Влюблен в "копейку". Ну, может не надо "3" 3d кабрио, а взять 120d кабрио?

Очень интересно. База у "1" и "1" кабрио одинаковая, 2660 мм, а вот длина кузова у кабриолета на 121 мм больше!

В 120 d усаживаюсь сам за собой замечательно, о чем писал неоднократно. К неудобству посадки в кабрио - это проблема пассажиров заднего сиденья

Причем 325 d на 0,2 сек быстрее 120 d и "в базе" примерно на 13 000 ойро дороже. Но, самое неприятное, в кабрио "3" левой голенью упираюсь в поручень двери. Для меня он чрезмерно развит. А в "1" кабрио еще не присаживался. В Россию они не поставляются. А до Германии никак не доеду.

 

А як жеж!

 

За примерно 15 лет плотного знакомства с продукцией БМВ
так и не смог поняь, чем они руководствуюются при рекомендации цветов: то они "все в белом", уже как минимум пару раз "хитом" был золотистый в разных проявлениях, то - синий.
Складывается впечатление, какую краску снабженцы за комиссионные (по нашему - откат) закупили, той и обливают
Вот субару - другое дело: настоящая импреза бывает только синего цвета


Мне начал нравится серебристый металлик. Но его кругом столько, что купить машину такого цвета - значит просто обидеть её равнодушием.

Оптимальным цветом кожи всегда представлялась "терракота" (рыжий) или "табак". И не очень марко (что для кабрио особенно важно), и достаточно ярко, не очень "избито". А вообще цветовую гамму выбираю постольку - поскольку есть не совсем правильная привычка покупать БМВ в заказной комплектации. Тогда и цветовые решения до кучи.
БМВ начинается с двигателя. В каждой модели - модификации стараюсь брать двигатель "максимальный". Прилагающаяся к нему базовая комплектация обычно требует некоторой коррекции.
А вообще то на "примочки" можно еще одну цену машины потратить, а целесообразность - сомнительна.
Но в этот раз придется заказать "хорошую" музыку от БМВ, поскольку в регионе предполагаемой эксплуатации грамотно сделать музыку некому

 

Да, комплекция примерно на 5 см и 45 килограмм "хуже", надо мне доехать до какой нибудь "цивилизации" и проголосовать "задницей". Не все же "сердцем" голосовать

 

Вам повезло гораздо больше, чем мне. Мой любимый дилер "БМВ Хаммер Кельн" открывает продажу "1" кабрио 05 апреля 2008. Предполагается завезти всего ТРИ автомобиля. (У них в Кельне 4 площадки, но это еще ничего, в сентябре в продаже была всего одна Х3 3 sd и одна в тесте). Без обязательства покупки от моего имени попросили, чтоб одна была 120 d. Есть высокая вероятность, что привезут. Тогда - "пощупаю". Но на тест не дадут точно, если будет одна.

 

Я посмотрел на БМВ РУ. Не увидел. Хотя подзабыл, что этот сайт безобразно обновляется. Впрочем как все "официальные" сайты всех немецких компаний:

http://www.bmw.ru/russian/choose/automobiles/1series/

 

Я уже более 7 лет общаюсь с "Хаммером": покупал у них, продавал через них. Кстати, по программе "БМВ премиум селектион", опять покупал и снова продавал, брал Х3 3 sd аж на 3 суток еще в 2006 году поздней осенью. А незнакомые что, дадут с манагером пару кругов по окрестностям прокатиться? Не комильфо совсем...

Хотя, спасибо за подсказку: пусть сами они и ищут по своим корпоративно - дружеским D) связям.

 

Цены без rabat есть! Вот тут, как обычно, www.bmw.de
Кабрио 120 d 33 500 ойро в базе (28 151,26) без MwSt.

 

Не узнавал. Поскольку дилеры там слабые, и скидок у меня там нет. Но, попробую.

Кабриолеты "1" к продаже в регионе пока не объявлены.

120 d в "базе" в Германии стоит 27 700, в рассматриваемом регионе - 29 200.

 

Если Вы не резидент, то можно оформлять либо на зарегистрированную Вами фирму-резидента, либо на резидента-физика. Но на сроки пребывания машин с немецкими номерами внимания не обращают, таким образом, для меня этот вопрос не сильно актуален, так как я могу поставить на учет машину и в Германии.

 

Вот только сегодня посчитали 120 d кабрио: ткань сенсатек с кожей (кожа не нужна, так как "голым задом" на раскаленную кожу садиться - не комильфо, подогрев опять не нужен), ксенон с поворотом фар (поскольку серпантины), легкосплавные диски 17" (так как дороги всеж не очень), АКПП, кожаный спортивный "мультируль", подготовка под телефон с блютуз, музыка, какая предусмотрена самая дорогая (так как музыку улучшать тут некогда, а там - негде), навигация, складывающиеся электрически зеркала с затемнением, но без подогрева (а зачем подогрев, раз тепло), климат - контроль, ветрозащитный козырек на заднее сиденье, парктроники спереди и сзади, датчик дождя, без противотуманок (в европе они не приветствуются вроде), с центральным подлокотником, с держателями стаканОв, цвет - металлик, может, что забыл - вышло примерно 47 000 ойро. Обещают соптимизировать за счет пакетного заказа опций, со скидкой - скорее всего будет, но небольшая. Так что в ближайшее время "выложу" конкретный список опций и ту конкретную цену, что выйдет.

Дальше стану разбираться, что выйдет с этим набором опций в Германии, что - в Сербии, что - в Германии без таможни и растаможкой в Черногории. И буду принимать окончательное решение.

На что обратил внимание. Если 2 года назад 120 i в Россию поставлялась в приличной базовой комплектацией (кожа, ксенон, стеклоподъемники электрические и т.п.), то сейчас база ПУСТАЯ. Скоро 2 ключ надо будет заказывать в качестве опции за отдельную цену

 

Цвет - ярко синий, забыл фирменное название. Ткань - черная "сетка" с оранжевой ячейкой и окантовкой черной кожей по бокам. Весьма ядовитое сочетание, но, имхо, конечно, для кабрио в самый раз. Цвет верха - черный, отделка салона - титан. Пластик, короче

Да, что порадовало. В "3" кабрио меня мучал подлокотник на двери. Дверь изнутри "выпуклая", подлокотник - выпуклый - давил на боковую часть голени. Неприятно. На 3-х дверной "копейке" дверь одинаковая с "кабрио". Дверь изнутри - "впуклая", подлокотник - прямой, сидеть удобно. Удобней, чем в "3"! Таким образом, это был последний и самый существенный аргумент в пользу "копейки кабриолета" по сравнению с "трешкой кабриолетом". Лишний раз убедился, что в "1" эргономика на высоте. А я еще не ездил. С поднятым верхом.

 

Я ж грю, машина нужная в Черногории, покупаться будет либо в России, но скорее всего в Германии. А может и Сербии. Сейчас как раз начал просчитывать варианты. Так как тут целый комплекс вопросов на самом деле.