E46 N42B18 - загорается EML и CHECK при холодном запуске

Всем привет!
В общем, такая фигня - трёшка 2002 года с моторчиком N42 при запуске на холодную нет-нет да и воспламенит злобные буковки EML на комбинации приборов, при этом на педаль газа реагирует крайне неохотно. Бывает что проблема пропадает при перезапуске двигателя. Делал диагностику - ругается на электродвигатель VVT, пишет КЗ то ли обмотки то ли выходного каскада и недостаток мощности при запросе аварийного режима. План проверки ваще говорит меняй его нафиг, в смысле электродвигатель VVT. Достает это только на холодную, в остальном же - динамика, равномерность, расход в норме. Вроде мелочь, но все равно неприятно - BMW же все таки
Проверил всё - провода, разъемы, даже моторчик клапанов с другой снял на свою поставил и все равно такая же шляпа. В сервисе говорят, что может дело в мозгах, но для начала надо попробовать перештопать блок. Никто раньше с чем-нибудь подобным не сталкивался?

 

В этой теме обсуждался двигатель М54, а в моем случае N42 - а это небольшая, но все же огромная разница!

 

Наконец-то, удалось установить окончательный диагноз! Короче, в мозгах дело. В месте пайки выходного каскада, через который этот моторчик питается была микротрещина, которая и обеспечивала очень плохой контакт в момент включения двигателя, а потом нагревалась, трещина компенсировалась и проблема пропадала. Из-за этого и возникала ошибка - недостаток мощности. Вот так вот!