Единая тема по выбору моторного масла для Х5, часть 2

Е 53, в частности, на по времени и/или сожженному топливу

 

Да, нужно ехать менять. У меня был период и через тысячу с небольшим менял. Просто надо отказаться от стереотипов и не делать из масла культ, жалко денег по 600 рублей за литр, подбери себе масло в пределах 300 рублей за литр

 

Вычислять по сожженому топливу наиболее правильно. Вопрос только какую цифру выбрать для себя: 250 часов или 500.

 

А что после 186000км?

 

Продал

 

А так с движком бал нонм?

 

Нормально, но только новый хозяин его в течении месяца убил. Дрифтил при низком уровне масла.

 

Мда...

 

Да уж, сам в шоке. F02 в полном фуле была...

 

А какой средний расход Масла был на этом двигателе?

 

На новой и до тридцати тысяч его почти и не было, раз в десять тысяч заезжали на то к од, а после третьего то попросила литр долить через пятьсот км, вот тут то и выяснилось что мастера масло на то не меняли

 

Всем добрый вечер!
Струнное поведение уровня моторного масла, за 200 км пробега по трассе - осталось одно деление, изначально долил 1л Масла, когда попросила, уровень сразу был уровень минус одно деление, ездил, следил... без изменений, а сегодня посмотрел уровень полный..., поездил где-то 100км - смотрю опять опустился на одно деление, машина постояла на «морозе» -5-7 завёл, поехал, смотрю уровень - там одно деление, перезапустил - ниче не поменялось, думаю если так скачет: как вариант датчик, как масло-то заливать..?)
Масло Motul "8100 X-Cess" 5W-40
BMW X5 E 70 (5.0) дв. N63

 

Да не странное это поведение датчика уровня на старом, грязном масле он так и будет скакать. Ну не нужно на этом двс после доливки ездить, только до сервиса, чтобы слить эту жижу и залить свежего масла. Победи своих тараканов в голове, начни лить масло которое лично тебе комфортно по деньгам, чтобы его было не жалко через тысячу или две слить и залить свежего и после пяти, семи таких смен, надеюсь что ты приятно будешь удивлён возросшим интервалом замен. Не делай из масла культа.

 

Понял!, спасибо!), буду искать комфортное масло, по цене и допускам

 

Добрый день!
Подскажите, пожалуйста, объем масла в двигателе для замены x5 e70 рестайлинг 3.0d двигатель n57d30a 245 л.с.
Заранее спасибо!

 

Спасибо огромное!

 

откуда интересно эти данные?
Вот например на рестайл и дорестайл 7л написано

https://bmwcats.com/bmwX5/E70N/52201/-:A:-/capacity/
https://bmwcats.com/bmwX5/E70/50139/-:A:-/capacity/

p.s. у нас на сервисе обычно 8л льют (и не только у нас, во многих так)

 

Я находила данные про 6,7 и 7,5 л, поэтому и возник вопрос, сколько именно для такого двигателя
https://etlib.ru/tehdata/data?id=58383 - это 7,5 л
https://etlib.ru/tehdata/data?id=62346 - это 6,7 л

 

Привет друзья!
Прочёл не один десяток страниц по теме масел бмв, имею своё мнение , но нужны ваши продвинутые советы.
Имею в хозяйстве f15 30d, ну и пару мерседесов и девчачий vw. Имею почти твёрдые мнение, что на сервисе масло меняют не всегда. Может фобия, но пару раз реально сомневался.
Недавно нашёл масленный щуп на бмв, и немножко был озадачен. Да, масло как вода, но оно ещё и цвета пепси-колы. А замена была недавно.
На всех машинах закончилась гарантия, замену масла я буду делать теперь сам. Купил профаппарат отсоса через щуп, съемники фильтров. Про марки масел не спрашиваю- имею опыт обслуживания а/м с 84 года. Масло должно быть густое, отсюда давление. После совка старался покупать непопулярные марки, типа Несте, их никто подделывать не станет. По поводу частой смены- на опыте , синтетика на моторе 200+ км на иномарке , я менял еего через 20 тк, и полуситетика на классике 15тк- 100ткм использования, проблем 0.
Частая замена не имеет практического смысла.
Про бмв- масло очень жидкое и грязное. Индекс 0 меня напрягает, имеется вибаста. Индекс 30 меня тоже напрягает, 40ка имеет вязкость 14, а у 30ки 11-12. Мне кажется, это не очень хороший показатель. Как вот для турбины, если погуще? Для любого мотора только плюсы.
Спасибо за советы.

 

У вас своё мнение, я бы даже сказал убеждения. Зачем вам совет?
Ди оспаривать убеждение - неблагодарное занятие

 

Я спросил совета, так как не обслуживал самостоятельно турбипхрованные моторы

Никто из отстаивающих свою позицию здесь не признал кончину мотора. Это значит , главное, чтобы в моторе было достаточно масла

 

Правильно подобранная вязкость, разумные иниервалы замены и уровень.
Вот и весь секрет успеха
«Погуще» .. ну это как то совсем по дилетански

 

Прошу прощения. Лаба дена.
Почему погуще это не верно? Я описал простыми словами, возможно я дилетант. Но у меня есть опыт. Объясните вкратце? Я понимаю, что это наверное в 100500 раз, но из-за флейма найти ничего полезного невозможно.
Буду признателен.

 

Ну и секта оил клуб в помощь.

 

Вам трудно ответить?
Не дружелюбно

 

А чем вы измеряете «погуще»?
С ваших же слов:
14 опрелелённо больше чем 12. Даже мой сын второкласник это подтвердит.
Но если 14 взять за 100%, то 12 это на 14% меньше.
Где вы можете просчупать сии проценты? О каких температурах речь?

 

Так на дизеле оно даже чёрное будет, а не просто цвета кока колы, спустя 500 - 700 км. пробега с замены. Лейте 5W-40 с допуском LL04, если надо погуще, любое нормальное, да и не будет проблем.

 

Для того что бы что то однозначно что то ответить, нужна очень дорогосточщая лаборатория и неоднократные опыты.
А так это все гадания на кофейной гуще и жонглирования вырванными из контекста, некими параметрами.

 

Да не трудно, ознакомившись с результатами будете (не) приятно удивлены.