G01 X3 G01 vs конкуренты.

Специально для такого комментария я сделал пометку об х5м

 

Пакет лакшери.

 

Х5м дороже все равно. Так что м40i под ваши критерии подходит.

 

Если серьёзно, то х-лайн дизель вполне.

 

если строго по городу, то да

 

Блин, я же забыл про ограниченность калин, спасибо, что напомнили)
Поглядел сайт.
В общем, в идеале 3.0 Luxury, х-лайн мне понравилась сперва, но там сиденья ткань/кожа, не уверен, что она оценит, хотя надо щупать.
Правда нюанс в том, что она несколько негативно относится к дизелям.
Ладно, всем спасибо, надо будет поглядеть по ценам.
Вообще я ей советовал дождаться нового Q3. Её потребности он перекроет за глаза, выглядит нормально и салон там уже обновлённый, получше чем в Q5

 

внешне супруге очень он нравится,внутри не очень,дизель 30d у него очень бодрый,но и налог уже другой,там 300лс
на дорогах в основном 20d 180 или 240лс

 

на всякий случай бензинка есть ещё про запас))

 

Если бы мы знали вашу Маму, то возможно могли бы что то порекомендовать, а так вопрос из серии «угадай,что мама любит». Ей только показывать опции или пользоваться ими? Любит ли она музыку или ей 8 колонок хватит? Насколько хорошо ваша мама ездит и умеет парковаться? Вопросов куча.. Сейчас вам каждый начнет «свое болото хвалить». Например, кто то жить без ассистов не может, я их вообще не заказывал ибо не нужны... И тд и тп.. Для этого в общем то конфигуратор есть, посмотрите что в принципе возможно взять в G01 и решите. И по цене и по необходимости...

 

Моей маме не понравилась динамика

 

В конфигураторе бмв есть вся инфа . Выбор не велик - пакетные калины. Свозите маму в салон, пусть посмотрит пакеты вживую, они там все стоят. Из трёх пакетов аж будете выбирать. Добавлять ничего нельзя. Зато цена в 2 раза ниже чем в ФРГ.

 

Ей показалось что машина не едет или ее излишне вжимало в сиденье?

 

.

 

А вообще посмотрите новый тигуан в хорошей комплектации. Купил жене, очень довольна. И движки на любой вкус.

 

Две недели назад у знакомой лёг ДВС на 528i на 86.000 пробега. Ясен пень на баварские авто она больше смотреть не хочет. По итогу куплен Тигуан почти со всеми плюшками по списку. И куплен Тигуан, потому что понравился. На финальном этапе выбора был только ещё NX, но «не едет»)))

 

А причина?

 

Причина чего?

 

Поломки.

 

Этого -

 

Фольксвагеновские технологии они конечно прогрессивные, но не отличаются надёжностью. БМВшное, на мой взгляд, покрепче.

 

К сожалению, разговаривал ещё до того, как ДВС вскрывали, поэтому что точно там произошло пока не скажу. Могу точно сказать, что машина не шитая, хозяйка ездила с детьми, обслуживалась у ОД и заправлялась нормальной горючкой. Уточню по диагнозу, позже отпишусь.
Но, в целом разве кого-то удивляет «новость», что n20 периодически имеют свойство умирать до 100К?

Да, ВАГ тоже этим болеет))) О чем я, кстати, ей радостно сообщил) И тоже случай этого месяца: у друга начал троить атмосферный 1.6 на поло. Ждёт разбора ГБЦ.

 

атмосферные 1,6 на поло, джеттах, пассатах, гольфах вообще считаются одними из самых надежных, если, конечно, ресурс не отходили. 1,6 - 105 сил?

 

Да. Машине 6 лет. Пробег меньше 100К. Интересно чем история закончится. На моей памяти это, в общем, первый случай с атмо-мотором. Там, кажется, ломаться то нечему.

 

да уж, атмо это вешь, хоть и медленная. Был у меня тур 3.6 атмо. Надежная штука- 100 тыс без проблем, однако жрал 18 литров и не ехал.
9 секунд до сотни это смешно

 

Сейчас у меня 2 турбо, у жены 1.4 турбо ( до этого ездила только на атмосферниках). У меня Bmw, у нее vag. Вот и посмотрим кто дольше без проблем жить будет ))

 

Что за малограмотный бред.
"Наилучший КПД"(с) для тепловой машины зависит только от разности температур нагревателя и холодильника.
Применительно для ДВС это значит: от соотношений скоростей сгорания рабочей смеси и движения поршня.
"Максимум использования железа" в эту формулу не входит никаким коэффициентом, да и вообще, что это за термин такой.

Аналогично же, бред - и этот персонаж ещё что-то бормочет в каждом втором топике про какие-то "знания".
Для перемещения тела в пространстве нужна сила, а не мощность.
Само перемещение - есть работа, а мощность - это скорость выполнения работы.

 

Для получения хорошей статистики меняйтесь машинами периодически и на равные промежутки времени, чтоб устранить погрешность от манеры вождения.

 

Чуть подсократив Вашу формулу получаю: "мощность - это скорость перемещения". Так quattrovod именно это и доказывал.

 

Наткнулся на ин-фо, что клиренс f25 - 212 мм, а g01 - 200 мм.
Действительно на сантиметр уменьшили?

 

203, так что, видимо, да - подрезали