i Изменения в Москве, ваше мнение. Том 3.

Зачем? Она будет встроенной в Авто и место установки не известно ))

 

В чем разница оплаты проезда на электричке и проезда по дороге для иногородних?

я бы пошёл по пути объединения Москвы и области с последующим созданием областной системы тарификации проезда по дорогам объединённого региона, с аналогичными парковочным абонементами для живущих в рамках одного/нескольких районов. И казна полна и охладит областной пыл ехать без нужды в Москву на авто.

А вырученные деньги целевым образом тратить на развитие ОТ: чистые приятные электрички, в количестве исключающем давку, парковки около станций, автобусы от посёлков и городков области до станций.

 

Аллах велИк!

 

Не будет без исключений . Факт

 

Московский улус, да

 

Не могу не ответить цитатой Кинчева )))

 

Как вы охладите областной пыл, если основной пул «иногородних» Авто не на шоппинг каждый день в мск ездит , а на работу ?

 

так и тут плата услугу предоставления дороги в центр и использования этой дороги автомобилем. люди проезжают бесплатно. в машину хоть двадцать гастеров набей, брать только за транспортное средство.

 

Большим транспортный не сам по себе становится, а роскошь сверху, ну это гос политика, тоже непонятная, к слову. Хотя, Московским хапугам не впервой будет в разрез идти, далеко ходить не надо, их парковочные Штрафы скидками не обременены)

З.ы. На парковку у меня уходят те же 300 +-в год. Теперь будет больше.

 

Я уже много раз на все эти вопросы тут отвечал.

Давай назовем это не "платой за входной билет", а платой за пользованием инфраструктурой, или платой за труд дорожных рабочих которые оказывают услугу по комфортному и безопасному проезду по ровным и чистым дорогам.

Леш, твои доводы это чистая казуистика.

 

Ну, большинство москвичей в центр тоже не в рестораны едут, а на работу. Их пыл как охладили?

 

Да все ясно, по-помоему.
Реализация такого решения быстро и ярко высветит несостоятельность политики и деятельности мэра.
А самое главное, и опасное - ещё ярче высветит проблемы замкадья.
Которые никакой пропагандой не замаскируешь уже.
Поэтому и дальше будут выстилать купюрами центр и петь с теливозора дифирамбы при открытии очередной лубочной фигни..,

 

Повышением издержек на проезд на авто до уровня, никелирующего разницу в окладе между трудоустройством в Москве и области.
Либо у человека включится здравый смысл и он пересядет на поезд.

Если РЖД и дальше будет забивать болт на развитие пригородного сообщения то пересадка с авто на поезд будет болезненной для массы населения, поэтому и нужно объединение Москвы и области, с передачей управления над пригородным сообщением в руки региональных властей.

 

Как?
Кто -то на ОТ
Кто-то на такси
Кто-то на рабочей Парковке или платит .
Это не охлаждение, а выбор по средствам....

 

Если есть разница в окладе , это хорошо. А если работы нет в области тут как?

 

ну так и того "ленинградца Кинчева" - тож давно уже нет)

 

250 это крохоборство. 2500 минимум. А лучше 5000

 

Объединять регионы и проводить консолидированную политику по выравниванию занятости.
Восточную Германию с колен подняли за 10 лет, а область (второй по ВРП регион страны!) обеспечить работой не сможем? Не верю.

Но причём тут платный въезд? От безысходности на машине не ездят на работу. Вот повышение стоимости проезда на электричке без радикального обновления подвижного состава - уже повод для бунтов.

 

Никакого апартеида! У нас капитализьм, а сталбыть ценз должен быть имущественным. Типо у кого нет миллиарда, те идут жить за 101 километр.

 

От це политически верный лозунг
Автомобиль роскошь, а не средство передвижения. Следующий пункт - отдельная квартира

 

Тут уже много раз собянинцы отвечали - переезжай в Москву. Нет денег на переезд - лучше работай.
Ну все остальное вот в таком духе

 

Лучше как в Китае

 

А на вырученные деньги выложить улицы Москвы мрамором, малахитом и бордюрными брусками золотыми

 

Наконец-то добрались до первопричины всех проблем... а тут никак, потому что решать проблему никто не хочет, есть только мифические «майские указы»...

 

а ты что бы посоветовал?)

 

Кто не может стать миллиардером, тот лошара и лентяй

 

Вопрос:
1. Предложение, обращение, требующее ответа, объяснения.
2. Положение, обстоятельство, требующее решения; проблема.
3. Дело, обстоятельство, касающееся чего-нибудь, зависящее от чего-нибудь.

Но хорошо, давай назовем это доводами и аргументами касательно обсуждаемой проблемы, если тебе так больше нравится.

Я не про твою точку зрения, а про твои аргументы.

Казуи́стика — в общеупотребительном бытовом значении под этим термином понимают изворотливость в аргументах при доказательстве сомнительных или ложных идей.

Считаю твою идею с неправильностью платного въезда как минимум сомнительной. Аргументы все совершенно не убеждающие, а зачастую и эфемерные типа абстрактной социальной справедливости, которой во-первых никогда и ни где не было, нет и не будет, а во-вторых, если она всеже должна быть, то как раз несправедливость тут именно по отношении к москвичам, которые вынуждены платить за себя и за того парня...