Volkswagen VW Touareg дизель 204 vs 245 л.с. Что брать?

О гонщики с форсажа подтянулись)

 

напрасно иронизируете. у вас какой тур? или...
в шестигоршковых туарегах тормоза недостаточны даже для активного городского вождения, не говоря о агрессивном.

 

Первым делом заменил тормоза - только я от porsche ставил, на 368мм

 

Это пройдет )) он устойчив, просто доверься но он не для дрифта и юзов.

 

ты, камрад, наверное, просто не ездил на полноценных амеровэнах)))
после этого ваще ничего не страшно

 

Я про другое. Пересела на тур с пневмой, тоже поначалу было такое ощушение (валкости), крутила подвеску в разных режимах, потом прошло и с комфорта уже несколько лет не трогаю )) поэтому и говорю, что пройдет )) между гп и нф брала икс - слишком резкий, продала. Но каждому свое, дело только в привычке )

 

Травмусик,бери ф15

 

По мне лучше, чем без нее ) но периодически она делает мозг, если не обслуживать (надо делать профилактику, прошлой зимой гоняли перезакачивать газ, машине 4 года). В мороз падала морда, заводишь, прогревается, поднимается и поехали (если никакую ошибку не выдает, то это нормально)))

 

Дубль

 

До сих пор в хозяйстве GP 3d 240лс, уже 6-й год, когда открыл для себя спорт-режим и коробки, и подвески- получил совсем другой а/м, более легковой. Когда ещё и выкинул всякие ЕГР и пр. «экологию», и добавил легкий чип на 300/600 лс/Нм- то он опять заиграл новыми красками) тормоза тоже от 4.2 бенз добавил, был вариант с керамикой от Каена, но денег как за чугунный мост-жалко)
Так вот про сабж - NF 245лс едет ещё лучше, а который 4.1d 340/800 лс/Нм да + чип вообще замечательно - вот последний и надо было искать, один раз живём же))

Пс: с пневмой знаешь какие кайфы?) Подъезжаешь, например, к ТЦ, у ближайших пару паркомест от входа лежат бетонные полшарика, чтоб не парковались. Ага. Пневму вверх, проезжаем за шарики, опускаем, уходим. Прибегают ответственные сесурити и смотрят как же оно туда заехало. А в ураган как-то попал на лесной дороге МО, деревьев на падало, все встали, опять же пневму вверх и вперёд через бревна. Остальные завистливо смотрят как ты уезжаешь, а им жди тут МЧС или кого с топором

 

Ага ) я так штурмовала "озеро" после аномальных ливней ) многие бросали авто по периметру посёлка, боясь гидроудара.. а пневму поднимаешь и тихонечко вплавь ) снегопады зимой, те же бордюры, эти "полушарики", разные режимы езды (ну поначалу было, из точки А в точку В - баловство больше))) Короче пусть будет )

 

С этой пневмой реально получаем «2 в 1», как шампунь бальзам-ополаскаватель)) когда надо поднимаем, когда надо опускаем: для загрузки подвеску можно опустить «в пол». После загрузке сам выравнивает уровнень кузова в горизонт. При остановке на обочине под наклоном - опять же выравнивает кузов в горизонт (обнаружил случайно, когда остановился на кривой обочине для ответа на телефон). При активных стартах со светофоров: при остановке на последующем заметил, что морда сама опускается перед стартом, чтоб меньше «козлил». И в режиме auto (по вашему в NF- normal) после 160км/ч сам опускает подвеску в спорт для устойчивости. В общем, плюшек у ВАГовской пневмы миллион) В обслуживании никого гемора, все надёжно, да и полно уже мест, где эту пневму знают как свои 5 пальцев, и чинят за 3 копейки в случае чего.

 

Прально, ф15 такой же валкий)

 

так и есть.

 

В семье два туарега: 3.0tdi 245 и 4.2tdi 340.
V8 урчит и приятно тащит 60-160, но v6 ощутимо легче по морде и не сказать, чтобы сильно уступал в динамике.
Если возьмете touareg сразу меняйте передние тормоза от cay turbo (368 мм). Сток тормоза грустят даже в пробке
По надежности ттт все ровно. 245 прошел уже 68 тыс, масло, колодки. Бывают, конечно, баги типа текущего сальника колена или перекоса пневму, но это 1 случай на 100.

 

——-

 

парни, а подскажите если знаете, сколько денег даст трейд ин или перекупы (быстрая продажа например) или низ рынка за дизельного 245 сильного. год 12, пробег 160, комплектуха богатая. знакомый предлагает за 1,25 и говорит это дно а я не очень в них, авто ру вроде цены выше...

 

Ну так просто открой авто.ру...)

 

Отдавай и не думай.

 

так открыл, там таких машин раз два и обчелся, в основном 204 лс. мне бы мнение тех кто искал или исчет, типа дорого или нет. думаю жене взять, взамен е53 =) ну и комплектуха подкупает с мотором... с другой стороны е53 круто, а туарег шляпа какая то... вот в раздумьях

 

так йа взять собираюсь, а не отдавать =)

 

Так могу сказать - очень дешево. Пробег 160, ну не мало, 12-й год - норм, дизель 245 (с б/у есть нюансы (с)), «комплектуха богатая» понятие не совсем точное.
ps основной критерий оценки - состояние. Что ремонтировалось, как эксплуатировался авто, красились/менялись навесные детали кузова и тд и тп.
pps для б/у бензин, конечно, более безопасный вариант, желательно с маленьким пробегом. Ну, типа, один хозяин, пробег 40 тысяч, не бит, не крашен, ездила бабушка в булошную )))

 

Да туарег 12года с е53 и рядом не стоял.. в разные эпохи выпускались))

«Не нужна тебе такая машина, Вовка»

 

это гно слили в регионы еще лет 10 назад
в каком районе Москвы это круто, да еще для жены??

у меня на стройке рабочие на этих дровах ездят

 

йа рад и за тебя, и за рабочих, за е53 не интересуюсь, он как раз 10 лет у меня и о нем йа знаю все. спрашивал про табурег