Аттракцион смерти - каршеринг YouDrive

Всё понял, значит я слишком загоняюсь)

 

Белка нравится меньше всех загаженными машинами (рио имею ввиду, не мерсы). Может мне такие попадались, но фу.

Да, именно, вчера на Tiggo 5 (кажется так называется) ездил. Ночная бесплатная стоянка и впрямь работает, всё как обещали. Впечатлениями от машины делиться не буду, за 5 руб/мин многого ожидать не приходится. Скажу только одно, это лучше, чем уезженный Смарт за 8 ))

Наверняка эту тему уже мусолили в профильных темах, и много где в статьях и в соцсетях есть. Но.
Панель приборов Чери и нового х5.


Easyride меня через своё приложение не зарегил, через юдрайв пользуюсь - всё ок.
Вчера как раз по пути домой забрал

Собирают их также на вазе. Тип там некоторые улучшенные материалы отделки плюс некоторые отличия в комплектациях. Насчет того ЧТО лучше - спорно.

 

1) По МиДо уж точно лучше , т.к. там ценник 100-150+ к Гранте. Она едет более менее и тормозит. Гранта, может мне такая попалась, просто не тормозила совсем и пластик там ужасный, хотя в Ниссане чуть только лучше.

2) Про Черри и X5 не знал))) Думаю, мало кто вообще знает) На опережение сработали, молодцы)))

3) Мне смарты нравятся, когда у них подвеска не стучит, проворные и удобные. Да, алротим переключения не очень, но это в сравнении с первым поколением смартов - шаг вперед. Тот же Черри или лифан, просто жужжат и не едут совсем. И тем более в Черри нельзя сесть нормально высоким. В Смарте мне ничего не мешает. За 5 руб - любое г-но сойдет) И черри в этом плане не худшее)

4) Белку я сам очень редко использую, т.к. их нет в Московском каршеринге. А при прочих равных возьму Яндекс, его и открываю вторым после агрегатора. И вообще Белки охренели со своими Х-лайнами. Они только их покупают и требуют от пользователя доп рубль, когда большинству без разницы Рио или Х-РИО. Почему они не покупают новые РИО обычные мне непонятно

 

Не ездил ни на датсуне ни на гранте, фиг знает как их сравнивать ) Написал только то что в СМИ краем глаза видел

У меня средний рост, и в отсутствие регулировки по высоте сиденья Смарта ремень безопасности трёт шею - не очень комфортно. И у многих уже "заканчиваются" сцепления - едешь как чайник, особенно когда плавно замедлиться/ускориться надо.

Насчет Х-лайна абсолютно согласен, дополнительные бабки брать не за что, должен стоить как обычный рио.

 

все чаще и чаще стал пользоваться каршерингом. на своей машине только на дачу теперь.
прикинул, что если ездить каждый день по своему обычному маршруту, то в месяц выходит порядка 10 тр. в год около 100 т.р.
и ни копейки вложений в обслуживание, бенз, парковки, страховки. никакой потери стоимости от владения. есть определенный фан от езды на абсолютно разных авто от смарта до мб/бмв.
машины всегда чистые (мне, по крайней мере попадаются), заправленные.
реально решили с женой продать один из своих авто, т.к. тупо по полгода стоит. а на втором пробег не более 5 т. за год.

 

[QUOTE="T.Angelo, post: 40230432, member: 383032"
Насчет Х-лайна абсолютно согласен, дополнительные бабки брать не за что, должен стоить как обычный рио.[/QUOTE]
Так наверное сама машина дороже, оттого и аренда дороже?

 

Есть одно НО. Раз в несколько дней поблизости не будет ни одного автомобиля ... Летом можно пользоваться самокатом (возил какое то время даж в багажнике), пару раз пользовался, а зимой только пёхом по колено в снегу

 

С обычным Рио думаю не больше 20-30 тыс разница
У того же Яндекса весь эконом по одной цене: Рио, поло, каптюры, рапиды, октавии

[/QUOTE]
Такси тогда

 

Тогда уж до места назначения такси. Нафига эти пересадки)))

 

ну да, я это и имел ввиду

 

Такси тогда[/QUOTE]
Разница там в 150+ руб. между обычной и Икс

Ремень на Смарте можно по высоте поднять/опустить!

Вообще, сейчас с развитием массово КШ, смартов очень мало стало. Редко стали попадаться, как будто не закупают их.

Сейчас еще Хюндай Крета появилась...
Феррари от Энитайма убрали в гараж до весны.

 

ради чистоты эксперимента залез в конфигуратор, разница ровно 40 тр.

Ремень можно, а сиденье - нет
Смартов не то чтобы стало мало, а скорее остальных стало нааамного больше )

 

Сиденье (водительское) можно - рычаг под левой рукой ближе к спинке.

 

А я их почти уже не вижу. Попередохли может?

 

Лень мне комплектации сравнивать. Стартовые цены тут. Где вы 40 т.р. нашли я не в курсе)))

 

Белки переносчики бешенства, поэтому старые дохнут быстро)))

 

А кто ездил в прошлые года на горнолыжку в Сорочаны и т.д.? Как оно, удобно?

