Чистка впуска дизельного двигателя

режьте найух сажевый, шейтесь на евро3- и выбивайте вихревые заслонки, ничего засираться не будет

 

Я всё понял, кроме "ошибку по заслонкам запаяли" Как это?

Кстати,сегодня приехала 740D тоже не едет. Пока что я постановил коллектор чистить, весь забит, хотя со мной спорят, что не может быть от этого.
Почистим, посмотрим...

 

Очень опасный вопрос для меня, не особо разбирающегося в принципах работы систем бмв, и местные инженеры концерна скорее всего зачмырят мой пост, ну да ладно. Попытаюсь объяснить как понял я с пояснений на сервисе, после чистки впуска, проблема с затупами уходит, но если на диагностике есть ошибка по заслонкам, то после чистки впуска ошибка все равно будет периодически появляться, (что то нарушается в блоке ДДЕ) и как следствие вихревые заслонки перестают правильно работать, на ощущения разгона и работы двигателя это не сказывается, чтоб эта система работала правильно и ошибка не появлялась и не морозила заслонки, в блоке ДДЕ восстанавливают это нарушение, что не знаю. Другой вариант заслонки можно убрать

 

Я так понял ключевое в вопросе было «запаяли»

 

У меня евро3, значит вихревых нет что ли?

 

Всё понятно. Но это дичь какая-то. Хотя может и оказаться правдой, это ж бэмву

 

евро3 без сажевого, насколько я знаю, вихревые вроде не для рециркуляции сделаны, а для чего-то еще, но по сути толку от них чуть больше чем ни...я

 

Утверждать не могу, как сказали на сервисе так и делюсь, в ДДЕ что то перегорает или деталь или дорожка из за заклинивших заслонок, поэтому чтоб они работали как положено после чистки впуска, там что то перепаивают,

 

и как? поехала после чистки?

 

Ну да, фрицы "для чего-то ещё" скукм ради целую систему сделали.....

ПС евро 3 насколько в курсе со следующего года в Москву не будут пускать.

 

Еще тогда, сразу, освежил матчасть, они нужны для более равномерного и полного заполнения камер, типа чище выхлоп, больше мощность... не знаю, лучше будет на пару пони меньше, зато засираться не будет

 

Куда же они денут всех без евро?
Это утопия и блеф.
С праворукими так и не решили, а тут за экологию решили взяться? Ржунимагу

 

Рано хихикаешь. Капустки покосят , как с шипами Ш и опять тихо станет.

 

хм.... про пенс "реформу" тоже "ржали".....
"РИАМО - 1 янв. Въезд в Москву для грузовиков класса ниже Евро-2 закрыли с 1 января 2017 года, говорится в документе, опубликованном на официальном портале мэра и правительства столицы."

"Власти Москвы допускают возможность введения запрета на въезд в центр столицы грузовиков экологического класса ниже «Евро-3». Об этом сообщил глава департамента природопользования и охраны окружающей среды Антон Кульбачевский официальному порталу мэра и правительства города."

......пока грузовики....

 

Ещё нет. В четверг должна приехать.

Можно тех.объяснение, каким образом из-за заслонок что-то где-то засраться может?
Жду не дождусь!

Освежил матчасть Ту же просрочку взял, только с другой полки

 

можно. пример тому пылесос циклон или циклонный фильтр...

 

Как раз с этих примеров и начали заслонки изобретать. Прямейшая идентичность , особенно на ХХ.

 

частицы оседают на поверхностях, дальше сам

 

Можно попросить повтора и уточнения ??
С заслонками "частицы" оседают , без заслонок не оседают. Или наоборот ??

 

зеленых не кормлю

 

Приболел ??

 

Евро2,3 ? Что это? Это древнейшее говно. В германии уже евро6 запрещают
И форум у нас не грузовой вроде как

 

https://www.bmwclub.ru/threads/v-ju...rassledovanie-vozgoranie-dizelej-bmw.1286858/

 

Если ЕГР пофиксен, то...
Какие частицы?
Частицы речи?
Частицы разума?
Частицы бога?

Не, как видишь, сам нееее... С такой трудной задачей, частицы в коллекторе искать, коллайдер туда не вместишь.

 

Так понимаю парад отменяется!

 

это похоже на набор бредовых мыслей...

агонь! если заслонок не будет, то пох что там засирается уже, даже на евро10

 

Вопрос был где делают процедуру очистки впуска. Мне лично об этой процедуре и необходимом для проведения оной оборудовании рассказывал года два назад механик бмв у дилера Автодом на Мкад. Им завод настойчиво рекомендовал закупить это оборудование и проводить очистку со снятием коллектора. Позвоните туда и уточните - делают они или нет, скорее всего делают. Для отмывки нагара лучше всего брать жидкость ЛиквиМоли для чистки ЕГР. Она легко отмывает до белого металла. Иные карбклинеры не могут отмывать дизельный нагар. Проверено лично. Относительно того, что здесь писали, что дилер вместо работы курит и пьет кофе, а потом отдает машину как бы отремонтированную - это ложь и заблуждение. Механики у дилера пашут не разгибаясь, так же у дилера ежедневно применяется вся необходимая материально-техническая база, заводские рекомендации по решению тех или иных вопросов. Тоесть завод бмв дает все что нужно для качественного ремонта и обслуживания. Иной вопрос, если клиент по гарантии обращается - тут могут нервы помотать, так как дилеру надо аргументированно доказать заводу, что это гарантийный случай и работы оплатит завод. Если клиент платит сам, то сделают все быстро и в лучшем виде, дилер любит когда клиент в кассу заносит. Дилер не любит спм оплачивать свои косяки и ошибки и не любит беспокоить завод.

 

Чудесная заметка.
Пару реплик внесу всё таки.
В соседней теме теме автос доехал только до ворот , моторчик постучал.
На впускном коллекторе давно нет белого металла.
О чудесах у од только ленивый не вспоминал. И пахать не разгибаясь -- совсем не значит делать что-то хорошо и правильно. Их нормо-часами давят , а где не хватает времени -- вырастают косяки. Всегда и везде.

 

Я свое сказал, на замечания клал.

 

Ну с меня точно уж не убыло , а тебя совсем не украсило.