G11/G12 Блог владельцев

На 750, 69 тыс /год

Продлять можно до тех пор пока авто не исполнится 5 лет или 120 т.км
Если до окончания гарантии осталось меньше 3х мес, то нужна диагностика у них же.
Список узлов покрываемых гарантией в картинке

 

Это ингосовская страховка, а не "продление" гарантии. Делали там на Ягуар такое "продление". Плюс в том, что при продаже автомобиля можно расторгнуть и вернуть часть затрат (купили страховку сразу на два года). Минус как у любой страховки: долгое рассмотрение, согласование, сроки и зависимость от решения страхового комиссара. + много исключений, когда страховка не работает.
Если относиться как к допопции к КАСКО, то норм. Но точно не как к гарантии.

 

Нет, это именно заводское продление.
В автодоме например действительно предлагают страховку от поломок. Но продления нет

В Азимуте именно продление гарантии.

 

Круто. То есть по идее в любом дилере будет это видно? Вне зависимости от страны?

 

В РФ можно у разных дилеров обслуживаться, но думаю и зарубежом так же. Лучше позвоните уточните. Рассуждая логически - да

 

Хорошо, если так, с удовольствием куплю через год. В Ягуаре (именно в Азимуте на Варшавке, он для Jlr как-то по другому называется) при продаже на вопрос, страховка ли это, тоже сказали, что конечно нет и это от производителя. Когда спустя год открыл папку с документами, был неприятно удивлен.
Посмотрите тоже, на всякий пожарный, шрифт в описании страховых узлов на Ингосовский оч. похож

 

Слышал, азимут в сложном положении и скоро вообще закроется. Так что, их (гарантийные) обязательства скоро, возможно, некому будет исполнять.

 

Коллеги, подскажите можно 750 (бензин) рассматривать на пару лет? Не решили проблемы с двигателем?

 

тоже интересно.
есть тут вообще владельцы 750i с беспроблемной эксплуатацией?

 

Никто случайно не знает - появился ли Perfomance power kit на 30d?

 

Не-а, не появилось

 

пробег 7 тысяч. на 98, первые пару секунд небольшая детонация двигателя, потом сразу пропадает. других замечаний пока нет

 

а есть какие нибудь чипы tuv сертифицированные, которые ОД ставят на 30д - чтобы гарантия не слетела?

 

648м такого же размера как 646? 20 радиус, разноширокие, на заду резина 275 вроде стоит. Нужно резину покупать, тоже волнует вопрос как на разноширокой липучке оно будет.

 

такого же, только размеры будут 255/40 и 285/35, если па4...прекрасно все будет

 

Валера dm75 правильно ответил - у нас с ним на г11 одинаковые колеса и одинаковая резина я по его совету па4 взял прошлой осенью

 

Спасибо, тогда их и попробую

 

Эта резина вроде в РФ только для Южного округа рекомендована, еврозима... в -20 по льду/снегу не как на летней становится? абс трещит?

 

у нас тоже зима бывает и минус двадцать и ниже не редкость)

 

по опыту зимы 2017/2018 с проживанием в Моск. области и горами снега прошлой зимой - нет, не трещит, отличная резина, прекрасно управляется, тьфу-тьфу-тьфу

 

Месяц с небольшим и почти 7 ткм позади. Расход 7,7 - смешно. В МБ на литр больше. Стал чаще садиться в S, поэтому думаю дальше откровений уже не будет. Жене очень очень нравится в 7, просто отлично.
В принципе подтвердилось, что и все знают.
В каждом отдельном пункте 7 явно лучше S. НО по совокупности за рулем S лучше. Парадокс, но факт. Пенсия?
7 лучше на медленной скорости и в городских условиях до 60/80 км/ч. Лучше (гораздо!) проходит лежачие неровности. Изумительно вертится во дворах. Перестраивается и прошивает поток. Мотор 40д - песня. Тянет, экономит - чего еще?
7 лучше после 120/140 - и после 200 она идеальна, чего точно не скажешь про S. Он только от 60/80 до 120/140 кажется (субъективно конечно) комфортнее. Повторюсь: в S лучше ощущения воздуха салона, кресла и их массаж, мебель короче.
Победа в одни ворота 7. Для тех, у кого бензин в крови - без альтернатив.
Но если тупо взвешивать в личных деньгах и 2 авто на весах и 120/140 кЕ на каждый. То конечно и только S. 7 ощущается на треть класса меньше, как и размер салона (рост/вес 190/90). Но дисконт по цене 7 в 20/30% уравновешивает выбор И БМВ 7 становится более интересным вариантом. Так что всё осталось на местах своих. Мир не перевернулся. Я доволен и мне нравится обе машины, с учетом реальных цен. Меняю себя в них регулярно Убедился, я правильно сделал что не купил в лоб 2 года назад Г11, а взял за те же деньги 222.
Офф. Купе 8 на базе 7 было бы идеально. Конечно посмотрю по факту 8(6), но когда после 7 ради интереса сел в 5, развернулся через 300 м, понятно сразу - ни о чем. Ни шумки, ни драйва, ни салона. Смысла, кроме как мотор и денег скроить, в 5 не увидел. Новая 3/4 точно интереснее, там будет драйв без шумки. Всё очень ИМХО.

 

Про колеса. Поставил зиму ПиСоттоЗеро на 19, вместо лета на 18, так торопился попробовать бОльший радиус. Ну ближе к БМВ, явно. Комфорта почти не потерял. 18 - это конечно недоразумение для 7. Буду ставить лето на 20.

 

Все четыре меняй,мало ли Что...)))

 

Ну так и сделал в итоге

 

Если во время подъема кузова нажать на инициализацию давления в шинах, тачка поднимается на какую-то нереальную высоту.

 

отбой, почему-то больше так не получается(

 

Блин а я сижу дрюкаю
Уже хотел писать «ругаться»

 

Скиньте пожалуйста живые фотки G11 на 619х дисках, кто юзает. Хочу на зиму 18 Колеса взять , но оч смущает вид после больших колёс в Мпаке)