 

Это НО перекрывается тем, что еще большее к-во раз в неделю большинство не сможет запарковаться вечером во дворе.... У нас женой одно машино место. Имея две машины - вечером в фитнесс или еще куда, спокойно и без нервотрепки ездил на каршеринге. Даже с переводом в режим ожидания на пару часов - копейки. Второе машино место лям+, да и нет особо... После 21ч. Припарковать во дворе шансы 1 из 100, за оградой процентов 10 в будние дни и процентов 30 в выходные и летом...

 

У нас с этим проблем нет. Если во дворе не встать, а там обычно не встать, 150 рэ и охрана найдет, где приткнуть машину на охраняемой стоянке.
Про фитнесс на машине вспомнилось на днях собираюсь на работу, жена на фитнесс, увидела, что я уже обуваюсь, смотрю - ускорилась. Ты, грю, хочешь чтоль чтоб я тебя на фитнесс отвез? Да.. Может давай тогда я на машине сразу на беговую дорожку заеду, чо напрягаться, бегать по ней?

 

Напишу в тему: в Питере просто непаханое поле для шеринга.
Юдрайв ограничен жестко границами города, но машины попадались все чистые, с полным баком и новые.
Дели- полный трэшак. Убитые солярисы, грязные, прожжённые сиденья..
Зато можно в аэропорт, и Всеволожск).
И машин очень мало при этом.

 

Да жопу этот Дели... Как в потоке не увидешь, так большинство гастеры или еще какие асоциальные личности едут на них.... Я даже и не ставил...
П.С. само название уже как бы намекает, что главное после поездки мандавошек не подхватить...

 

Это точно. Цена для школоты и регионалов привлекательная.
Руки вымыть хочется после этих дели.
Что в Москве, что в Питере. Но там без альтернативы, только дели.(

 

видимо новые не закупают, а старые дохнут потихоньку. И раньше у юдрайва была больше плотность, когда зона парковки была ограничена ТТК. Сейчас они более равномерно распределились по Москве.

можно посмотреть стартовые комплектации, и всё станет ясно. Х-лайн начинается на одну выше, чем обычный рио

 

попробую, спасибо.

 

Покатался тут на А4 (12 р/мин) вОрона. Авто 2012 г.в, 170 л.с. , хз какая комплектация, но визуально не дешманская. Пробег 45 000 км, но , имхо, спилен. Т.е. они покупают авто на вторичке, имхо (номера 77) и ставят их в КШ. По поведению авто на порядок лучше А3, как раз то что нужно. Устойчива на дороге, нейтрально управляется, едет с азартом, но 3-шка интереснее. Задние амортизаторы показалось нужно менять. Поцарапана была в нескольких местах, о которых не указано. А с этой компашкой надо быть аккуратным с этим, т.к. парк маленький, штрафы большие. Еще резервируют депозит на А4 5000р, на другие авто 10000+ р. потом возвращают в течение 24 часов. Мне вернули где-то через 36 часов, может связано с выходными (вернули в понедельник), правда сразу два депозита, т.к. потом вносил снова. Машину за день никто не взял, на второй день опять на ней катался.

Что не скажешь по Гелику, Эвоку и слк, которые часто заняты.
В общем, для КШ в целом норм. Пользоваться можно.

 

или бита была или блок подушек сдох. беременный мужик горит

 

Это колодки горят, требуется замена.
Почему ремень горит, не знаю. Всегда пристегиваюсь.
А вообще, это тоже идея... Тотал покупать, восстанавливать и в КШ)

Да, забыл сказать. Их парковать нельзя на платных парковках или переводить в режим ожидания и +1 р к тарифу.
По требованию Москвы в КШ должны быть авто либо новые, или до 3 лет (точно не помню формуировку, или не более 3 лет авто использовать). Скорее возраст до 3 лет, т.к. Солярисы есть , которые 2015 года.

Поэтому они работают не как КШ, а как прокат. И им скидки не делают на парковку

 

Юдрайв пользую достаточно давно - около года. Дважды матерился, ибо машина была нужна срочно, а одна вовсе не открылась, другая - без доков. На дозвон в юдрайв потратил больше времени, чем нужно было ехать. Нужен некий срочный интерфейс для клиента, типа чата, в котором бы решались вопросы, а не прослушивание музыки по мобиле. Тем боле, что оператор только звонок берет, до исполнителя (который откроет/закроет и тд), пройдёт минут 15-20. И эти минуты будут включены в аренду, если не конфликтовать.

 

показалось что у ЯД звонки ранжируются, если в режиме аренды звонить то гораздо быстрее выходишь на оператора, чем просто позвонить "поболтать"

 

А что означает белая зона в центре Питера?
И у дели, и у юд.
Зона платной парковки, как я думаю?
Но в Мск же наоборот, КШ машины бесплатно стоят, а тут завершить аренду нельзя;((
Блин, живу в отеле на Маяковского, а парковаться приходится через 2 квартала;(((