Расскажите о копейке

9 лет проездил на МКПП. Счас АКПП, апкатываю часов по 5 порой не вылажу из-за руля. Ничо левая нога не немеет. МКПП канешно больше нра, но АКПП удобней: по телефону поговорить, подругу обнять

 

Я не Тимур, но отвечу
1. (сугробы, каша) - нормуль, но не полный привод конечно и не передний, зато как говориться more fun
2. (обзор) - вполне хороший, но про внутрисалонное зеркало можно сразу забыть стекло заднее быстро засирается
3. заводится (-28)
4. в принципе можно установить наверное теплый руль, но в опциях нету
5. про угоняемость не знаю, моя стоит во дворе (адрес не скажу)

 

Владимир,
ну что я могу сказать =))
Про 116 зимой не помню, хоть и забирал ее в 23-го января

а по 130... у меня был М-пакет. Сами бампера не ниже обычных, а вот подвеска была на 20мм занижена. В целом и общем в снежной или грязевой колее чиркал днищем, но не значительно. Все же не для этого машина и лез я "в брод" от необходимости.
Конечно не шипы. Зачем они в городе? Она и так дрифтит, если надо =)))
Система стабилазции есть, но законы физики никто не отменял. Нужно всегда быть на чеку! Были проблемы с троганьем, тут нужно включить DTC (система дает 30% пробуксовку) и тогда попроще. Но потом не забыть ее выключить =)) А вообще, это дело привычки.
Обзор, конечно же, проигрывает кабриолету без крыши, но жить можно =))
Заводились машины в любой мороз. Правда, у меня они по 2 недели не стояли (в мороз), но 116 стояла до меня зимой 2 месяца на полуоткрытом паркинге (уличная температура) и завелась после крутых морозов с первого раза и без проблем.
Подогрев руля (оригинальный) сделать невозможно ни на 1-ер, ни на 3-ер. Колхозить я бы не стал. Но, безусловно, приятная штука в морозы!
Угоняемость? Были, по-моему 3-5 прецендетов... Под окном я бы (дольше чем на час-два) ничего не оставлял (и не оставляю)

 

Проблема подогрева руля решается перчатками
Угоняемость у копейки нулевая, посмотрите сводки (счас лень искать).

 

все правильно кому нужна эта мыльница

 

worms, Ну да согласен, 10-летняя E39 настоящее авто по сравнению с копьем. А угоняемость низкая, из-за низкой популярности в РФ. Чорная тонированная E90 318 куда серьезней копья выглядит

 

10 летняя ?
ну зачем так утрировать ей 6 лет
Я ее не променяю даже на 130 новую поверьте мне ,
у мен ябольше места в раза два , у меня машина а не кусочек мыльницы.
почему когда была е60 никто не говорил что копейка круче е60
а как стала е39 стали тыкать ну что за люди ?
а при чем тут е90 318 и затонированные стекла ?!?! я вообще не вкурил.
в е90 хоть место есть и на машину похоже по размерам...
вы еще с ВАЗом сравните для полноты картины.
и потом я высказываю свое мнение и оно поверьте у меня не одно такое.
копейка это не авто это моё мнение и я ТАК считаю.

 

Ну и не пишите тада в теме "Расскажите о копейке"

 

отчего же? Пусть пишет =)) Форум для всех =))

а то 1273 хвалебных поста в теме - скукота =)))

а поспорить с Вовой о копейках - это святое =))



З.Ы. Я потом долго смывал слюни радости и пятна страха, после того как прокатил Вову на 130 =)))

 

worms, 318 при том, что за деньги 1er можно купить новую 3-ку, это к вопросу о популярности в РФ, копье никогда не станет народным авто, а это только радует Мыльница ? Я с трудом улавливаю разницу с кайманом (динамика, жесткость кузова, подвеска ) . Мало места ? E60 ? Нашел с чем сравнить, пятерка с такой же динамикой стоит других денег. Да и не бывает 5er гольф класса.

 

"Копейка" рубль бережет Страховать не надо

 

Сам хотел копейку взять, но не хватило, так сказать гражданской смелости Взял Е60. Но мне в копье при моих 190 места хватало, сзади правда жопа)

 

ну сзади у всех жопа... особенность природы =)

 

не говорите что мне делать и я не скажу куда вам идти
я в ней сидел , я в ней ездил и не только с Тимой.
Я хотел купить ее жене , я честно хотел купить ее жене !
но после того как она села в нее и потестдрайвила, она сделала такое личико как будто я ее в оку сажал , и я был удивлен что она согласна с моими ощущениями
дословно фраза моей любимой звучала так :
"слушай а это точно bmw ? кроме значков ничего больше не ощущаю, и все какое то дешевое как в акценте и места нету вообще"
поэтому важаемые я высказываю своё мнение, и оно у меня такое нравится оно вам или нет.

