E70 Нужен совет! N52B30 - стартер крутит 3-5 сек.

Если есть клещи измеряющие постоянный ток на 200-400 А подцепи их под капотом на провод от плюсовой клеммы к стартеру. Думаю на горячий подклинивает стартер из-за износа втулок или щетки хандрят. При дерганиях стартера будут значительные изменения тока. Хотя в принципе и клещи не нужны, открыть капот и послушать.
Р.С. Как электрику периодически приходится перебирать стартеры, и ужас в каком состоянии они находятся, при словах владельцев что стартер нормально работал и вот начал хандрить.

 

пытаюсь завести - стартер крутит 3-5 сек. не уверенно но подхватывает и заводится.

Только что понял - у тебя не стартер а двигатель неуверенно заводится.
Может быть форсунки немного пропускают, или свечи хандрят.

С топливной частью и форсунками проблем не имел.
Может быть потому что, заранее предохраняюсь. Раз в в год осенью промывку инжектора Тойота в бензин. В остальное время раньше добавлял при заправках Кастрол ТБЕ, а сейчас Ликви-Моли. И отказался от обычных свечей Только иридиевые.

 

В ашане ничего кроме тряпок для протирки не беру, даже шампунь.
А от промывки этой акционной и вероятно на основе растворителя которая аггресивно растворила и подняла всю грязь и судя по фото даже образовались какие то сгустки. И моя мысль - давление по моему больше нормы, мож одна-две форсунки после остановки немного льют, из-за этого свечи сырые и схватывает неуверенно, пока просушит.

Применение промывок это мо выбор-никому не навязываю.
Для уточнения промывка тойота стоит более 1,6 т.р. И она "мягкая". Ликви тоже не дешевая и также мягко действует. И фильтр бензиновый стоит еще родной, и насос, и машинка бежит.

 

ГБО на машине не стоит?

 

Такое ощущение, что после остановки двигателя, в цилиндр(ы) попадает топливо. В течении 1,5 часов оно выветривается и запуск происходит как положено. А до этого времени, при запуске происходит впрыск топлива (а там уже немного есть) и соответственно не корректная топливно-воздушная смесь не может нормально воспламениться. Как вариант...
С неисправным редуктором ГБО такое часто происходит.

Может какая форсунка чуток "ссыт"?

 

Было один в один ...
Выяснилось 2 проблемы на генератор капало масло с болта крепления генератора и щётки генератора .
болт посадили на герметk чтоб избавится от течи масла и поменяли какую то часть гены где щётки наxодятся и всё норм
а так тоже 2 недели стоит под окном и с пол тычка а проедeш 50-100 км сходишь в магаз и при заводке такое чувство что вжжж-жжж-ж-ж сейчас вырубится но нет заводится из последних сил е70 4.8 2007
тестером когда смотрели аккум не показывало у знакомого что гена слабо заряжает а в сервисе диагност сразу сказал что надо гену смотреть..
Тоже думал форсунки заливают, свечи в масле, ваносы чистить надо ,катушки потрескались от старости

 

Тут не подскажу...

 

Поставь свечи BKR6EIX-11P, им все по барабану. и они вечные.
А форсунки- х.з., если фильтр новый- трубку, рампу и форсы и сам промыть можешь.
Форсы с японоиксов недорогие вроде.

 

Все доброго утра!Ребята подскажите пожалуйста,где можно качественно!!!поставить ГБО на Х5?за ранние приношу извинение,если влез не в ту тему.Или дайте ссылку где это обсуждается.

 

Забыл уточнить))) в Нижневартовске.