Volkswagen Новый VW Teramont 2017

У Тахо налог больше и добавляется по моему роскошь а так тачка супер мне больше фольца нравится

 

они оба больше 3 стоят и выходит коэффициент 1.1, разница 20р в год
а вот каско на терамонт дешевле .....

 

Ух тебя и мотает в выборе...)

 

Я вообще с кросс кантри 90 начал)
Терамонт оказался интересней, а Тахо меня со времён покупки патруля с 2008 года преследует
В цене разница покупки 70р вот сижу и думаю
2.0 уже на масложоре замечен

 

Тахо же древний как говно мамонта, не?
Ну а на масложор разве не пофиг, гарантия же есть

 

Если бенз двиг крутить в красную зону то на любом будет масложер, и наоборот если ездить нормально то не будет

 

Тахо удивительное сочетание мягкости комфорта и управляемости

 

Фольц

Тахо древний. Факт. Да думаю и уверен что Террамонт спроектировпн для северо американского рынка

Я в Германии то вижу Туареги и те у турков - когда к границе едут. Реально мало и древние

Террамонт для рынка очевидно Северной Америки России Китая

 

Именно это 2,0Т 370Нм 249 сил (цифры по памяти пишу, может не точно) был 2 года у супруги на ресте А6С7 Кваттро.
Фактический масложор 300-400 грамм/10.000 км.

 

Да все они wv жрут масло. Что Q5 2.0 что древний 1.6 Mpi с Октавии дробь polo седана

 

ИМХО, 300-400 грамм на 2,0Т/250 силах не масложор на 10.000 км...)

 

Ну Q шка жрал поменее. До 200.но жрал

Да весь Ваг жрёт в принуипе

Но Террамонт мне нра уж поболее нового туарега

 

Интересно, этот ужасный масложор, которого все так боятся фатально, это сколько, литр на какое количество километров считается маложором у вас?

 

Да нет там боязни. Ваги что были просто щупом проверял

С долгих прлгонов от 700-1000км

Главное не забывать.

Ну дольешь грамм 100
Не такие деньги уж

 

Ну кроме цены - даже не могу представить - чем?)

В принципе там в мануалах написано....)

 

Настало время удивительных историй...

Первая колонка - регистрации новых авто в Германии в октябре-2018, вторая - за 10 месяцев 2018 года.

 

А сортирнуть по колонке D?)
На убывание?
Для наглядности...)

Хотя что "ВАГ - велик!"(с) и так видно...

 

Да нормально по Европе кроссов катается, в том числе больших - мода на джипы и их накрыла..)
Интересно было бы сравнить продажи всех кроссоверов с гольф-классом у них)

 

Поеду завтра еще раз тахо гляну, заманивают ценой))
Терамонт сегодня еще раз смотрел, все больше думаю о 3.6 экс

 

Морально на тушу 2тонны + двигло 2.0 как "стремно"

 

Это же ВАГ ) У них и ДСГ и турбо движки. У них всё стрёмно ) Я потому на таурегах. Единственные нестрёмные машины - атмо и автомат нормальный )

 

Терамонт 3.6 тоже атмо, автомат и тут и на 2.0

 

Литр на 1000

 

А он всего 2 тонны?
А6С7 Q с этим мотором была 1.675 или 1.765 - не помню уже, искать лень.
Я в том смысле - что не пропасть по весу.

 

Под 2200 он

 

https://www.volkswagen.ru/ru/models/teramont.html#powerLayer=#home

 

О как...)
И не знал, что там 220 сил, как на Тиге)
С другой стороны - все равно 2,0Т получше чем 3.6 атмо.
По моменту ничья практически, но перевес в наличии полки у турбо.
350 Нм/1.500 - 4.400 против 360 на 3.500 об.мин.
Отсюда и по динамике тоже ничья, 0-100 8,6 против 8,9.

 

Надо в живую проверять... ВАГ, в последнее время, не очень часто правду пишет... И ещё вопрос в разгоне после 100... Что-то мне подсказывает, 3,6 значительно эластичнее на скорости...

 

у меня есть шитый ваг))) 1.8 на 220 сил аккурат, до 100 шустро, потом уже нормально, но это йети и вес там совсем другой
а поставил я резину потяжелее и максималка сдохла и расход дикий

 

Кстати да, и до 1500об у 2л турбо будет момент как бы не меньше чем у 3,6 атмо, да и на такой массе.. нужно по цене смотреть, но я тут за литраж и за атмо.