 

а я не сравниваю её с кайманом , и не сравнивал и не буду , кайман понятно для чего авто и под что и не надо плеватся покупая табуретку что она не кресло.
а с пятеркой ее сравнивал не я а вы я вам только ответил. вы путаетесь в своих же показаниях

 

Да ! я не забираю свои слова обратно !
Валит она будь здоров !
там действительно слюни были !!! сумасшедшая тачанка
но места то в ней нема , МЕСТА ТО НЕТУУУУ

 

Я имел в виду места мало сзади в копейке

 

А зачем оно в копейке? У меня например никто сзади и не ездит. Поэтому копейку и буду покупать

 

А для чего кайман авто ? Мне для этого же Задние двери и диван просто приятное дополнение. Нет, вы сравнили, мол места в пятерке больше в два раз, мол 1 мыльница в отличии от 5. В Гольф классе место надо искать в переднеприводных, как раз в тех самых мыльницах типо мазда3. Из-за развесовки пришлось уменьшить пространство в салоне, это не секрет вроде ? Интерьер в моей 130 меня впечатляет больше чем в А3 (Golf V), да честно говоря это вообще лучший интерьер, ваша жена просто смотрела простую отделку.

 

А я нормально в "копейке" сажусь "сам за собой". Во мне, правда, не 190, а только 185, но зато на 120. В "профиле" видно. К весне планирую прикупить 123 d, либо кабриолет 330 d. По многим параметрам предпочтительнее 123, но хочется и "синего неба" над головой. В крайнем случае, Бог даст, придется купить обе

 

вот и моя после того как села в 93
решила что ей тут горраздо лучше

 

Ну не хватило значит ей простора. Кому то подавай огромные джипы, а кто то любит быстрые и верткие маленькие машинки.

 

Ну не знаю это каким же крупным мужчиной надо быть, чтобы было неудобно или тесно При своих 182 и 95 сидеть удобно, даж вылезать не хочется
Хотя сам просто терпеть немогу маленькие машинки
копейка пожалуй единственное исключение

 

ППКС

Катала 120I, клевая, безусловно, но чутка не хватало, конечно, тапки.
Полагаю, что 130 будет самое оно.
135 бы, конечно....

Автомат ведет себя вполне адекватно. Как хороший автомат, хотя в полностью автоматическом режиме, каюс, терпения не хватало ездить Плюсминус рулит.
Системы курсовой устойчивости отрабатывают хорошо, вообще практически не сносит машину по укатанному снегу.

А на колее может сесть, это правда. Машина легкая, низкая, ну и задний. Так я впервые узнала, что у меня при выезде из двора глубокая колея.. Понадобилось двое рабочих...

ЗЫ Выбирая между 93 и копейко, конечно выбирается копейко.

 

Ничо жена значит в рулежке не понимает. Ничо личного, но зачем ей тогда вообще бемеве? Машина стремная, капризная. Если нужно много удобного места, то мерин бы брали, например.

 

А она точно в Акцент присаживалась в светлое время суток?
Моей лучшей половине наоборот, все понравилось, кроме красного цвета(который был в салоне). В сравнении с лексусом 250 и РАВ-4, единичка выигрывает. Во многом существованием 3-дверного кузова. + очень комфортно + приятно организовано пространство и органы управления+ вместительный багажник (в ее машине все время живет спортивная сумка и ролики или коньки)+ удобно входить/выходить(в 3-ке приходится "протирать" порог, а в юбке вообще не понятно как выбираться из нее самостоятельно). У меня осталось два сомнения - угоняемость и морозы. По управляемости, как я понял, она похожа на Е60 - классика, только база короче. Не айс, конечно, но и не конец света.
Спасибо всем!

 

Ну от моего то рояля прется ?
и от е60 пищщала а от копейки прямо расстроился было видно, сказали что у нее(копейки) характер бмв украли.
потом сел за е93 и сразу стало видно что это то что нуно

 

катаюсь на 120i на автомате
едет она не плохо, но 130 конечно хочется
не кто не покатает ?
автомат меня устраивает, даже больше скажу он действительно мне нравится.
расход по городу плавает от 12 до 12.4 на сотню
из минусов могу назвать только два
1. за счет полностью платиковых обивок дверей салон смотрится немного дешево (в новых кстати это исправили вставив кажанные вставки)
2. не видно за рулем лампочку,автоматических дворников.

а теперь главное:
1. Копейка совершенно не женская машинка как многи думают
2. копейка шикарно рулится
3. Машина класно смотрится (а подсветка ручек вообще вешь)
3. машина тесновата, но девченки не жалуются, за мной спокойно садится подружка ростом 170, просто возить надо стройных и красивых
4. машина достаточно редкая что мне например нравится. не люблю сливатся с серой массой на 3 и 5

 

Рестайлинговая копейка весьма сильно отличается по исполнению от дорестайла по отделке салона, звуку дверей закрывающихся. Свою старую 120-ую поменял на 120 LCI на полном фарше. Очень доволен (хотя машина жены).

 

а с какого года рестайл пошел ?