компрессором не лучший вариант для этого.

 

Голосую против 5.0
Бесит на заправку заезжать, цепи простительно.
И против 3.0 - паранойя с коленом, кочующая из кузова - в кузов

 

в диско 3.6 свапают от РРС. но там обе турбины, егр на 150-200тыс))))

 

мне от диско (да и фрила) блевать тянет, как от всех вольв, по уровню...

 

Ты про стоимость ремонта, или долговечность? Всё это без проблем ходит 200ккм.

 

.

 

https://www.bmwclub.ru/threads/zhirnyj-valera-rr.1288758/
Вдруг кому надо

 

Сегодня видел на парковке в лас америкас серый матовый велар, божественно смотрится в таком цвете