E70 Покупка х5м

Если готов через год их слить за 1250, то бери.
Имхо, 1,5 добавить и взять фм кузов

 

Даю совет:
На этом форуме 3(три) темы по 750 страниц каждая.
Посвящены ехм
Там досконально все расписано

Коротко- нет.

 

2500 же был бюджет.
к нему 1,5 и предлагал добавить.

я побоялся брать эМХ в e будке.
прочёл все темы.

есть тема в выборе также.
тем более по ссылкам доресты. хоть и с малым пробегом. но потом их не продать будет.
поэтому, учитывая на сколько попадаешь при покупке и последующей старой будки, проще добавить до новой.
имхо.
я для себя так посчитал. правда пока не реализовал замысел)))

 

Конечно берите! Машина отличная, а если ещё берете за рубли, то самое время это сейчас! Через месяц за российские рубли и детскую модельку будет не купить.

 

Ты пугаешь меня што будет-то?

 

Макс, ты извини меня, но ты очень странный. Почему не 911? Альтернативы нет ей

 

Возьми м3/м4
Единственное, зп
Меня, как уазиста это несколько пугает


Мне вообще по-случаю 435 прилетела и меня эмоциями кроет второй год

Хотя изначально думал забарыжить тупо)))

 

911 за 2,5 ну...

 

Почитай прессу или инет, на ноябрь назначен Big payback day, в этот день остаться в рублях будет очень больно для бюджета )))

 

Потому, что баржа же)))

 

У меня полный
4,9 секунд до сотни, при 4,7 у е70м

Но расход в 2 раза ниже и проблем кратно меньше.

Плюс не большой размер позволяет чуть больше, кмк

Минус последнего - отсутствие боязни у быдла на дороге. Так называемое отсутствие уважения.
После рейнджа очень ощутил)))

 

есть и лучше
https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/x5_m/1074973561-bea7fb81/

 

увидел твой запрос- не мог пройти мимо.
за 2,5 миллиона другого злого паркетника не найти. очень хорошего можно за 2.2-2.3 взять . дешевле 2х млн вряд ли кто живого отдаст. приготовься к расходу 98 го 25-35 л на сотку и масло в 3 макс 4 тысячи менять. остальное обслуживание как у обычного Е70, ничего страшного. коробки начинают сыпаться от ст2-ст3 , привода задние иногда рвутся при постоянной дрочке машины и то на тюне в основном.

 

взял весной x6m 2012 года рестайл (капот, лед - уже есть) за 1,65, пробег 94 ткм
при том, что продавали за 1,95
морально был готов на капиталку двигателя, имхо отдать 400-500 за ремонт этого инженерного чуда - приемлемо
денег просит как любой бмв в возрасте, масло жрет если наваливать за 200
лично у меня затраты: масло в коробке, ТО каждые 4-5 ткм, одна помпа на интеркулере, две комфортные ручки, передние рычаги, сальник привода, форсунки омывателя, трубки вентиляции. Все это было обозначено при покупке машины, поменялось неспешно, по приоритетам срочности. Из дополнительных расходов - холодные термостаты, даунпайпы, прошивка.
Да, машина технически сложная, двигатель не миллионник. Ну так и стоит она сейчас не 7-8, а 2 за хорошее состояние. За 2,5 вообще наверное конфетка будет.
Если дизайн нравится - надо брать, только обязательно не хватать первый попавшийся, а поискать
Если боишься потерять деньги/время при последующей продаже - не надо брать.

Теперь совсем субъективно:
- это М от слова "Маркетинг", выехал на трек попробовать - перегрелась коробка через 10 минут
- машина тяжелая, возможно она и рулится неплохо по сравнению с машинами сопоставимого размера, но в поворотах ты всю эту лишнюю массу очень хорошо чувствуешь
- без прошивки ехала 5-5,2, после ст1+ поехала 4,6-4,7 , смысла особого в этом нет, в любом случае никакого драматизма, ты сидишь в мягком высоком кресле, кондей работает, приятная музыка играет, сзади едущие уменьшаются в зеркалах. Ощущения быстро притупляются и начинает казаться, что так и должно быть.
- после 150 руль становится неприятно легким, появляется пустота "в нуле" - возможно у меня какие-то проблемы, но по диагностикам машина исправна
- в городе на ней тяжко ездить, развернуться негде

При покупке торгуйтесь, не стесняйтесь, разумные владельцы понимают, что машина уже сильно на любителя и надо рассматривать все ценовые предложения

Да, забыл добавить, несмотря на видимые мной недостатки - мне машина нравится. Она хорошо выглядит, салон не затерт, отлично едет. Также ИМХО за эти деньги вряд ли можно получить что-то лучше.

 

судя по "совсем субъективному отзыву", с такими же эмоциями, но с меньшими расходами будет и XM50d

 

на М-дизеле не удалось поездить, но ИМХО даже по ТТХ XM50d будет послабее - разгон по заводским данным хуже на 0,6 секунды до сотни, да и говорят (говорят!) не такой бодрый разгон до 100-200, тормоза меньше и всего два поршня спереди.
Ну и звук, хотя я не очень счастлив от звука выхлопа на даунпайпах - звук восьмерки все-таки крут.
Да, кому-то это все неважно на фоне меньших расходов на содержание. Но я для себя решил, что надо попробовать бензиновый ХМ. Дизельный еще успеем.

 

Можете и не успеть попробовать дизельный М.
компания Порше отказывается вообще от дизельных моторов.
Гляди того и БМВ туда же, будут дизеляки как «мамонты»

 

Ваще продаж нету

 

Дилеры уже не помирают, они уже померли, поэтому даже так

 

солидарен и в том что авангард норм, тоже