E71 на что менять?

Кроме ф16 альтернатив не вижу,моему уже почти 10,до сих пор нравится,комплектуха фул,налог только бесит - 35i

 

Если сильно хочется, то думаю есть смысл. Но есть ведь и риски потерять более 0.5м т.к. возможно придётся ещё вкидывать в новую машину, историю которой вы досконально не знаете в отличии от своей

 

А что за икс у тебя ? Я вот думаю в сторону 3.0d год 13-14

 

на вопрос на что менять ?отвечу -не начто!лучше нет авто!в семье два х6 08 и 10года,оба конечно дизеля м57 и н57.красивее и лучше еще не сделали.так зачем тогда тратить деньги не понятно на что!

 

Я весной буду меня, E71 Рестайл, 35i, LED, адаптив, активный руль, 13 год, пробег 65, в одних руках, без ДТП, все оригинал.
Отдам в хорошие руки, не пожалеешь.
Вопросы в личку, иначе бан получу, за рекламу здесь...

 

Как после дизеля на бенз садиться?

 

Е71 с адаптив драйвом по рулежке великолепен. Если менять на Ф кузов, то только на подвеске Профешнл с активными стабами и DPC. Иначе будет горькое разочарование. Вчера взял у жены покататься её е70 с AD, своя машина ф15 50D с проф подвеской. Скажу одно - удовольствия за рулём Е серия даёт намного больше, Ф современее и комфортнее, Е более утилитарная в салоне но удовольствия за рулём даёт однозначно больше! Не спешите менять старых друзей, новее не значит лучше

 

Почему авито а не авто ру? Слышал что на авито один лохотрон продают

 

если менять так менять, ниже 3,5 мл нехрена смотреть, сам в поиске. Купишь чуть свежее сейчас и снова начнешь голову ломать.

Привет. В итоге где брал? Нанимал кого или сам? Если не сложно в личку

 

с чего бы ф,комфортнее е?лучше только приборка,и на этом лучше,заканчивается...

 

значит не ездили, раз так пишите
Комфортнее, двигло работает намного тише

 

чтоб надолго не затягивать спор,вы ездили на е71 на пружинах с адаптивом?наверно нет...раньше все иксы были наборные,поэтому и подвески разные.Поэтому е71 на пневме без адаптива+ранфлет,та еще борона,а пружина +адаптив +неранфлет будет покомфортнее лк200...была такая.На счет двигла,может быть,хотя один и тот же движок,может работать с разным звуком(имею ввиду шумность

 

Поддерживаю полностью, только адаптив драйв и активный руль, все другое - разочарование.

 

На форуме подвернулся хороший вариант, никого не нанимал.. 7 т км проехал уже, доволен как слон)

 

причем здесь руль?ПНЕВМА -ЭТО ЗЛО!!!между ,адаптив + пневма и адаптив+пружина,ПРОПАСТЬ!Это разные машины,вроде думаешь балоны только сзади,а деревянная машина вся,как будто и спереди пневма,пока не проедете,не поймете меня.И ни чего странного в сравнении с лк200 нет,если после х6 ,пересаживаюсь ,на хвалённую всеми мягкость лк200,а её не получаю(правда на лк200 родные с завода колеса,может при замене их будет по другому),то и пишу ,что х6 -помягче будет,давал проехать корешам,тоже подтвердили мои сомнения.

 

Причём здесь адаптивы и пневмы?
Речь о сравнении Е и Ф серии. Ф комфортнее при прочих равных
Если для вас Ф лучше только приборкой вывод напрашивается только один - не ездили

 

вот человек...ну при прочих равных, они будут тогда одинаковые .Не ездили ни ездили....сколько год,ни ездил.Взял ,у приятеля ,когда он с е71 пересел на ф16,прокатился,ну и что с того?!мой х комфортнее...ни вникал в его подвеску

 

Не менять если мозг не делает.

 

Менять не на что, проходил этот круг уже тысячу раз
f25/26 заметно попроще воспринимаются и внутри и снаружи
Турик авто хорошее, но скучное
ML туда же
РР биг до 2013 уже маленько устарел
Кай 958 там свои приколы
ну и так далее...

 

Киа Соренто надо брать. Киаводы задолбали своими видосами и постами о преимуществе чухонского автопрома над немецким.

 

Так может сказать только кто на ней не ездил !
Пневма от BMW - это оуенно!
Для меня это основной фактор при выборе авто начиная с Е70 в далеком 2010г.
Пружины - бюджетная козлячая подвеска в разных вариациях !
Наконец то в G05 будет полная пневма и перед и зад

А по теме :
Смотря какой пробег ,если до 300т ещё есть запас ,я бы оставил авто
По характеристикам автомобиль не плох ,в цене практически уже ничего не стоит (страховки,угоны ,мелкие дтп и тд - вообще не парят ) можно бросать где угодно ,пялить его во все щели ,в обслуживании не дорогой ,в случае дтп на разборках все есть и все дёшево ,включая агрегаты в сборе (на случай кончины мотора/коробки).

 

не беспокойтесь - ездил,Q7,LC,на данный момент х6 сзади баллоны,ПОВТОРЮСЬ ПНЕВМА -ЗЛО!Кроме слова оуенно,ещё что то есть?а да ,подвеска дубина на ней,замерзает зимой,компрессор и баллоны-минус бюджет,так чтож в ней хорошего то

 

Для меня все понятно - по Вашему опыту
Без комментариев
Кто в теме тот поймёт

 

Чего пиписьками то мериться, на вкус и цвет-товарища нет. Поэтому и существуют разные комплектации.
Я например на пневмо никогда не ездил, и меня вполне устраивает. Хотя, судя по отзывам владельцев пневмо, это день и ночь. Но для меня немаловажный фактор, меньше геморройный узлов чтоб было. У бмв и так много капризных направлений. Имхо

 

Один из самых надежных узлов

 

бедновата машина конечно(((