E70 е70 редуктор

такая же беда. Заказал с Москвы. тут создавал тему и нашёл продавца. Обошелся в 55тыс. плюс доставка.

 

В идеале надо брать усиленный - фаркопный, но с ним придётся менять и привода. ценник с приводами вместе - 80тыс р

 

ставить от е60 я бы не стал - даже если и встанет как родной - другие нагрузки.

 

Можно отремонтировать если главная пара живая.

 

Вы его попросите найти редуктор от е46 1,8 л. Тоже подойдёт ))))

 

От е-60 точно не подойдет, там хвостовик кардана другой. Купите лучше штатный за 55, не выдумывайте. Будете искать дешевле, нарветесь на мошенников или на таких вот продавцов, которые будут уверять, что подойдет. Под этим соусом можно вообще редуктор от е-34 купить).

 

вчера тема на драйве попалась - дешевле взять на разборке с другим передаточным числом оба.
ищите тему

 

Это вы видимо с 53тьим перепутали)) на 70тый в принципе нет особо дешевых редукторов.

 

я покупал в прошлом месяце почти новый с разборки за 25
а "не почти новые " около 20 т ру

 

у меня на 3Д 3.15

 

На 3,15 усиленный есть с приводами не дорого

 

я могу свой старый отдать недорого передний - там требуется втулка и подшипник только

 

3,15 передний не подходит на дорест))) а так да, идею оценил))). 3,15 редуктора стоят копейки 20-25тыс. Они идут НА ВСЕХ РЕЙСТАЙЛИНГАХ, независимо от того, дизель или бензин и практически не ломаются (отсюда и цена).

 

А почему они не ломаются?

 

И почему не подходят?

 

Задний такой же, а передний имеет абсолютно другую форму корпуса и длину приводов (на рест. чуть длиннее). Не ломаются из за перед. числа 3,15 мощности не хватает сломать дифференциал, в отличие от дореста, где редуктора летят как перелетные птицы)). Еще конструктив инженеры доработали, это же не ваз!).

 

Не ломаются потому что там сменили поставщика подшипников. Подшипники на редукторах первых годов выпуска натуральная подстава.
А не подходят потому, что передаточное 3.15 это для маломощных машин, на мощных моторах передаточное 3.91

 

Да ничего там не изменилось, кроме поставщика шарикоподшипников.

 

Не согласен с мощностью. На всех рейстайловых машинах и 3 и 4 и 5литровых стоят такие редуктора. Самый слабый из них 3х литровый 245л.с. Все остальные много больше 300л.с. конкретные данные сейчас не очень хочется искать.

 

Значит можно поменять 3,64 на 3,15? Привода и карданы встанут родные? Или ещё что то надо будет менять?

 

Нельзя поменять! Передний редуктор не подойдет. Там корпус совершенно другой. И хвостовик тоже другой круглый под кардан с крестовинами.
Себе тоже думал поставить, но оставил эту идею. Взял 3,64 с усиленным дифференциалом.

 

Только больной на голову будет менять оба редуктора с изменением передаточного числа. Передаточные числа подобраны под определённый двигатель далеко не идиотами....

 

Вот мой 3.15, которые не ломаются)))

 

У меня два редуктора умерло, но чтобы вот так...жесть

 

Что надо с авто сделать,что бы такой эффект получить

 

По размеру все подойдет, внешне они одинаковые, только 4,44 быстрее сломается чем 3,91). А передний тоже менять будете?

 

Подойдет но не надолго, а с ним и раздатка недолго задержится )))

 

конечно с передним, иначе раздатке хана, разное передаточное отношение! менять перёд+зад. Почему 4.44 сломается быстрее?

что будет с раздаткой?!