Автомобильные перевозки

По рынку я надеюсь затишье перед бурей. ставки на рефы по некоторым направлениям с 2010 г. стоят. но я тут был в столице искал себе купить реф. ничего от слова совсем приличного нет. продавцы говорят что ничего не завозят так как никто по этим ценам не берет. и сейчас начинается нехватка рефов. я думаю к февралю начнут цены на фрахт расти. А так если + есть то ездить и ждать если - идет то либо встать и ждать либо распродать.

 

Рынок сильно сжался и рефы в прежнем кол-ве не нужны. В таком состоянии можем пробыть не один год. Интересная ситуация, на рынке нет нормальных клиентов и перевозчиков. Везде нюансы.

 

Рефы нужны
А вот ставки не радуют

 

Спорный вопрос, Серёга. У меня нехватка рефов по дальним регионам, особливо сейчас, перед НГ. Нюансы только в плане ставок, но это просто недоразумение. Надо подкрутить чуток.

 

Ставки не будут расти до тех пор пока некоторые перевозчики не начнут считать и не будут ездить за копейки, перебивая цену всем.

 

все же по разному считают. в минус никто не едет (ну или очень не долго)

 

Частники которые сами за рулям и катаются, часто не учитывают зарплату водителя.

 

И самостоятельно ремонтируются. Но и на них нашлась управа - налоговая инспекция и отсутствие нала на рынке.

 

С налом каждый дурак сможет

 

Но они нашли выход, сейчас многие частники собираются в группу и через одну фирму работают.

 

Чудес не бывает. Как правило, такая фирма живёт максимум год. Под конец кидает водителей на хорошую сумму. Кроме этого попадает клиент, который платил на эту компашку, потому что за последний квартал НДС не перечисляется.

Я уже дважды на такое дело попал, доплачивая НДС.

 

Может и так быть конечно.

 

С этими частными мудаками работать тоже не сахар - дикое неуправляемое стадо

 

Да, колхоз у нас в душе. Даже не буду говорить чем это заканчивается ))

 

А теперь представляешь сколько случайных людей было в отрасли? Сестра бухгалтер на заводе? О, идея, давай им возить. Сбер кредит даст )))

 

можем назвать это общиной. А боролся с этим Столыпин. Результат тоже известен. Но, собственно, Если не община, тогда скатываемся к монополистам и великой депрессии. Куда ни кинь, везде клин.

 

Вчерашний разговор с ИПэшнмком.
Недавно он купил ТГМ 2011 года.
- Серега, привет. Не подскажешь как на МАНах поднимается кабина? Насос не качает.
- залей атфку. Потом «пауза». Андрей, вы же недавно купили машину, разве кабину не поднимали?
- нет. Так посмотрели. Смеётся. Я вообще выбирал машину интуитивно. Из трёх эта больше понравилась ))

К чему это я. Покупается Машина (вторая). В кредит. Заказов нет. Машина требует вложений. Вопрос, по каким ставкам он будет работать? Конечно по тем, какие дадут. Клиент в жизни не поднимет цены, пока есть такие альтруисты. А таких примеров тьма.
Жду, что следующий год будет в прежнем ценовом диапазоне. Только между юридическими лицами начнётся какое-то движение и то, с теми у кого хорошо продаётся основной товар. А это масс-маркет. Премиальный сегмент сожмётся сильнее. ИМХО

 

Вот тоже государство любит свою работу на людей перекладывать. Не того гнобят, кто украл, а того, до кого дотянуться легко, то есть добросовестного налогоплательщика, который скрываться не планирует. А что - недосмотрел, не проверил, не вытянул под пытками планы у злодеев! Вот и раскошеливайся теперь!

 

Шелл 50 рублей за литр. Примите мои поздравления, господа )))

 

У нас независимая сеть АЗС на рублик снизила, до 51.70
Лук и гпн 45.60-46.50

 

карточку вчера подарили бонусную
могу выслать)

З.ы. трындец цены

 

С безналом это как-то работает?

 

да нифига не работает..типа пошутил
кстати от ГПН отказался, как и говорил..из за 3,5 % этих долбаных сверху)

 

ГПН для физиков с первого ноября изменили условия бонусной программы. С первых трёхсот литров топлива в месяц бонусы начисляют, а дальше болт с левой резьбой. Ну и умудряются в бак на тридцать семь литров залить тридцать девять. Хотя даже так у них недорогой и качественный бензин.

 

Это точно и таких полно.

 

немного текста

Биржа начала отстранять трейдеров от торгов нефтепродуктами
Санкт-Петербургская товарная биржа отстранила от участия в торгах нефтепродуктами три трейдерские компании после проверки на предмет манипуляций. Одна из них пожаловалась в ФАС и ЦБ

Фото: Алексей Даничев / РИА Новости
Проверка связи

Санкт-Петербургская международная товарно-сырьевая биржа (СПбМТСБ) после проверок на предмет спекуляции нефтепродуктами лишила три компании доступа к торгам бензином и дизелем. Об этом рассказал официальный представитель биржи.

По его словам, три компании в Москве и Ангарске — ООО «Квант», ООО «Темп», ООО «Гео» — отстранили от торгов бензином и дизелем за отказ предоставить доступ сотрудникам биржи для проверки рабочего места трейдера. С 14 декабря они будут исключены из торговой системы. Еще две компании — ООО «Сибинтэк» и ООО «Энергия» — получили предупреждения.

