F15 WEBASTO для Х5 F15, единая тема

А долго он у вас живет? Меня в своё время все отговаривали с комментариями, что через пару лет помрет и начнёт основную батарейку «цезарьсателитить».
И ещё, вам у Павла прописали вебасту как штатный без какого-либо дополнительного блока (а-ля bmw climate от Кондрашова) или тековский fancontrol так подключили?

 

Прописана как штатная система.
АВТОЛИС живет с лета.
Что там будет - через пару лет, увидим ‍♂️

 

Да просто в машину прописывается как и любое дооснащение и все. В БРТ или BMW никакую инф-цию предоставлять не надо

 

Сейчас также - 95т.р. Я записался на январь, даты ближе нет.

Было две теплых парковки дома и на работе, а тут переезжаю и парковка будет снаружи. Дома паркинг есть, зарядка висит прямо на стене, только ткни в машину, поэтому смотрю на вебасто. Автозапуск все равно не включает обдув стекла в салоне и закодировать нормально не получается, только подогрев руля и сиденья водителя, да еще и по условиям страховки надо предоставить ключи при угоне. Короче, изготовление третьего ключа это 30тр и сомнительный результат - обходчик к моему комплексу стоит 500 рублей, но уровень дискредитации штатной противоугонной системы просто чудовещен!

В итоге будет интеграция с головой, кодирование автомобиля, чтобы он управлял подогревом из штатного меню, по таймеру или принудительно. В приложении жмется кнопка "Precondition now" и при температуре окружающего воздуха ниже +15С запускается вебасто на стандартный 30 минутный цикл. Учет заряда аккумулятора, уровня топлива и принятие решения о возможности запуска осуществляется штатной электроникой автомобиля.

За подключение к нештатной сигналке с телеметрией еще 4500, но это нужно - Connected Drive сервера "лежат" в среднем 1-2 дня в месяц, когда ты видишь command sent to the vehicle, а машина не просыпается и ничего не происходит (постоянно загружаю маршруты с компа в машину и вижу этот отстой в уровне сервиса). Управлять нормальным дозвоном, километровым брелоком или мобильным приложением напрямую - ценно!

Скажи мне, как у тебя все работает по прошествию времени? всем доволен? аккуратно все стоит? работает хорошо?

 

Запустил вебасту через Connected Drive (evo comfort + с обогревом мотора и салона, закодирована в NBT). На момент пуска напряжение сети по данным Автолис 12,5В. Начала работать и где-то на 7 минуте встречи напряжение уже было 11,4В. От греха запустил машину с автозапуска. Когда пришёл кейлес работал, отопление работало, машина открылась нормально. Машине 1,5 года, стоит 95Ач AGM, печка в режиме Auto (в котором кондиционер включается)
Хотел уточнить, такое падение напряжения это нормальное явление и после отработки вебасты оно возвращается в норму или нет?

 

ставил в hpc.

 

работает штатно, главное заправлять раньше, чем загорится лампочка, а то котел не включится, мол глупый человек, бак то пустой. стоит все аккуратно. подключить к нештатной сигналке действительно стоит, cd иногда тупит, это правда.

 

Сильно напряжение на АКБ падает?
Upd. Разобрался с климатом, 11,8-12В минимум на старте. Но не хватает обратной связи при запуске через Connected Drive

 

Спасибо тебе! На лампочке не езжу - не люблю зимой стрелку на минимуме, а то вдруг какое ДТП и что мерзляка давать?

 

До запуска - это у тебя напряжение источника питания. При работе - это ЭДС источника (скаляр сил по сути неэлектрического происхождения). Помнишь, когда аккумулятор покупаешь его проверяют без нагрузки и под ней? Так вот падение напряжение под нагрузкой это во-первых норма, во-вторых разница указывает на состояние батареи (как заряд, так и общий износ). Пока нет морозов наоборот - не жди греха, смотри что будет. Заведется, если не замерзла, и с 10,5В в состоянии покоя.

 

хм...обычно пуш уведомление приходит, что вентиляция салона началась.

у меня бывало пару раз через приложение не срабатывало, приходилось с пульта запускать.

 

Ты точно мне отвечал? Вообще не в тему.

 

нормально, 11.2В комп сам вебасту выключит

 

Выключил режим «Авто», напряжение перестало падать ниже 12В.
Хотя может батарейка просто была сильно разряжена.

 

Подскажите, такой пульт у кого нибудь есть в комплекте? Хочу докупить но мнения разделились, одни говорят что работать бкдет, другие что частота не та. Webasto штатный комплект дооснашения.

 

Сегодня провёл эксперимент. Хотел убедится что штатная webasto хоть и позиционируется как отопитель салона но и двигатель тоже попутно прогревается. Итак имеем:
- авто простоял всю ночь на улице, ночью было -9 (приехал в 19:00)
- утром на улице -7
- температура масла и антифриза +5 и -2 (кстати, двигатель очень не плохо держит остаточное тепло)
- запустил котёл из приложения (отработал 20 мин.)

В итоге масло как и было +5 а антифриз +4, за 20 минут работы имеем 6 градусов. И это вполне логично, в описании работы клапана сказано что он перекрывает контур двигателя но воизбежание перегрева котла периодически открывается и подмешивает холодный антифриз тем самым имеем попутный прогрев двигателя.

