G11/G12 Блог владельцев

С чего это проблемы от неправильного вылета будут, а от неправильных шин, где высота профиля на полтора сантиметра больше оригинала - нет?

 

Диски планирую скорее всего оригинальные

 

Спереди максимально 255, сзади слышал ставили 300+

 

??

 

Так вот мне и интересно) я проездил на х6 135т. С довольно неправильными вылетами и ничего

 

А есть аналогичный забугорный клуб? Дайте ссылку в личку, плз, они обычно больше экспериментируют)

 

Фото были?
Не слишком широкая резина?

 

Торчит когда некрасиво эстетически неприятно, выглядит как тюнингованный ваз. Также от неправильного вылета колеса скребут в поворотах по деталям кузова.

 

Комплект XO XF1, их разработали под г11, в сети полно снимков упавшей семерки в этих тапках. Диски литье под давлением, легкие и прочные, как ковка. Не слишком широкая, какая надо.

 

в принипе не выглядят огромным, органично

я на зиму 19 обул, укачивает чот. Подумываю, может на 20 лето натянуть зиму, а на лето взять 21...

Пустой паркинг необычно

 

Все в пробках стоят

 

Я колхозил AC Schnitzer falkon с 22 дисками, так вот с их расширителями арок, устанавливались проставки на перед 2см на зад 5см...

 

коврики какие-то на зиму прикольные есть? родные убьются думаю быстро(

 

Проблем-то, купи три комплекта родных на зиму

 

QUOTE="dm75, post: 40371466, member: 162002"]Проблем-то, купи три комплекта родных на зиму[/QUOTE]
Это план А) нужен и план Б ))

 

Это план А) нужен и план Б ))[/QUOTE]
Не усложняй)

 

охота чего-нить качественно заколхозить короче-)

речь не только о ковриках

 

Хочу авто на зиму. Смотрел 6гт, но в салонах сейчас по 5 стоят семерки 730хд и я так подумал, что семерка поинтереснее, чем 6 должна быть. комплектация довольно простая, но вроде все базовые штуки есть. Скажите, а пневма умеет вверх-вниз делать? Или она чисто для плавности хода? без интегралки поворачивается вообще? Ну и дизель на зиму - норм? При условии, правда, наличия теплого паркинга и на работе, и дома

 

Вверх-вниз умеет
Поворачивается отлично - с интегралкой еще лучше. Но если никогда интегралку не юзал - то не поймешь зачем она вообще нужна, так как и без нее отлично
Дизель норм
Комплектация получше чем у 6, 6 ваще страшная имхо)

7 едет намного интереснее и плавнее и мягче 6)
даже короткая 730дх за 5. Тем более можно за 4,8 взять 730dx в м-пакете черную на черном, брали вот неделю назад (с каско и трейд ин)

 

полтора месяца назад как раз купил такую за 5 ровно, 730хд белая М-пакет, на коньячной коже. Пневма поднимается, опускается. Из минусов: нет проекции и люка (но цена -подарок, так что думаю дареному коню лучше не смотреть в зубы))) и с этими минусами как-нибудь смирюсь), интегральное управление- не знаю есть нет, но поворачивает вполне нормально. Расход смешной- менее 9 литров по городу, на моем гтре в сопоставимой динамике 16-17л. Предлагали кстати с проекцией 740хд за 5,2 тоже белую на мокке, но российской сборки. Решил что лучше немца взять, да и налог + меньше будет.

Кстати, подскажите, какие коврики лучше взять? М перформанс резиновые черные или на заказ в цвет коньячной кожи лучше? А то , думаю, не колхозно ли будут выглядеть пошитые коврики на 7ке?

 

Комплектация лучше чем у 6ГТ? Это у 7-ки за 5 лямов? Вы как-то не в курсе видимо...
То что 6 "ваще страшная" - это я оставлю на личное восприятие... То что 7 едет "намного интереснее и плавнее и мягче" чем 6 - вот тут вам видимо виднее, видимо ездили много на 6-ке...

А теперь просто факты: база и подвеска у 6-ки точно такая же как у короткой 7, поэтому она едет абсолютно также как и короткая 7-ка.
Что касается ценника - лично у меня в 6-ке ГТ есть: полная пневма подвеска с адаптивом, комфортные сидения с подогревом и вентиляцией на Наппе, 4-х зонный климат, панорамная крыша, проекция, присоски, абсолютно все электронные помощники, включая ассистенты парковки и вождения Плюс, Харман, Карплей, жесты, ароматизаторы и так по мелочи... всё это меньше чем за 5 лямов. Я видел комплектации 7-ок за 5 лямов - даже не рядом.

