E70 Правильная замена масла в АКПП

Руки прямые

 

И перегонка через автомат

 

Готовься к ремонту коробки после частичной замены масла

 

понеслось

 

Неужели новую тему нужно создавать, уважаемый завсегдатай?

 

Их много. Например «Замена масла в АКПП» в этом же разделе несколькими темами ниже. Не знаю как дать ссылку с айфона, просто в поиском наберите. Но это одна из самых распространенных тем в клубе.

 

После полной тоже, а она условно полная, ибо все никак не слить тоже

 

Че ты ржешь, примеров масса. Мой один из них

 

Аппаратом вымывает все до талого

 

Весь результат зависит от усталости акпп

 

Потому что это действительно смешно. При том смешно со всех точек зрения.
Как смешна точка зрения, что дескать там какая то особенная супер пупер коробка в которой не надо менять масло, при том, что там самая обычная и стоящая почти везде ZF и в этой ZF стоящей на ВАГ масло меняют и она не умирает, да коробки эти от ZF даже на белорусских автобусах стоит, только там 4ступки и там тоже масло меняют и они от этого не умирают.
А ещё смешней ваша псевдо правота, связанная с тем, что если на машине ездить 200 000 тысяч км и при этом не менять масло, т.е. практически уже убить коробку, а потом поменять в ней масло приблизив тем самым неизбежное и после этого сделать глупейший вывод - что дескать замена масла убивает коробку, это действительно ржачно.
Отсюда следуют два вывода:
Первый всем известный - любая техника будет долго и счастливо работать если за ней грамотно следить и обслуживать и так же любая техника сдохнет неизбежно если ее не обслуживать как полагается.
И второй мой - компания БМВ стоит своих клиентов и наоборот, которые поверив в бред продажников БМВ свято уверовали, что коробка ZF в которой по регламенту ZF надо делать замену масла регулярно, попав в машину БМВ становится вечной и никакой замены масла уже не требует!

 

мотора и подвески

 

Много букв ни о чем.
Можете резюмировать?
Сухой остаток какой в вашем тезисе?)

 

Точно так же можно верить в то, что выходить из подъезда надо всегда строго вправо, иначе завтра пойдет дождь. И ведь действительно, примеров будет масса, когда вышел влево и дождь пошел на следующий день.

 

Скажу коротко:
Иногда лучше молчать, чем говорить...

 

Я поменял на 90т и был удивлен тем,что поддон и окна фильтра были забиты слизью из масла и отработки фрикционов.И дело не в том,что масло стало хуже,а в том,что эта каша которая образовывается в процессе эксплуатации,может привести к масленному голоданию со всеми вытекающими.Хотя на предыдущем авто проехал 160т без замен,и всё работало без проблем

 

Держи краба, бро

 

Лучше и не скажешь.
Так и поступи

 

- любая техника будет долго и счастливо работать если за ней грамотно следить и обслуживать и так же любая техника сдохнет неизбежно, если ее не обслуживать как полагается.