E70 Е70 4.8 увеличился расход

Лямбды передние, катализаторы мерить противодавление на горячую. У лямбд ресурс есть 150т или до первого плохого бензина. После 100 ткм обычно они уже 100% подвирают и начинают богатить смесь

 

На 20 тысяч меньше чем я выше описал. Рекорд тупости не у вас

 

Тупости? Ну ну.... Почитайте чем конвеерные свечи от зип отличаются, а потом и про тупость пишите

 

А как ошибку обошли ? Видимо вам вот в эту сторону и нужно копать или прошивка плохая или с обманами что-то не то.

 

Вот вы и ответили на свой вопрос.

 

Упс. Не она видимо.
2 . вода не могла попасть в разьемы отключениях лямбд?
Передние лямбды могут всё-таки врать.
Машина едет нормально? По ваносам ошибки должны быть.

 

И куда же у вас искра утекает по изолятору ?

 

На массу

 

по вальветроникам смотрите отставание от заданного значения. Может не "доворачивают" моторы. Будет видно если большая разница между заданным и фактическими показаниями.

 

Не верю докажи все показания занижены литра на 3

 

верь не верь, бака хватает по трассе на 800км

 

Не поленился, выкрутил сегодня по одной свече с каждого ряда, как можно видеть с изолятором все в порядке и никто никуда не убегает
Свечам 11 лет и 75 000 пробега, заводские ещё

 

На правой свече у нижней фотки видно место пробоя посмотрите внимательно. Еще больно чистый верхняя часть изолятора. Там обычно прорыв выхлопных газов возникает у вас нет. Не верю в пробег 75 т на них. И судя по свечам ваш двигатель присмерти. Масло жрет. Или стоит смееить заправку. Свечи заросли отложениями.

 

Все верно, эти свечи пережили кап ремонт, с заменой мск, до этого мотор кушал масло как не в себя.

 

насечки от пробря заметили ? Суть в том что искра не бьет в воздушное пространство между электродами а скользит по поверхности изолятора. Остаются артефакты ввиде этих насечек как у вас или бывают еще полоски на конусе изоляиора вв виде разводов как будто грифелем карандаша начерили тонкие линии

 

Честно говоря не пойму о каких насечках вы говорите, сколько не смотрю не вижу где они.

 

Оставь как есть и не слушай никого, пока свеча герметичность не потеряет она будет работать, а эти сказки по пробою по изолятору из девяностых годов, когда тетраэтилсвинец был и он оседал красным налётом на изоляторе и по нему искра уходила. И для нормальной проверки свечи нужен стенд где можно давление поднять

 

от центрального электрода борозды на 5 часов. Если такое было на турбо моторе на бусте искру бы вообще сдувало.

 

Интересно довольно таки.

Моего бака на 4.8 2007 при скорости 180 км/час на 450 км еле еле. После трассы на заправке 79Л с копейками залил.

 

Зачем испытывать судьбу, если даже изготовитель предписывает не больше 60ткм. ОД мне уже на 50 посоветовал менять, заменил без вопросов.

 

Производитель свечей декларирует 90 000.

 

Точнее
простые до 30 т, платин до 60т и иридий до 100т.