Аттракцион смерти - каршеринг YouDrive

по мне так лучше на 2 руб/мин и ехать на 5ке, либо столько же сэкономить и ехать на каптюре.
Дженезис офигеть какой жесткий, прям до дискомфорта.

 

Не 2, а 4))
И про подвеску не путаешь? жесткая подвеска как раз у всех бмв, а у генезиса она пустая, любая неровность, пробивает всю, со скрежетом рычагов, так и думаешь, что днищем асфальт царапнешь.

 

Сегодня, наконец, миник подвернулся.
Клёвая хреновина однако ))
Вопрос - у них у всех тормоза вата или это такой экземпляр попался?

 

Проблем с тормозами не помню.

А какой мини - от ЮД или Матрешка? Оба классные, а кантримен удивил. что он едет как обычный и не кренится, плюс динамика такая же

 

юд.
проблем нет, просто они какие то... требующие привыкания, я б сказал

 

вот да. правильно подобрвнное слово - пустая.

 

Потому что мини внутри кажется с одной стороны огромным, а с другой тесным из-за стекла, поэтому не сразу чувствуешь габариты и легкости ему не хватает, хотя движок очень приятно урчит и едет она неплохо) Предыдущее поколение Мини , имхо, было интереснее - он более проворным был (это все предположения). На старом не катался

 

Неа, норм тормоза у мини .
Ничего не привыкала к ним.

 

Значит, конкретный экземпляр

 

Что-то вы гоните про подвеску генезиса))) Нормальная она, даже удивительно нормальная, зная остальную продукцию этого концерна. Заметно жестче чем у F10, G30 и чем у F30, просто потому что у корейцев пока не получается сделать одновременно чтобы рулилось и чтобы комфортно. Они, понимая что нужно штурмовать европейский рынок, решили сделать "чтобы рулилось" и избыточно зажали подвеску. Но не критично. Например, Ауди так же свои подвески настраивает (как минимум на A3, A4, A6), и никто не стонет. И уж точно у генезиса ничего там не пробивает, не скрипит, на волнах не раскачивается. В целом авто очень удачный, я брал в ЯД его раз пять уже, очень хороший форм-фактор (чуть больше трешки, чуть меньше пятерки), приятный дизайн, приятные материалы (хоть и недорогие), мультимедиа отстой правда, но для каршеринга это не важно.
Недавно довелось взять матрешкин Ягуар XF, и могу сказать что безотносительно стоимости, мне в G70 приятнее ехать, а это уже какой-никакой уровень. Да, до немцев далеко еще, но с остальными генезис может вполне конкурировать

 

у ауди три вида подвески идет от заниженной типа спорт (слайн), потом обычная евро и ппд (подвеска для плохих дорог), на которой ничего и никогда не пробьет.

 

Мне генезис тоже понравился, больше чем бедные 520 и 200 и рулится хорошо. Но кроме подвески, не спорю, может конечно не повезло с экземпляром, но сегодня второй раз прокатился и тоже самое, не раскачивает это да, но пробивает на любой мелкой ямке, не в позвоночник, как на зажатой, жесткой бмв, а в машину, в рычаги, как при пустых амортизаторах.

 

Сегодня прилетел в Шереметьево в 19-30, решил рвануть на каршеринге.
Вся парковка была забита яндексовскими каптюрами и рио с рапидами по цене аж за 10,9 рублей И это в вечерний час пик.
Белок с дели не было вообще.
Поехал на аэроэкспрессе

 

Сегодня опять открыли доступ следующей партии народа, у кого бизнеса не было! По логике и по остальной линейке должны открыть! Никто случаем не может оперативно сказать 911 свободен сейчас? Я не вижу его в приложении. Если свободен и я не вижу, значит мне не открыли 911... сцуко!

П.С. bimmer525, яг не XF, а XE.

Генезис в Европе норм чувствовать будет, а у нас да - подвеска долго не протянет. Есть просто ощущение, что она хлипкая какая-то от этих пробитий. А так по размеру - идеальный авто, как правильно сказали. Больше 3-шки и меньше 5-ки (ну может так ощущается). Драйва в нем больше, чем в других, кроме X2 и I3
- те поинтереснее еще будут)

 

10.9 за эконом еще не видел ни разу... Видимо, только что цены подняли! Совсем они голову потеряли (тут другое слово должно быть)))

UPD
АААА, они теперь для тачек в аэропорте свой тариф сделали....
Сейчас каптюр 8,1 , а в аэропорту 9.72. Порш - 18.6, в аэропорту 22.3
Мерс - 12,4, в аэропорт 14.88
Генезис - 10,5 , аэропорт 12,6

 

у них динамический тариф. в общих чертах его идея ясна....
1. дешево должно быть тогда, когда основной массе нафиг не надо...
2. если ты куда то доехал дешево, вернуться должно быть дорого, что бы не катались по одному маршруту туда-обратно, как на своей собственной. по-этому если выпадает халявный тариф, то через 8-10 часов он будет на пике цены

 

Я про все это знаю, просто они не делили аэропорт отдельно и все остальное. Теперь у них еще бОльшая вилка в вариативности машин. В недалеком будущем ценник вообще будет меняться очень быстро. Например, когда по завершению матча все авто вокруг резко станут в два раза дороже и прочее. Это печально. С аэропортом ситуация на днях произошла. видимо. Еще неделю назад все было ок.

