Lamborghini Urus! Super SUV

Так это же в принципе тележки для супермаркета на каждый день. Что тут удивительного?

 

За Дьяблу вот сейчас обидно было прям.
По мне так это эталон суперкара.

 

Как раз в Москве ездить на суперкаре, мне кажется, сложнее.
Движение постоянно разгоняется и тормозит.
По историческому центру не поездишь - таксисты составляют 80% броуновского движения.
А по Кутузе/Риге кататься туда-обратно - ну хз. По прямой можно весело на американской повозке образца 60ых-70ых.

У Huracan хороший и интересный кузов.

Карбоновый моторный щит с тоннелем и приклеенная к нему передняя/задняя рамы.

 

Ну хз. Она несопоставимо лучше всяких Шкод Вейрон или Континентал, это само собой, но мне Каунтач или Галлардо нравятся больше.

 

Норм. На этом ещё удобнее будет по клубам ездить или в магазин за картошкой.

 

Но не Галлардо же, право слово.Вот это как раз не Ламбо, а тележка для супермаркета, как вы говорите.

 

Супердраммер был молод, а сын Матвиенки тогда приезжал на гонки местной водокачки - на самой крутой ламбе - галлардо.) Так и запало в душу))) Право, интересные заявления.)

 

Не, он был молод и видел Галларду ГТ3 на трассе.
А что за гонки местной водокачки, где на Ламбе можно было катать? Не видел. Самое крутое, что у нас гоняло - это Даллары 99 года и Лады Развалюшн. Ну и туринг всякий, но он был медленным.

 

А как же ПаверРэйсинг и Сайчик с Ишханом с заездами посреди полей?
Вы таки пропустили эту эпоху?

 

У Авентадора это еще было...

Это ж Ауди? Чего даже скрыть не пытались?

 

Эээ, нее))
Где гт3, а где сток галя. В 2006 на Университетской набережной как раз было гигантское событие с кучей народа, все ждм и фошистские тюнячие телеги собрались, чтобы сделать гонки)) Даже 964 порш Веларди, хаха) Потом в охране через толпу прорвался тёмно-серый Галлардо сын Матвиенки, что придало околоправительственный статус происходящему)) Однако, кто-то кого-то зацепил, кто-то упал или подвернул ногу, короче, приехали менты и всех разогнали, эпичных гонок на набережной не было)))

 

А какое отношения это имеет к гонкам?

 

Таки я же сракингом никогда не интересовался.
И таки ГТ3 всегда лучше, чем сток.

 

Если ГТ3, то Уракан это Ауди. Всё из-за того, что в Ламбе построили машину, которая быстрее машины с заимствованным у легенды именем Р8, и товарищам из Ауди это не понравилось.

 

Ну, авентадор какбы тру карбоновый монокок. Пусть не из тру сухого карбона, а RTM впрысковый метод по типу литья термопластов под давлением, но так сейчас все серийки делают (маки и т.п.).

В Авентадоре самое странное - это его вес.
- карбоновый монокок - 145 кг
- монокок + навесные панели и рамы = ~350 кг
- вес двигателя - 235 кг

общий вес 1,731/1,769 кг - сток LP700/sv (с жидкостями)

 

Да, вес меня тоже всегда удивлял. Откуда его там столько?

 

Ну так шумка, подогревы, сабвуферы, подстаканники и прочее, без чего настоящей тележке для супермаркета со спортивными амбициями никак нельзя.

 

Ещё вариант, что вместе со среднестатистическим пилотом этой машины считали, а в список жидкостей добавляли ящик пива.

 

Тайна!
Я не знаю)) Я просто предполагаю, что если сильно захотеть, то можно скинуть до 1100 кг с жидкостями. Его надо было бы разобрать и положить обратно только нужное)) Работоспособность Graziano ISR и полного привода с обрезанной CAN-шиной или калибровка этого барахла на новых мозгах - главный вопрос.)

 

Воткнем Мотек и поедет. если что)

Воткнем Мотек или Январь, на худой конец, и поедет))

 

Колеса наверное и кожа динозавра...

 

Ламба и питер для меня загадка))) ах да вы скажете ЗСД)))

 

Сложнее, чем где? Супер кара не было, были просто быстрые машины...Москва единственный город где хоть можно гонять на быстром авто, пусть даже ближе к ночи(теперь)...

 

можно было)

теперь скорость в общей массе упала настолько, что печаль днём куда-то вырываться по делам, а поездка обернётся прилипаловом на бабки нормальные))

мы говорим о том, что каждый день ездить на ламбе суве - бред, лучше иметь ламбу, но красивую, если хочешь ездить на ламбе эвридей
в Питере есть парень, который ездит каждый день на авенте S)) всё по канонам)))
Вангую, уже должен был 12 тыс км намотать на текущий месяц, купил в августе 2017.

В Питере банально меньше людей) И ночью если хочешь погонять - западная часть КАД и другие дорожки - хоть обгоняйся. Однако, суперкары не сделаны для гонок. Они думали, что это машина на каждый день, Авент S, например, крайне ласковый. Только обзорность убогая и стойки крыши толстенные. Не говоря про сидухи, которые нельзя откинуть назад как на Диабло или Мурсилаго.

 

Среднестатически 1000 км в год на ламбе-суперкаре и 10000 км в год на ламбе сув - есть разница.

И что такого? Нормальное использование быстрого комфортного современного авто. Я на 911 и больше в год ездил, а он заднеприводный. Если бы он на Диабло столько наездил, по Москве, тогда да

 

да питер и гонки хоть на чем( ездил и ночами и днями) - это утопия чесслово!10раз по западу када проедешься - тошнить начнет от однообразия! Ночью по всей москве можно разгуляться! Развивать тему не хочу честно, щас начнется шляпа всякая, что в городе нельзя и тд и тп....проехали...

 

Из всего прочитанного сделал вывод - если в молодости видел матвиенку голой и есть ящик пива, то на ламбе можно мчать везде.

 

Были бы дороги....

 

Однако, становится интересно.

 

Прости, но V8 с попёрдыванием на переключениях - это гротеск, а не ламба.
А значит, деньги были потрачены зря.