Новости, Слухи, Приколы

В таком случае вообще нельзя никого ни с кем сравнивать, даже современных пилотов друг с другом, ибо техника у всех разная. Только партнеров по команде.

 

Современные пилоты, как правило, люди одного поколения и прошли примерно одинаковый путь, поэтому их в определенном приближении сравнивать можно, хотя сравнить Ферстаппена и Баттона или Вебера уже очень тяжело. Если Хэмильтон, Кубица, Алонсо, будучи детьми выигрывали гонки высокого уровня среди таких же детей и юношей, то Ферстаппен укатал всех заводских пилотов, то есть, в сравнение даже с ними, у него были намного круче соперники. Просто сейчас все настолько быстро развивается, что пилоты в возрасте 18 лет по своему гоночному опыту легко превосходят весь пелотон Ф1 в каком-нибудь 1965 году.

 

может да, а может нет. ты уверен, что современные пилоты смогли бы проехать на тех машинах в гоночном режиме? я про безопасность, если что. хватило бы у них яиц?

 

Элементарно, опасными были только болиды времён турбо и то они не ехали, как современные. Тот же Бергер сам рассказывал, как ему не хватало физически проехать гонку и он всегда терпел до финиша. Все потому, что он банально не занимался физухой. Современные пилоты - это профессиональные атлеты, пилоты прошлого даже не физкультурники против них. Даже такие пилоты, как Сенна, которые занимались физухой, вряд ли могли тягаться с современными гонщиками.

 

Причем тут физуха. Там банально голова и плечи были открыты и шлемов как таковых не было.

 

Прежде всего это имя, которое стало нарицательным для современной Формулы 1, поэтому, могу предположить, что ему могли предложить кругленькую сумму, дабы подогреть интерес к гонкам! Это чисто моё предположение, могу ошибаться, но это не отменяет того, какая афиша мощная получилась!

 

На Эрроузе он топил только потому, что топы не рискнули перейти на бридж, а япы сварили архи быструю резину, что и позволило хиллу пару раз выстрелить. а вильнев на баре топил это когда и где?
шум пришел все-таки в надежде снова побеждать. дело не в деньгах, уверен, но не пошло. все-таки, его время уже ушло. это только валя росси до 50 будет в Мото гп ездить )))

 

Это не имеет никакого значение, тот, кто ездит - не боится, ездить и бояться невозможно.

 

Еще как имеет. Сейчас никто не хочет умирать или становиться калекой, будучи миллионером. А тогда и денег таких не было и к жизни отношение другое было. Достаточно вспомнить ГП США 05.

 

Глеб все правильно говорит, в каждом своем посте. А Гондурас очередной раз вызывает удивление, вроде досконально, лучше многих, знает Формулу 1, все смотрел и все помнит, при этом рассуждает о гоночной теме как полный профан. Может хотя бы посмотреть картинг, видео, как с молодых лет гонщики гоняют и не думают о авариях вообще? Если кто думает, тот заканчивает после первого своего или даже чужого крэша. Посади сейчас гонщиков Ф1 в старые машины, и они будут гоняться с намного большим удовольствием, совсем не думая о том, что у них "плечи торчат".
И про уровень современных гонщиков и их физухи Глеб абсолютно прав и спорить с ним в этом можно только ради пустого спора. Это так же как и современные пловцы/бегуны и все остальные на 2 головы выше своих предшественником, прогресс не стоит на месте, и это радует.

 

Бум, ну перестань, ей богу. Вильнев в 98-м не выиграл ни одной гонки после чемпионского сезона годом ранее. Да, Рено ушло, но и сам Вильнев ничем не запомнился. Кстати, в Монако он всегда слабо выступал, а это показатель. Вот, кстати, жаль , что Хилла уволили. Было бы интересно посмотреть на еще один год их противостояния. Но, Фрэнк - самодур и пригласил нелепого Френтцена. В результате, еле-еле одолели феррари. А машина-то была покруче прошлогодней. Про шумахера, видимо, если и узнаем что, то только самое худшее. Про все остальное будут молчать. А надежд на восстановление после пяти лет борьбы, нет.

 

Как сказал, если не ошибаюсь, Фанхио: кто ничего не боится, до Ф1 не доживает.
Даже сейчас пилоты частенько очкуют и поднимают ногу с газа там, где можно ехать в пол. А уж в те годы реально на пределе ехали 2-3 человека. Ну 5 максимум.

 

Да знаю, знаю. Таких примеров можно кучу набрать. Хилл раскатал в 96-м Вильнева, который годом позже раскатал Х.Х., который в 99-м раскатал Хилла. Круговорот воды в природе.

 

Шумахер в 2009 упал с мотоцикла и получил травму шеи, после которой у него кровоснабжение мозга уже, видимо, было не тем, что раньше.

 

Возраст и мотивацию пилотов тоже не надо сбрасывать со счетов. Ну и Хилл даже тормозил правой ногой, а не левой. Как и Баррикелло. Это автоматом проигрыш в некоторых поворотах.

 

Ты не понял, я говорил не о практическом подходе, а о чувстве страха. Повторюсь, любой пилот, стоящий на пороге Ф1, не говоря уже о действующих пилотах, несравнимо выше в своей квалификации пилотов 60-80 годов. Деньги получали такие же, достаточно сравнить 5 млн Лауды от Макларена в 85 году со среднем уровнем жизни, плюс-минус будут те же цифры, что и теперешние гонорары пилотов со среднестатистическим человеком.

 

Я уже написал, что говорил не об этом. Ни один современный пилот не побоится поехать на ведре прошлых лет, я, к слову, сам ездил на Макларене 82 года с атмосферным V8, понятное дело, что это были просто покатушки и техника была далека от своего максимума, но и я не Эмерсон Фитиппальди, вообщем, не думаю, что у Ферстаппена были малейшие проблемы совладать с этой техникой в лучшей её боевой форме.

 

Uralkali начинает "потрахивать" сделку Строллов и ФорсИндия , 2 иска выиграны в НюЙорке , на подходе Лондон .

 

Тож слежу за развитием событий) Интересно, папастролл напрягся как то по этому поводу, или коснется только внешних управленцев, которые эту сделку замутили?

 

Просто ехать – да. Ехать на пределе и бороться колесо в колесо – фиг там был. Если взять прям нынешних и всех посадить в те машины, ехать на пределе все будут до первой чьей-нибудь аварии.

 

Не исключено, что Стролла из-за этого так долго и не подтверждали.

 

Так вроде сначала Стролла подтвердили, а про Уралкалий только сегодня новости зашли?

 

Про суд новости пошли сразу после решения о продаже Строллу. Энергетики тоже делали предложение лучше, но забили. А Мазепину нужна команда под сына. С быстрым референсом во второй машине.
Просто юридические вещи – дело небыстрое.