Ковш и гражданский ремень

Главное чтобы тот, кого на авито найдешь, тоже не наломал дров ) и не испарился в неизвестном направлении после этого.

А так по сути тк у меня натяжитель стоит родной и пассажирское сиденье тоже, я так понял мне только одну опцию надо,
Driver seat airbag:
Sitzairbag_Thorax_Fahrer: aktiv -> nicht_aktiv

чтобы все ошибки погасить

 

Понятно.

 

На счет гашения ошибки - вопрос ещё, кстати, который у меня сразу же возник - он гасит только проверку или вообще функционал гасит? То есть есть например отключить ошибку по натяжителю - сам натяжитель сработает при ударе или нет? Или если отключить боковую подушку - шторки или например подушка в руле сработают или нет?

Мне ещё и поэтому не хотелось кодировать, т.к. непонятно, как конкретно эта функция вкл-выкл работает и что она отключает. А обманка - это вроде как система будет думать, что все штатные системы нормально функционируют...

 

Б**, никто нихрена не знает и не умеет... только масло что ли способны менять? В четыре конторы сунулся, но они сами не знают, что они там кодируют... наугад тыркают.

Нет ли контакта человека, который гарантированно сможет сделать бакап и нормально отключить только то, что нужно, а конкретно только водительскую подушку? И сбросить ошибки.

 

У дилеров пробовал, но они не кодируют.

 

Спасибо, если я не найду никого до декабря, то было бы здорово. Напиши плз тогда, как поедешь.

 

В общем, теперь встал вопрос, как туда ремни прикорячить спортивные, хотя бы 4 точки ). Рым-болты то бишь как поставить, чтобы их не вырвало, и чтобы ремни были под нужными углами, и желательно наименее травматично для машины...

(6 я так понимаю без резки-сварки некуда в любом случае.)

 

Ну задние, допустим, штатные болты, которые держат штатные ремни задние, заменить на рым-болты. Левое переднее так же. А вот куда правое переднее крепить... Там только тот болт, который салазки держит можно поставить, но так не пойдет, потому что кресло не сдвинется в нужное положение...

 

Да это я понял, но туда не поставишь рым-болт, т.к. он вверх сильно торчит, а там мешаются верхняя часть салазок и боковина крепления ковша...

--
Если б в 4 точки крепления салазок можно было поставить, то наверное и 6 точек можно было бы поставить - передние лямки в передние крепления салазок, боковые - в задние... а спину - в задние.

 

Можно, но уголки могут вытягиваться (когда они выпрямляются, они лишнюю длину ремня дают, что крайне плохо для безопасности), так что так лучше не делать. Уголков хотелось бы избежать.

Кстати, техкомиссию в какой-нить рххцц такое решение не пройдёт скорее всего.

 

Да хрен-то там, у меня так было сделано, и меня на обычном трек-дне МРВ чуть не завернули, разрешили ехать только потому что я поверх ещё обычным ремнем пристегнулся ).

Причем уголки у меня были не самопальные, а родные шротовские, тювовские ).

И вообще вкрути сюда рым-болт и не е... мозги)

>> И вообще вкрути сюда рым-болт и не е... мозги)
Это понятно, но по хорошему это очень хереновое решение, так что я выясняю варианты.

 

Был уголок, который между полом и салазками был в штатной дырке. Это вообще не фантастика, это нормально, там же выпускающие не полные лапти и чтоб у них кто-то убился им тоже не надо, он увидел нештатные ремни, заглянул посмотрел как сделано и сделал обоснованное замечание.

Это более чем нормально как по мне. Я знаю случаи, когда люди убивались чисто из-за хреново поставленных ремней. Это вообще ни разу не шутки.