E70 Какой зашит Акб (agm или обычный)?

нет

 

NCS
Нет, не ерунда, если прописан агм, а стоит кислота, он сдохнет от хронического недозаряда, а если прописана кислота, а стоит агм, он ещё быстрее сдохнет от слишком высокого напряжения.

 

Возьми любой вольтметр который в прикуриватель ставится и понаблюдай за напряжением, если при всех режимах напряжение не превышает 15 Вольт, то прошит агм

 

можно конечно!

 

Так ты ничего не определишь это раз, кислотный АКБ заряжается максимум 14.5 вольт, больше исправный генератор выдать просто не в состоянии, если больше напруга, то это к скорому ремонту генератора это два, агм заряжается максимальным напряжением 13.5 это три. Ну и вы ещё по другим народным приметам попробуйте поопределять какой прошит акб, например, по запаху выхлопа или направлению струи выхлопных газов

 

1. генератор и 16 выдаёт на ура это раз.
2. АГМ нормально заряжается не превышая границу в 14.8В это два.
3. любой рэйн или иста+ покажет что прописано в FA машины это три.

 

16 вольт с генератора это к замене регулятора.

 

не несите чушь. При высоком разряде АКБ, DME по BSD загружает гену по полной и 15.7 выдаёт только на ура, если вы меняете при этом регуляторы лучше к вам не ездить, адрес подскажите?

 

Ещё раз, 16 вольт это признак неисправности генератора, при таком напряжении половина блоков отвалится и первыми отваливаются блоки управления активной подвеской. А про
"При высоком разряде АКБ, DME по BSD загружает гену по полной и 15.7" вообще никогда, даже на в нуль разряженном АКБ, такого напряжения не будет на исправном генераторе, максимальный предел 14.8 вольт, все остальное это девиация вызванная неисправностью.
Ну и немного инфографики для образования.



Кстати, вот и тема в тему, http://www.bmwclub.ru/threads/pomogite-s-zarjadkoj-akkumuljatora.1056918/#post-40023476 что бы было понятно почему не стоит ездить к горе сервисменам считающим что 16 вольт это нормально, кончается покупкой нового АКБ за свой счет, а не за счет горе сервисов.

 

Зачем тут картинки регулирования, регенерации и высадки акума F серии? на Е серии твои картинки идут лесом.

 

Кратковременное повышенное напряжение имеет место быть после запуска, особенно в мороз это заметно, 16 не видел, но 15,8 регулярно зимой наблюдаю. Вольтметр перед глазами в прикурке торчит

 

В мороз холодный АКБ не берет зарядку, потому и видите повышенное напряжение.
Потому и рекомендуют перед запуском дать АКБ нагрузку ввиде включения ненадолго дальнего света.

 

Это понятно для электрика. Просто не верно рассуждение о том, что если бывает напряжение под 16 вольт, то реле регулятор под замену

 

16 Вольт ?

Изредка - возможно ...
Но никак не постоянно.

 

Нет конечно, очень кратковременно не более тридцати секунд, но бывает

 

А по вину не але? Бл давно форумных аналитиков не читал тк 5 лет на бмв не ездил, вас тут почитаешь жить страшно становится. У меня летом на жаре выдало ошибку по аккуму пару раз, я понял что он наездился, взял вин заказал по вину, начал менять, а мне пришел акум один в один что и стоял агм, к чему все эти тесты прописи и тд, поменял по вину и забыл.

 

Во первых, ставил и совсем разряженные и полуразряженные АКБ и ни разу 16 вольт не видел, но у меня и есть чем заниматься, что бы ловить случайные всплески кратковременные, но и опять таки, 16 вольт в постоянном режиме = неисправность генератора
Во вторых, кратковременная флуктуация в 16в это не то же самое, как выше глупости написаны, что это типа нормальное напряжение. Нет, это ненормальное явление в любом случае, вопрос тут лишь в стадии развития неисправности, если вы подключаете цешку к нормально работающей машине (без всяких там вариантов, новый ледниковый период за бортом, откопанный прадедов АКБ и т.п.) и видите рабочий вольтаж 16 вольт - меняйте регулятор пока не поздно, все просто.

Это если только ты первый владелец авто ))) а если до тебя уже сэкономили и поставили кислотный АКБ перекодировав под него, то установка АГМ конечно возможна, но ненадолго, хотя если их раздают где то, по цене жаренной картошки в Макдаке, то почему нет.

 

конечно не раздают, ценник так себе, но ихмо терпим, нахера городить огород, первый раз слышу, что кто то еще перешивает))))

 

Ещё как! Вы не представляете какие глаза делают счастливые обладатели БэМВэ когда слышат ценник на АГМ батарею

 

по вину не алё.

 

кинь полный вин в личку

 

Зачем в личку, вот ссылка там сотни винов...хоть для десятка из них скажи какой АКБ стоит с завода, какая ёмкость и кислота или сублимированный электролит.

 

На дизелях как правило AGM, в стоке 95 Ач