НО основная функция штатного котла, ГРЕТЬ САЛОН

 

есть, работает

 

Я ставил сразу у дилера вебасто и фан-контрол. Около 100 тыс платил.
Все работает шикарно.
Запуск или с айфона или можно со штатного брелка, никаких дополнительных брелков не надо и прочей ерунды.
Хочешь греешь только мотор, хочешь салон и мотор.
Мне до салона обычно пофиг - поставил настройку только двигатель.
Но если много снега напало ставлю греть салон тоже чтобы не ходить снег с машины не чистить.
За 30 минут нагревает мотор до 70-80 градусов.
Один минус - выхлопная труба вебасты немного торчит из под подкрылка - зимой надо следить чтобы не оторвать или погнуть.
Дилер говорит что по другому никак ...

 

Парни, вы будете ржать, но тут произошло просто из ряда вон выходящее! Я в шоке.

Поставили вебесто, пришел забирать машину, запускаю - продувка, пуск, пошел нагрев, но котел при запуске поддымливает, а далее перестает. Работает хорошо, тепло в машине, но вот есть дымок из выхлопа вебасто в первые несколько минут работы. Переглянулись с мастером. Он спрашивает, может солярка у меня паршивая. Да нет, говорю, обычная с Лукойл, все годы на ней завожусь и езжу. Может присадки какие льете? Я ему - нет, вообще не добавляю. Стали все проверять, смотреть. Оказалось при выдаче деталей на установку котел перепутали и поставили на дизель бензиновый вебасто.

Котел заменили, все нормально, но не могу перестать ржать! Надо же, бензиновый и на дизеле заводится!

Вопрос урегулирован, но как-то неожиданно смешно получилось.

 

Вы пуск через Connected drive делали или на сигналку подключали?

 

это на Василия Петушкова такие веселые ребята?

 

И коннектед драйв, и штатный брелок (три раза кнопка закрытия), и в меню головы: "запустить сейчас" и два таймера "к выезду в чч-мм"; и сигналка: приложение с кнопками или прямой звонок с голосом.

Ага. Все аккуратно сделано, и сторонний совет по автомобилю был грамотный, но вот так вот произошло.

 

Короче, проявился новый косяк: после работы вебасто в мороз, двигатель не запускается. ЭБУ видит, что температура ОЖ 50-60 градусов и не включает свечи накала, не выдерживает паузу перед пуском, стартер крутит, котлы схватывают по-одному. Если подольше покрутить запустится на 3-4 цилиндрах, и через 10-15 секунд заработают все котлы, но обороты будут не прогревочные, а сразу холостые... т.е работать педалью акселератора нужно, иначе заглохнет.

Сегодня ставлю клапана, чтобы от вебасто грелся только салон, так как двигатель заводится отлично в любую погоду, если его пассивно не греть. Да и в салоне будет теплее, так как если греешь вебастой и двигатель, в салоне температура так себе. Есть один и тот же совет из двух разных источников - прошивка двигателя специфичная, попробуйте поменять.

Нужен сбор данных: кто-либо еще сталкивался с такой проблемой на 40D калина? Про 30D говорят, что такой проблемы нет и такой пуск отрабатывается корректно.

 

Excellent5 от Ромы из @ES рулит))

 

Если греть только салон, то зачем она тогда нужна вообще? Может все-таки стоит машину полностью обновить.
Очень хорошо работает, если выгревается до 50-60 градусов (у меня максимум 40 показывает, греет и салон и мотор) и до 60 только на автозапуске добивает на бензиновом моторе (20-25 вебаста плюс 15-20 автозапуск)

 

И чем он рулит в данном конкретном вопросе? Включает свечи накала или меняет программу запуска двигателя?

Затем, чтобы мне было тепло - это и есть цель ее установки. Мотор у меня запускается в морозы без проблем, если его пассивно не греть. Теперь нагрев салона и оттаивание стекол будет происходить быстрее.

Обновить хорошее дело, но потом надо искать новую дату на ноутбук, кодировать машину заново, какие-то коды искать в новом исполнении, так как по-старому не сработает. Операция мирного времени, сейчас не до этого.

 

Сегодня был рад, что подключил все способы запуска: и через Connected Drive, и через стороннюю систему. Connected на этой неделе лежал в понедельник, пользовался нештатным комплексом для запуска. А сегодня под снегопад залег МТС, на котором нештатка работает - голос идет, а данные нет. Перешел на голосовое управление через дозвон. Сейчас МТС вообще залег, а Connected Drive роумится через Билайн, и он работает и греет машину. Ставьте больше способов активации.

И да, после установки клапанов, при -19С на улице, салон прогревается до 24С за 15 минут. За 30 минут стаивает снег по всему периметру остекления и щетка для уборки снега не требуется от слова "совсем". Огонь!

 

доброго дня, не так давно приобретён ф15 взамен е71(в котором была родная родная вебасто и доустановлен автозапуск.) на новом Авто ничего нет, а привычка садиться в тёплое Авто осталась. В связи с чем встаёт вопрос по дооснащению.
Кто сталкивался? Какой отопитель лучше поставить? Вроде можно найти оригинал на авито, а можно и стороннего производителя универсальный. Кто разбирается в теме - прошу помощи.зима близко!
40д

 

Вебасто эво сейчас безальтернативен. Лучше нет, эбершпехер тоже можно рассмотреть, но он гораздо менее распространен и немного похуже вебасты. Других производителей советую забыть сразу, чтоб потом не было мучительно больно.... Тем более на ф-15. В оригинале на всех эво идет.

 

С американкой только оригинал от bmw, чтобы все нормально работало и грело только салон. Если нештатным греть мотор, то возможны проблемы с заводом авто на морозе.