E83 Проводка е83

Уважаемые форумчане!
Прошу откликнутся тех, кто реально осознает к чему я задаю вопрос!
В бортовой системе электропроводки есть различные нагрузки на провода( я имею виду силу тока (mA) милиамперы)
Так как проводку паяю, то и надо понимать какие надо память а какие на смотку. Разузнал, что менее 300mA провода садятся на скрутку.
Вопрос где найти эти измерения?????
PS.
Флюс: amtech-несмывайка. Вроде не плохой.
Осталось не много!))))
Я пояю с флюсом не активным(amtech), можно не смывать. Потом цапонлак и термоусадка
Вот нашёл более понятную инфу, для чего цапонлак
Цапонлак, нанесенный на паяное соединение, образует на его поверхности прочную, эластичную плёнку, препятствующую проникновению агрессивных газов в трещины и развитию коррозии в них.
Место соединения, задняя, правая часть порога у пассажира, основная коса.

 

Юрий З, скинул инфу, по поводу паять или скрутку делать. Мнения людей расходятся. Я в замешательстве. Где-то из тех же мнений вычитал, что у меди в скрутке и спайке, разница в сопротивлении в 8 раз. Блин, по ходу, если нет инфы по поводу измерений силы тока в проводах, то придётся проделанную работу переделать на скрутки. Пипец, как поторопился с пайкой. Получается и флюс зря искал, а за ним ездил в другой город, не далеко, но всё-таки.

 

Надо бы пару литров беленький взять, бак терпения подзаправит )

 

Ок, читал и про клеевые гильзы, но где их найти и говорят что цена гильзы очень велика. И как выглядит эта гильза в объёме?
PS.
На скрутку делали!????

 

Сегодня зайду в магазин по электрохерне и посмотрю сколько стоит эта гильза, если она там есть

 

В общем переделал всё на скрутки. Потом цапонлак и две термоусадки

 

С