 

ну они же айтишная компания. как и любому айтишнику, им нужно создать такой бардак, что бы никто не захотел потом с ним разбираться

 

и пользоваться их услугами больше))) Чтобы не говорили про ДИ и как ненавидели, а они самые дешевые с нормальными авто. 6,5 руб в минуту - это супер, а утром так вообще подарок.

Я думаю, что они потом свое приложение будут продавать с динамической ценой другим компаниям. Им это тоже выгодно.

 

911 есть, в марьино где-то стоит сейчас. У меня кстати, тоже был период когда 911 не был доступен, потом снова появился. Так и не понял что это было - то ли у меня его временно отобрали, то ли он был в ремонте)

Да, XE конечно, опечатался. Такая странная тачка... умеют же бритиши сделать все оригинально. Подвеска там кстати вполне ОК, но на этом все. Связка педаль-мотор-коробка настроена непонятно, то рвет то тупит, из-за этого активно ехать вообше желание пропадает. Ну а эргономика, приборы - это вообще нечто. Нигде еще не испытывал такого ступора.

Я еще вот на Киа Стингере никак не покатаюсь. В свое время много хайпа было вокруг нее. Но тот же АР на тестах оценил G70 выше стингера, причем именно в части подвески и управляемости. Надо будет попробовать.

 

Нет у меня 911. Так и не включили, значит(

По XE все вполне прозаично и с вашей точкой зрения полностью согласен!

- Выглядит внешне хорошо, но цвета нужны ему яркие - красный, синий, ... зеленый.
- Подвеска у него лучше G70, но хуже BMW 5, рулится в целом спортивно и приятно.
-Двигатель-коробка просто ни в какое сравнение не идет с БМВ и G70 (хуже, чем БМВ, но задора больше). Держит долго передачи, ревет и какой-то дерганный, особенно в спорт-режиме.
- Сиденья оказались очень удобные и место эргономичное, не похожее на других. Но центральная конслоль по дизайну слишком ретроградная. Мне не понравилась
- Обзор через заднее салонное стекло (для меня оч. важная вещь) - просто никакущий. Видимо, архитектура заднего стекла такая.
- По цене в 18 руб. вообще нет смысла его брать.
- Для себя его тоже не вижу смысла брать при наличии конкурентов и затрат на ремонт.

Стингер я брал. Почти тоже самое, что G70, но больше по размерам. G70 понравился больше. Но давно его катал пару раз. Сейчас бы тоже еще раз взял. Мерс С класса пока не брал, не успел

 

Сообщаю. Замотался по работе, вечерами с рабочими бумажками и статьец копался и руки не доходили написать в саппорт. Через несколько дней все же написал, спросил о возможности вернуть списанные средства за вычетом предполагаемой суммы поездки, получил в ответ пару вопросов, ответил что приложение не сбоило, но интернет на 5ой парковой тупил. В итоге деньги вернули.
так что хоть у яндексова генезиса жопа на полицейских и козлит, в отличие от бмв - но то ли сама контора клиентоориентирована, то ли сама менеджер Диана Шторм из саппорта.

 

Забавно, мне тоже эта Диана отвечала, когда я им написал про найденный ежедневник в мерсе. Ещё подумал, что псевдоним.

 

ну от 2 до 4 переплата, ок.
Нет, не путаю. 5ка на 17 колесах едет намного мягче и приятней, чем дженезис. Насчет "пустой" подвески - да, соглашусь, это описание точней, чем просто "жесткая"

 

У Белки CLA45 появятся, вероятно) Фото появилась)

 

Где фото ? новости и инст пусто

 

Парни, и что, вы реально готовы переться на другой конец Москвы ради того, чтобы покататься на чужой авто????

 

да никто не прется (я надеюсь)
иду по я бульварному
стоит ешка, например
ну че бы не прокатиться пару километров )

 

Точно! По прежнему ни разу в жизни не пользовался каршерингом, пришло уведомление от Яндекса что открыли Порше - вижу маканы как нибудь, все таки я начну каршерингом пользоваться))

 

У кого-нибудь был опыт с ночной парковкой Anytime в выходные.
Списали денег за аренду с 0 до 7 утра, по какому тарифу непонятно - ни на сайте, ни в приложении цифры нет.
На письмо в поддержку ответили типа "Все есть в карточке автомобиля".
Я заскринил - нихрена там нет.
В понедельник посоветуюсь со своим юристом - буду писать досудебку.