Ковш и гражданский ремень

Двигатель 50 - 100 часов, коробка 30 - 60. И не забывай, что они под пломбами.

 

200000 км и 10 лет продленной гарантии. Гоняй сколько хочешь

 

Владельцам Порше этот вопрос не интересен. Если мотор ломается, его меняют на новый))

 

Он на базе ГТ3 рс, но гражданские черты минимизированы.
Надёжность для постоянного валилова там дикая. 24-часовые гонки спокойно ездит. В том числе и на требовательных к технике трассах.

 

И там, и там правда. На SLS после 50к команда Целе вскрыла мотор для ребилда – как новый. Правда, они по Нордшляйфе, в основном, гоняют, там нагрузки не такие жёсткие.
Кап в целом – дорогой автомобиль по обслуге. Но он с лихвой это отбивает пользой, которую приносит.

 

Тебе ничего не надо шить, все это легко программируется программой esys или приложением bimmercode меньше чем за 30 сек и точно так же возвращается обратно. Дилер это никак не может увидеть. В прошлом году мне двигатель меняли по гарантии после такого программирования, никаких вопросов не было. Перед тем как везти машину дилеру, я вставил обратно стандартные кресла и вернул все настройки в сток.

 

Сопротивление 2,2 Ом (если я не ошибаюсь) за 15 рублей в лавке радиодеталей купи...

 

На бмв заглушкой эту проблему не решить. Ему все равно придется перепрограмировать, плюс еще кучу других функций

 

Это с какого года так все сложно стало в БМВ?

 

Вижу, простых и дешевых решений ты не ищешь)

 

Наоборот все просто, только подход изменился. Зачем лезть в сложную электронную систему с заглушками и сопротивлениями если производитель предусмотрел программирование и отключение чего угодно. Там же ничего не шьется, ты просто меняешь предусмотренные разработчиком параметры. Единственное для этого нужен инженерный софт типа E Sys

 

Ну в этом то и суть что воткнуть в клемму сопротивление проще и система при самодиагностики будет считать что с подушкой все ок, чем искать человека разбирающегося в этом софте и конкретно по подушками или самому в этом разбираться... А тут 3 минуты и все. Хотя нет, нужно доехать до магазина за сопротивлением. Может и действительно проще доехать до нужного сервиса и исключить ее программно. Но потом чтобы назад включить, опять придется к нему ехать, время и деньги тратить...)

 

На чем в итоге закрепил? Нашел готовый комплект или кастом кто-то сделал?

 

Да куда она денется? Система при диагностике проверяет сопротивление...

 

Не подскажешь координаты?

 

Все как раз наоборот. Там очень сложная электронная система. Компьютер в конце концов эту заглушку увидит и посыпятся ошибки. Проверено. Программно все это отключается без вмешательства в системы. К тому же надо еже отключить напоминание о не пристегнутом ремне. Я не первый раз ковш в бмв ставлю)))

 

Ты все сильно усложняешь и переоцениваешь бмв. Предупреждение о ремне так же обычным отключением клеммы от замка отключается))

 

Нехрена они крутые...