F01/F02 Проблема с током, или что то садит АКБ . Помогите!

Всем привет! Суть проблемы такая: завожу Авто, катаюсь, все работает, потом сыпиться гирлянда ошибок от подвески до всего остального , мерцание экрана, отключение звука магнитолы, АБС, и всего всего! Авто меняет тягу, все начинает работать на половину. Глушу! На кнопку жму не заводиться! Щиток стрикает, и стартер не крутит вообще! Соответсвенно Авто пишет АКБ разряжен, включено энергосбережение! Прикуриваю проводами, жду 1 минуту, заводиться, еду домой! После прикурки только одна ошибка - ругается на АКБ! Ставлю на стоянке! Утром завожу без проблем - но пишет все за АКБ! Приезжаю в гараж! Даю поработать час на холостом ходе все включаю и даже кондер! Работает норм! Даже АКБ ПЕРЕСТАЛО ГОРЕТЬ! Снимаю АКБ! КИДАЮ НА НЕГО НАГРУЗОЧНУЮ ВИЛКУ - и по ней вижу что все хорошо, нагрузку держит!

Такое было пол года назад из-за стартера, щетки залипли и одна сгорела( тоже все время ругалась на акб ) заменил щетки!

Ошибки все по компу из-за разряда АКБ

Комфортный доступ есть 3 ручки из 4 работают исправно.

АКБ гелевый родной BMW
Мотор 3.0 бензин N54

Помогите кто дельным советом!

После того как прикурил видел такую инфу по общему вольтажу , больше чем 14.2 не подымалось



На следующий день с утра показатели были 14.7-14.9


Подскажите что может быть! Я уже запутался с чего начинать!?

 

Ну думаю снять генератор проверить щетки !

 

На ходу не глохнет, только если заглушить! Было так 2 раза! Не заводился только после остановке, и вся машина ругалась на АКБ

 

Стартер крутит счас без проблем, это точно!

 

Вчера поставил 100 обычную место геля! Гель 90 стоял! Все хорошо ! Вела себя отлично! Ездил день! Сегодня с утра завожу вижу по оборотам не падают! Смотрю вольтаж а там 11.6






Пока проверял ! Взял заглушил! Завёл сразу вижу



Обороты упали , все Работает нормально!

Может прописать надо 100 а потом поездить посмотреть что вольтаж будет выдавать !

 

Все снял гену , повезу на диагностику! Как думаете счетки или регулятор