Я сам смотрел на 7-ку, но выбрал 6ГТ потому что тут больше машины за те же деньги и кстати багажник у 6-ки ощутимо больше чем в 7 серии, а я много путешествую.

Надо сказать, что у 7-ки всё-таки лучше шумоизоляция за счет двойных стекол. У ГТ нет этой опции.

 

Я пока поверхностно изучил вопрос, но в семерках точно есть полная пневма, климат 4, присоски, харман, комфортные седла с вентиляцией.

Панорамы, проекции нет.

Насчёт помощников не знаю. Они, кстати, умеют в пробке тырк-тырк делать, чтобы можно было в телефоне тупить?

 

Добрый день.
1. Про внешность согласен, личное восприятие. Но 7 в глазах большинства смотрится роскошней и красивей, на то она и 7. Не зря маркетологи ведь свой хлеб едят) Хотя допускаю - кому-то 6 нравится больше.

2. По комплектации в короткой немецкой 7ке из того что вы перечислили нет ароматизатора, ассистента вождения и панорамной крыши. Я думаю ваша 6ка с комплектацией которую вы перечислили стоит ненамного дешевле 5 млн рублей. На 6ке много не ездил (а вы много откатали на 7ке??), но проехал 2 тестдрайва - на 640д и 630д, так как на тест драйве у моего ОД не было 7ки с этим мотором. Ощущения от езды понравились мне больше значительно на 7ке - шумоизоляция, ощущение большой тяжелой машины, которая "утюжит дорогу" - в 6 этого не было. Хотя может это эффект плацебо, из-за того что я купил 7, а не 6) уже вторую 7 в семью...

Вместо заключения.
По большому счету решают личные предпочтения, личный выбор и "индивидуальное чувство прекрасного". Я вот, например, категорически не понимаю, как человек (младше 60 лет) может купить себе 6ку и считать ее красивой машиной. Машину за такие деньги, кмк, покупают для эстетического удовольствия и каких-то внутренних убеждений/желаний, а не для "багажник побольше", "больше машины за такие же деньги".
Хотя, уверен, кто-то считает меня провинциальным дурачком-выскочкой, который не понимает удовольствия от функциональной утилитарности авто под 100тыс долларов)
В посту выше описывал лично свои ощущения, которые у меня вызвала 7ка - вас в спор не звал, хотя про багажник было конечно интересно - это да.

 

у 7 и 6 аудитория разная совсем имхо

тут не найти взаимопонимания

6 это и нонконформизм тоже, 7 отнюдь

 

И вам добрый день.

Для меня это не спор, а обмен мнениями, потому как тоже изучал этот вопрос. Если вы пишете персонально кому-то из клуба - то пишите в личку. Слова " я вас в спор не звал" на форуме выглядят как минимум странно.

Что касается внешности получается забавное заключение - что в итоге самая красивая часть у 7-ки - это зад. Именно эта часть машины видимо "добавляет машине брутальности", потому как передняя часть от переднего бампера по конец передней двери одинаковая.

Что касается остального - то для меня было важно получить максимальное количество комфорта для водителя в смысле помощников, поэтому я выбрал машину с максимальным электронным оснащением и сейчас, когда я уже привык всем этим пользоваться, понимаю что покупать авто без части этих функций за 5 лямов только по причине "брутальности" и эстетического удовольствия немного неразумно.

 

Безусловно, машины разные и спорить бесполезно. Но тут вопрос именно про покупку полупустой машины за 5 лямов с посылом что это именно 7 и комплектация "лучше чем у 6"... Вот по поводу цены и оснащения я и поделился своим мнением. И заметьте, нигде не высказывая негатива по поводу дизайна самой 7-ой серии.

 

Они "умеют" Поинтересуйтесь функционалом помощников и тогда делайте выводы сами для себя.
Если вас будет возить водитель, то вообще наплевать на них. Если сами за рулем, то советую разобраться в вопросе.

 

У меня Shadow line, не хром. Уже поменяли по гарантии в Автодоме. Куча мелких точек, как от пескоструя.

 

не странно ли, в теме про G11/G12 топить за шестерку да еще ГТ настоящим и будущим владельцам?