Реклама


Биржа начала проверять трейдеров, после того как вице-премьер Дмитрий Козак на совещании с нефтяниками и независимыми участниками рынка топлива 27 ноября попросил выработать комплекс мер для ликвидации манипуляций в ходе биржевых торгов за счет использования специальных программ, позволяющих повышать цену сделок.

«Никто никогда не говорил о том, чтобы ликвидировать институт трейдеров или брокеров, речь идет о тонкой наладке их работы в рамках единого цивилизованного рынка», — уточнял тогда представитель вице-премьера Илья Джус.

По правилам биржи определенными программами могут пользоваться конкретные трейдеры, другим людям доступ к компьютеру с такими программами запрещен. По словам представителя биржи, такие внеплановые проверки будут проводиться теперь регулярно.

Одна из пострадавших — компания «Квант» — пожаловалась на действия биржи в Федеральную антимонопольную службу (ФАС) и Центробанк.

Как следует из писем гендиректора компании Дениса Писаревского на имя главы Центробанка Эльвиры Набиуллиной, а также замглавы ФАС Анатолия Голомолзина (копии есть у РБК), основанием для отказа в доступе к торгам стала «невозможность осуществления связи с участником торгов по адресу, указанному в ЕГРЮЛ».

28 ноября охранники территории, где расположены арендуемые компаниями «Квант» и «Темп» офисы, отказались пустить сотрудника биржи для проверки рабочего места Писаревского, пояснил РБК коммерческий директор «Кванта» Игорь Шептал. По его словам, проверяющие не предъявили документов на право проведения проверки, охранники сообщили им, что генеральный директор находится на выезде, и не пустили проверяющих в офис. Шептал утверждает, что этого бы не произошло, если биржа заранее предупредила о приходе своих сотрудников либо те предъявили надлежащие документы. Кроме того, проверяющие не связались ни с сотрудниками «Кванта», ни с самим Писаревским. Представитель биржи отказался комментировать действия своего сотрудника.

АЗС на грани закрытия

«Квант» владеет сетью из 29 АЗС в Иркутской области, у компании заключены договоры на обеспечение топливом со скорой помощью, больницами, пожарными, МЧС и другими госучреждениями. По словам Шептала, компания с 2013 года участвует в биржевых торгах топливом и платит за это 100 тыс. руб. в год, за 2017–2018 годы она заплатила 329 млн руб. налогов. «Если нам не дадут возобновить приобретение топлива, то через 15 дней сеть АЗС в регионе придется закрыть, без работы останутся более 500 сотрудников», — сказал топ-менеджер «Кванта». Он утверждает, что ФАС приняла жалобу компании, а ЦБ обязан рассмотреть ее в течение 30 дней.

«Из-за монополизации рынка нефтепродуктов биржа является практически единственным возможным способом приобретения нефтепродуктов. А падение оптовых цен на топливо позволило бы нам исполнить поручение правительства по снижению розничных цен на АЗС», — написал Писаревский главе ЦБ и заместителю главы ФАС.

Представители ЦБ и ФАС не ответили на запрос РБК.

«Роснефть» 26 ноября сообщала, что совместно с биржей и ФАС проводит комплексную работу по совершенствованию биржевой торговли нефтепродуктами. Компания разработала ряд мер, направленных на ограничение количества спекулятивных операций в ходе биржевых торгов, а также обратилась к ЦБ с предложениями по усилению надзора над осуществлением биржевых торгов. «Биржа считает оправданным переход на более высокий уровень регулирования и надзора за надлежащим функционированием рынка, включая вопросы допуска к торгам и прекращения допуска. Ряд применяемых практик трейдерских компаний, очевидно, требует правовой оценки и нормативного урегулирования. Отдельные случаи, без сомнения, станут предметом рассмотрения регуляторов рынка совместно с правоохранительными органами», — говорится в сообщении СПбМТСБ. Компания не ответила на запрос РБК, есть ли у нее претензии к наказанным биржей трейдерам.

«Биржа проводит мероприятия по повышению прозрачности участников торгов. Добросовестным участникам рынка нечего опасаться», — сказал менеджер одной из крупных трейдерских компаний. Гендиректор крупного трейдера «РК-Интегратор» Виктор Костюков отметил, что «если проверяющие действительно предъявили бейдж вместо удостоверений личности, то это незаконно; трейдеры, не допустившие таких ревизоров в офис, поступили правильно». Кроме того, он считает незаконными сами попытки проверить компьютер и программное обеспечение для торгов. Он полагает, что целью проверок могло быть выявление торговых роботов. «Многие пользуются роботами, они не предназначены для разгона цен на бензин, а только дают возможность купить нужный объем топлива на нужном базисе», — отметил он.

Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/business/04/12/2018/5c0529149a7947c894d961b0?from=main

 

Вот и я попал Прикатилось два штрафа по 10 000

 

ИПэшники и сломали цены на перевозки(((теперь возят практически в 0 при этом считают,что зарабатывают)

 

Деньги на счету были? Знакомые звонили в профсоюз, те сказали не платить.

 

заведи ещё несколько карт. Втб кешбек не начисляет за заправки, раньше 10% с мультикарты шло, но не более 15т.